Principium amplificatoris vacui.
Amplificator vacui vacuum (pressionem negativam) adhibet ad vim a gubernatore in pedalem exercitam augendam, ita vim frenandi amplificans. Principium operationis specificum hoc est:
Cum machina currit, antlia amplificatoria freni vacuum in uno latere amplificatoris aerem sugendo creat, quod differentiam pressionis a pressione aeris normali in altero latere format. Haec differentia pressionis diaphragma versus finem pressionis humilis moveri permittit, ita virgam impulsoriam antliae principalis freni impellens.
In operatione, spiralis virgae impulsoriae pedalem freni in positione initiali tenet. Hoc tempore, valvula inversa in puncto connexionis tubi vacui et amplificatoris vacui aperta est. Diafragma intra amplificatorem eum in cameram aeris veram et cameram aeris applicationis dividit, quae plerumque a mundo externo separantur, sed cum atmosphaera per duo instrumenta valvularum coniungi possunt.
Cum auriga pedalem freni premit, virgula impulsoria valvulam vacui claudit, dum valvula aeris in altero extremo aperitur, aëri ingredi permittens. Sub actione pressionis negativae, diaphragma versus unum extremum antliae principalis freni trahitur, quae virgulam impulsoriam agit et vim crurum ulterius amplificat.
Hoc consilium permittit aurigae ut retardationem vehiculi facilius moderetur cum pedale freni premitur, salutem incessus augens.
Facilene amplificator vacui frangitur?
Antlia amplificatrix vacui non facile laeditur; dummodo rite instituatur et adhibeatur, diu normaliter fungi potest. Tamen, status operationis antliae amplificatricis vacui a pluribus factoribus affici potest, inter quos sunt condiciones usus vehiculi, factores ambientales, et utrum cura et conservatio regularis peragantur.
Usus et conservatio recta: Dummodo vehiculum saepe in condicionibus extremis versatur (velut temperatura alta, humiditas alta, aut ictus magnus), aut vehiculum non regulariter conservatur, antliae auxiliares difficultates habere possunt. Ergo, installatio recta, usus et conservatio regularis clavis sunt ad amplificatorem vacui in bona conditione operandi conservandum.
Factores Ambientales: Vis amplificatoris vacui magnopere afficitur a factoribus ambientalibus, ut puta vacui defectus ex vectura in altis altitudinibus ortus, et vacui defectus ex condicionibus frigidi initii ortus. Hi factores ambientales considerandi sunt in consilio et evolutione, et in usu quotidiano currus, dominus etiam certam experientiam auto-examinationis diagnosticae habere debet ad has difficultates tractandas.
Vitia communia: Inter vitia communia est laesio valvulae inversae amplificatoris vacui, quae ad laxitatem obturamenti, frena dura, et instabilitatem otii in frenando ducere potest. Praeterea, phaenomenon effusionis olei etiam problema commune est; cum oleum antliae principalis freni effluit, per extremitatem obturamenti olei alte in amplificatorem penetrat, unde deformatio diaphragmatis amplificatoris vacui, obturamentum non strictum, et potentia diminutio evenit.
Ut bona condicio operationis amplificatoris vacui conservetur, dominus commendatur ut systema frenorum tempestive inspiciat et conservet cum curru temporibus ordinariis utitur. Praeterea, antlia amplificatrix vacui genus est antliae altae praecisionis et sensibilis, cui regulae lubricationis stricte adhaerere oportet, utrum operatio et lubricatio normales sint, et utrum antlia phaenomenon effluxionis habeat, inspiciendum est. Si antlia amplificatrix vacui diu non adhibetur, cum iterum adhibetur, non statim pleno onere operari debet.
Amplificator vacui fractus est
Inter effectus amplificatoris vacui fracti sunt praecipue effectus frenandi debilis vel nullus effectus frenandi, reditus pedalis freni tardus vel nullus, sonus manifestus abnormalis post pressionem pedalis freni audiendus, deviatio vel tremor directionis frenandi, et sensus mollis pedalis freni. Haec symptomata indicant amplificatorem vacui fortasse vitium, ut effusionem aeris vel damnum, habere, et id tempestive inspiciendum et reparandum esse ut tuta incessus servetur.
Momentum amplificatoris vacui est quod adiuvat aurigae ad augendam vim freni et minuendam intensitatem operis freni aurigae, ita efficientiam et salutem freni augens. Cum amplificator vacui deficit, ut effusio aeris, potest ducere ad significantem detrimentum in effectu frenandi, vel etiam ad amissionem completam effectus frenandi, periculum incessus magnopere augens.
Inter effectus effluxus aeris a amplificatore vacui numerari possunt frena debilia, reditus pedalis freni lentus vel nullus, et sonus manifestus abnormalis audiri potest postquam pedalis freni premitur. Si haec symptomata inveniantur, commendatur ut amplificator vacui tempore suo inspiciatur et reparetur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
