Quoties frontem fregit discos reponi?
60,000 ad 100,000 chiliometrorum
Subrogatus cyclus anterioris discus fregit quod plerumque commendatur inter 60,000 et 100,000 km eiectus, secundum numerum factorum, inclusos habitus pulsis, ambitus pulsis, et qualitatem et gestationem discorum fractorum. Frequens usus dumorum in locis urbanis et areis montanis ad usum acceleratorum discorum fractorum ducere potest, cyclos postea breviores exigentes; In via, dumeta pauciora adhibentur, cyclus postea extendi potest. Praeterea, si discus ruptus monitus levis superveniens vel profundus sulcus in orbes fracto est, crassitudo ultra 3 mm reducta est, discus fractus etiam in antecessum reponi necesse est. Ideo commendatur ut dominus assidue gestationem discus fregit et reponat in tempore secundum rei condicionem ut in tuto collocet.
Car fronte fregit discus fractus signa, currus frontem fregit discus fractus potest reparare?
Systema fractum valde criticum est in parte autocineti, quantumvis autocinetum celeriter currit, clavis est ut vehiculo in tempore critico obsistat. In systemate fregit, discus fregit corrumpitur, quod magnum effectum in brante habet. Quid igitur faciam, si currus frontes discus fractus est fractus?
Discus disrumptionis fregit damnum maxime erit rubigo et nimia vestium harum duarum rerum, in casibus specialibus, diversa indicia erunt.
1. fregit tremore
Ob lapsum vel inaequalem lapsum de disco fracto, idipsum ex alignment superficies discus fractus erit, et currus cum fractis contremiscit, praesertim in nonnullis antiquis carris. Si ita est, discus fractus tempore reprimendus est, et commendatur eligere "discum" vel disco fracto secundum situm reponere.
2. abnormes cum braking
Si vestigium in fractura metalli attritionis soni acutum, verisimile est quia discus rubiginem confregit, caudex extenuans, caudex fractus qualitas vel caudex in corpore alieno causatus, optimum est ad conservationem punctum ad reprimendum ire. !
3. Braking declinatio
Si dominus rotae gubernatricis manifesto ad unam partem declivis est, cum in freno gradiens, praecipua ratio est, quia caudex ruptus teritur vel sentinam fregit vel difficultatem habet, quo casu semel incidit necesse est adire. tabernam reparationem statim ad reprimendam frontem fregit discus adductius moles.
4. Rebound cum step in fregit
Si pedal fractum resilit, fracto premente, hoc maxime causatur ex inaequali superficie disci fracti, caudex rupti, et anulus deformatio ferrea.
Quod defectus fiet cum disco fracto anteriori autocineto fracto, superius tibi praeclare introductum est, spero te attentius agere cum soles, tamen, bonum effectum fractis, et magnum impulsum habet. omnium salus incessus.
Disci sunt anterius fregit idem quod discs tergo fregit
dissimilitudo
Frons fregit discus diversus a tergo fregit orbes.
Praecipuae differentiae discorum ante et postico fracto sunt magnitudine, efficientia frangens, rate gestans. Discus anterior rota fregit plerumque maior quam rota tergo discus fregit, quia cum autocineti autocineti centrum gravitatis vehiculi signanter in medium transferet, inde in acuto incremento pressionis in rotis anterioribus. Discus igitur ante rotam fregit, maiorem molem ad hanc pressionem tolerandam requirit, quae plus frictioni in fractis producere potest et effectum fractis emendare. Cum machina plurimorum carrorum antrorsum inauguratur, facit anteriorem partem graviorem. Cum fractis, frons gravior graviore significat inertiam, ideo rotae anteriores magis frictiones indigent ut vim bracteantis sufficientem praebeant, et ideo maiores discos fractis sunt. Praeterea discus fractus et padus rotae anterioris fregit magnae sunt, significans frictionem generatam in toto processu braking magnum esse, quod indicat effectum braking meliorem esse quam rotam tergo. Hoc consilium permittit discus frontis fregit quod multo velocius fatigatur quam discus posterioris fregit.
In summa, manifestae sunt differentiae in consilio discus anterioris fregit et discus posterioris fregit, maxime accommodare ad varias pressionis distributiones ac vim braking requisita diversarum partium vehiculi in processu braking.
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
