Munus condensatoris autocineti.
Munus condensatoris autocineti praecipue in systemate refrigerationis autocineti apparet, et eius munus hoc est:
Refrigeratio et refrigeratio: Condensator vaporem refrigerantis altae temperaturae et altae pressionis e compressore emissum dissipat ut eum refrigeret et in liquidum refrigerans altae pressionis condenset.
Permutatio caloris: Condensator est permutator caloris, qui calorem a refrigerante in curru absorptum per condensatorem in atmosphaeram distribuit.
Transitio status: Condensator gas vel vaporem in liquidum convertere potest, quod per rapidam translationem caloris ad aerem prope tubum efficitur.
Praeterea, condensator autocineti plerumque in fronte autocineti (ante radiatorem) ponitur, et ventilabro refrigeratur, quo fit ut systema refrigerationis efficaciter operetur. Notandum est pressionem condensatoris maiorem esse quam pressionem radiatoris refrigerantis motoris, itaque cura specialis requiritur dum instituitur et conservatur.
Quomodo condensatorem currus purgare
Gradus ad condensatorem currus purgandum hae sunt:
Currum accende et aërem refrigeratum accende, ventilatorem electronicum operari sine, deinde condensatorem aqua ablue ut aqua omnem partem condensatoris tegere possit.
Postquam detergente speciali cum aqua mixtum est, instrumentum aquae aspergendae adhibetur ad superficiem condensatoris aequaliter aspergendum, dum ventilator electronicus operari pergere debet ut detergente per omnes angulos condensatoris distribuatur.
Aeris condicionatum et machinam extingue, superficiem condensatoris observa; postquam sordes et lutum superfluxerunt, aqua copiosa iterum atque iterum ablue donec superficies condensatoris munda sit.
Quod ad quaestionem attinet utrum condensator aquario altae pressionis purgari possit, commendatur ut pressionem ad gradum idoneum accommodes cum aquario altae pressionis uteris, et vim nimiam vites ne condensator laedat.
Purgatio condensatoris autocineti necessaria est, quia usus diuturnus accumulationem pulveris, amentorum, aliarumque sordium in superficie condensatoris efficiet, quae effectum dissipationis caloris afficiunt, et deinde operationem normalem systematis refrigerationis impediunt. Purgatio regularis optimam functionem condensatoris conservare et efficientiam systematis refrigerationis augere potest.
Differentia inter condensatorem autocineti et cisternam aquariam
Praecipua differentia inter condensatores autocineticos et cisternas aquarias est quod tubos connexionis, instrumenta detrita, crassitudines et functiones diversas habent.
Tubi connexionis diversi sunt: condensator autocineti tubo aluminio coniunctus est, dum cisterna aquaria autocineti tubo gummi coniungitur. Hoc significat condensatorem tubo metallico uti, qui plerumque compressori aeris condicionati et cisternae liquidi coniunguntur, dum cisterna aquaria tubo gummi utitur, qui antliae aquariae machinae et thermostato machinae coniungitur.
Instrumentum differt: condensator currus iuxta se habet receptaculum siccandi cylindricum aluminii, dum receptaculum aquae currus sub se sensorem temperaturae aquae habet.
Crassitudo variat: crassitudo condensatoris currus est circiter 1.5 cm, et crassitudo cisternae aquariae currus est circiter 3 cm.
Munera varia: condensator pars est systematis refrigerationis aeris, quod est refrigerans, praecipue responsabile pro dissipatione caloris in systemate refrigerationis aeris vehiculi; receptaculum aquae pars est systematis refrigerationis motoris, quod est refrigerans, praecipue responsabile pro reductione temperaturae operationis motoris.
Hae differentiae efficiunt ut condensator et receptaculum aquae diversa munera in curru agant, quamquam in parte anteriore et prope inter se sitae sunt, tamen uterque munus grave perficit.
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
