Quid ashboardday dicunt?
Dashboard maxima pars currus est, quae realem tempus informationem praebet de statu vehiculi currenti, incluso velocitate, celeritate gyratorio, passibus etc. Hic sunt nonnullae operationes praecipuae et modi ad informationem de ashboardday:
Tachometer: Solet in media tabula instrumenti sito, velocitatem machinam per minutias ostendit. Nam "quot revolutiones" in quaestione dicuntur, id est celeritas machinae, solet esse normalis celeritas inter DCC et octingenta per minutas revolutiones, sed hoc pendet in specie et in specie machinali perficiendi. Nimis sublimitas vel humilis celeritas operationem machinae normalem afficere potest.
Speedometer: Praesens celeritas vehiculi ostendit ut aurigae celeritatem moderabitur et ut salutem agentem adiuvet.
Odometer: Records numerum chiliometrorum vehiculum iter fecit. Infra ashboardday solet esse ostentationem chiliometrorum congestorum, quae utilissima est ad cognoscendum passerum et sustentationem cycli vehiculi.
Admonitio luminum: Variae admonitiones luminaria etiam in ashboardday monstrantur, ut machina temperatura monens luminaria, altilium monita luminaria, lumina pressura oleum, etc. Cum haec lumina insunt, indicat rationem respondentem vitiosam esse et necessitatem esse. sedatus protinus.
Specialis ostentationis exempla pro latae transmissionis: Ad exempla transmissionis latae, ashboardday potest etiam informationes calces ostendere, ut P (raedam), R (reverse), N (neutrum), D (proferre), etc. Hoc magni momenti est ad propriam operationem. de transmissione latae sententiae.
In summa, cum nota et intellegentia functiones currus ashboardday est praecipua cuiusque exactoris ars, quae directe refertur ad salutem et vehiculum sustentandam.
Quomodo spectas ashboardday lumina? Quod attendere ad
Cum lux rubra est, solet periculum lucem terrere. Si id ignoras, maiora pericula occultata salus tua incessus habebit, aut maioris detrimenti vehiculi causa, quare munus harum parvarum luminum non ignorare debes!
1, rubra: Level 1 terror lucis (culpam lucis praemonitio)
In casu rubri admonitionis luminarium, ut ratio terroris lucis accenditur, narramus tibi quod ratio fregit quaestionem habet, si aperire pergis, gravem casum causare potest. Si sacculi terror levis est in aere, ratio interna vitiosa est, et etiam si deficit, nullo modo te tueri potest. Si pressionis terrorem luminis olei accenditur, si pergit expellam, maiorem machinam damni facient, et directa consequentia est quod tunc non potest agere, magnas sustentationes costs.
II, flavus: lux secunda terror (culpam monens lucis et munus lumen indicator)
Lumen flavum est culpae indicatae, et lumen flavum in instrumento accenditur ad indicandum aurigam quod munus cuiusdam systematis vehiculi periit, sicut lumen terror ABS accensum, directum significatum est quod ABS. iam non operatur, et rota fractis explodat. Machina praemonitio levis est et machina est magnopere confusi. Sunt etiam vehiculi stabilitatis systemata imperium, activum suspensionis aeris lumina, veritas eadem est, significans certum munus vehiculi periturum esse. Machina praemonitio levis est et machina est magnopere confusi. Sunt etiam vehiculi stabilitatis systemata imperium, activum suspensionis aeris lumina, veritas eadem est, significans certum munus vehiculi periturum esse.
3, green: operatio indicator (munus indicator)
Indicator viridis est status index, qui statum vehiculum operationis indicat. Denotat modum potestatis transmissionis automaticae, seu HINLO corporis altitudinis temperatio, non aurigam admonet, sed qualis status vehiculum inest. Post regulas intelligendas, amici agitator scire possunt quae lumina tractanda sint et quae lumina vigiles.
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
