Structura ianuae.
Ostium currus constat ex lamina, lamina interna, postibus fenestrae, ductore vitri, cardine, sera, et accessionibus ostiorum et fenestrarum. Lamina interna instructa est elevatoribus vitreis, seris, aliisque accessionibus; ut firmiter componatur, lamina interna firmanda est. Ad salutem augendam, virga contra collisionem plerumque intra laminam externam inseritur. Lamina interna et lamina externa per flange, conglutinationem, suturam, et cetera coniunguntur. Propter diversam capacitatem portandi, lamina externa levis esse debet, lamina interna rigida et robusta, ut vim maiorem impetum sustinere possit.
introductio
In curru, qualitas ianuae directe cum commoditate et salute vehiculi coniungitur. Si qualitas ianuae mala est, fabricatio asper, et materia tenuis, sonitum et vibrationem in curru augebit, et incolas incommodo et periculo sentire faciet. Ergo, in processu emendi currus, cura specialis qualitati fabricationis ianuae tribuenda est.
ordinare
Ianua secundum modum aperiendi in sequentes genera dividi potest:
Ianua Cis: Etiam cum currus currit, tamen pressione fluxus aeris claudi potest, quod tutius est, et facile est aurigae retrorsum observare cum retrocedit, ita late adhibetur.
Ianua retrorsum aperta: cum currus vehitur, nisi arcte clausa est, a fluxu aeris advenientis moveri potest, itaque minus adhibetur, et plerumque tantum ad commoditatem ascendendi et descendendi in autobus augendam adhibetur et apta est ad mores salutandi.
Ianua mobilis horizontalis: commodum eius est quod adhuc plene aperiri potest cum distantia inter parietem lateralem corporis et impedimentum parva est.
Ostium portae superiore: Late adhibitum ut ianua posterior curruum et autobusorum levium, sed etiam in curribus humilibus.
Ianua plicatilis: Late in autobusibus magnis et mediis magnitudinibus adhibetur.
Ianua currus plerumque ex tribus partibus constat: corpore ianuae, accessionibus ianuae, et lamina tegminis interioris.
Corpus ianuae constat ex lamina interna ianuae, curru extra laminam ianuae, postibus fenestrae ianuae, trabibus firmantibus ianuae, et lamina firmantibus ianuae.
Inter accessiones ianuarum sunt cardines, obturamenta aperiendi ianuas, mechanismi serarum ianuarum, et ansas internas et externas, vitrum ianuarum, elevatores vitri, et sigilla.
Lamina tegminis interior constat ex lamina fixatrice, lamina media, tegumento interiori et manubrio interiore.
Ianuae secundum processum productionis in sequentes typos dividi possunt:
Ianua integralis
Laminae interiores et exteriores ex tota lamina chalybea post impressionem fiunt. Sumptus initialis in formam huius modi productionis satis magnus est, sed instrumenta mensurae pertinentia proinde reduci possunt, et ratio usus materiae humilis est.
Ostium divisum
Pars posterior postica et pars laminarum interiorum et exteriorum posticarum conglutinantur, et pars posterior posticarum per laminationem produci potest, quod sumptum minorem, productivitatem maiorem, et sumptum formae correspondentis inferiorem habet, sed sumptus instrumenti inspectionis posterioris altior est, et fides processus mala est.
Differentia inter ianuam integralem et ianuam divisam in pretio totali non admodum magna est, praesertim secundum requisita exemplaris pertinentia ad formam structurae pertinentem determinandam. Ob hodiernas altas necessitates exemplaris autocineti et efficientiae productionis, structura tota ianuae divisa esse solet.
Inspectio novarum portarum curruum
Inspectio ianuae novi currus: primum observandum est num margo ianuae novi currus parvas undulationes habeat, deinde inspiciendum est num columna A, B, vel C currus novi problema habeat, sed etiam inspiciendum est num prisma chassis currus novi corrosioni afficiatur. Hic locus est ubi facile erratur, quia multi ianuam aperientes casu obstacula circa corpus incutiunt, ita ut pictura prismatis rubiginem faciat. Inspectio ianuae novi currus: in inspectione currus novi, inspectio prismatis ianuae currus novi, quamquam non tam magni momenti est quam inspectio transmissionis currus, tamen neglegi non potest. Nam si ianua currus novi non bene clausa est, aqua effluere potest cum pluit, vel si currus accidens fuit, non valde deprimitur. Inspectio cum ianua currus novi clausa est: Observa utrum spatium utrinque ianuae currus novi leve, laevigatum, magnitudine uniformi sit, et utrum aptatio in eodem plano sit, quia si ianua cum difficultatibus installata est, fieri potest ut ianua altior an humilior sit quam altera pars ianuae. Praeter diligentem inspectionem, hoc quoque manu tangi debet. Deinde, inspectio cum ianua currus novi aperta est: Observa utrum fascia gummea in ianua currus novi et columna A et columna B currus novi normale sit, quia si fascia gummea male installata est, clausura et extrusio iterata ianuae deformationem fasciae gummeae in utroque latere causabit. Hoc modo, firmitas currus novi non erit nimis bona, et aqua in currum novum infundi potest cum pluit. Tertio, inspectio ianuae currus novi etiam diligenter inspicere debet utrum partes intra columnam A currus novi recte pictae sint et utrum cochleae firmae sint. Non solum cochleae hic, sed etiam cochleae in singulis locis novi currus diligenter inspiciendae sunt. 4. Singulas ianuas pluries muta, senti utrum processus mutationis lenis et naturalis sit, et utrum sonus abnormalis sit. Consilium utile: Cum novae ianuae currus inspicitur, iterum atque iterum huc illuc procedere debemus, observatione multidirectionali, manibus, ut problema inveniamus. Inspectio novi currus non debet timere difficultates, et inspectio novae ianuae currus non solum in una ianua reflectere potest, sed etiam quattuor novae ianuae currus serio peragendae sunt, ut qualitas quam maxime confirmetur.
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
