Cui usui est filtrum aeris autocineti?
Munus filtri aeris autocinetici hoc est:
1. Aeris condicionarium prope testam colloca ut aer non filtratus currum non ingrediatur.
2. Pulverem, pollen, particulas abrasivas, aliasque impuritates solidas in aere separa.
3, adsorptio in aere, aqua, fuligo, ozono, odore, oxido carbonis, SO2, CO2, etc. Fortis et diuturna absorptio humoris.
4, ne vitrum currus vapore aquae tegatur, ita ut visus vectoris clarus sit, tuta incessus; Aerem recentem cubiculo incessus praebere potest, vitare ne auriga et vector vapores noxios inhalent, et salutem incessus praestare; Bacteria necare et odorem deodorare potest.
5, cura ut aer in cubiculo gubernationis purus sit et bacteria non generet, et ambitum salubrem creet; aerem, pulverem, pulverem nuclei, particulas triturantes et alias impuritates solidas efficaciter separare possit; pollen efficaciter intercipere possit et curare ne vectores reactiones allergicas habeant et salutem gubernationis afficiant.
Ubi est filtrum aeris currus?
Filtrum aeris autocineti plerumque sub cappa, ad tubum qui latus machinae coniungit, situm est.
Filtrum aereum autocineti unum e praecipuis elementis est ad normalem operationem motoris autocineti; situs eius inter exempla variat, sed pleraque filtra aerei sub cucullo, prope locum motoris, collocantur. Praesertim, elementum filtrationis aerei plerumque in latere motoris locatum est et per tubum cum motore coniunctum est. Eius munus principale est pulverem et sordes in aere motorem intrante exhaurire, ut motor aerem mundum et siccum accipere possit.
Forma elementi filtrationis aeris variari potest; quaedam cylindrica sunt, itaque etiam filtra aeris appellantur, quaedam autem formam quadratam habent.
Locus filtri aeris plerumque determinari potest aperiendo tectum et quaerendo crassum tubum nigrum e caucciu circa motorem, cuius alter extremus cum motore coniunctus est, alter vero cum arca in qua filtrum aeris sedet.
Ad filtrum aeris mutandum, operculum aperire et capsam filtri aeris invenire debes, quae cochleis vel fibulis firmari potest. Postquam instrumentum fixum resolvisti vel extorquevisti, elementum filtri aeris vetus ad purgandum vel mutandum removeri potest.
Notandum est locum capsulae filtri aeris pro variis exemplaribus differre posse, itaque optimum est manuale usoris vehiculi consulere vel peritum technicum consulere ad accuratiorem informationem de situ.
Quomodo filtrum aeris currus mutare?
1. Modus institutionis elementi filtrationis aëris est aperire operculum, removere et instituere anulum obturantem, implere arcam filtrationis vacuam, figere clavos, et inspicere.
2. Ubi est elementum filtrationis aeris autocineti? Quomodo mutandum est, sic: primum, operculum machinae aperi, locum filtrationis aeris confirma; filtratio aeris plerumque in latere sinistro camerae machinae sita est, id est, supra rotam anteriorem sinistram, arca plastica nigra quadrata videre potes, intus elemento filtrationis installato.
3, de permutatione filtri aeris autocineti, haec fere sunt gradus: Primum, operculum machinae aperi, locum filtri aeris confirma, plerumque operculum cubiculi in autocineto aperi, deinde operculum cubiculi aperi, et pertica ad id superimponendum utere.
4, filtrum aeris currus per se substitui potest, in cabina machinae in magna arca nigra collocatum; hoc filtrum est filtrum chartaceum, ad aerem combustionis in machinam filtrandum adhibitum. Gradus specifici ad filtrum aeris substituendum sunt hi: aperi ianuam rectoris currus. Trahe interruttor operculi currus.
5. Caput currus aperi et capsam filtri aeris inveni. Capsae quaedam cochleis, aliae fibulis fixae sunt, et eae cochleis fixae cochleari aperiendae sunt. Fibula firmatur. Fibulam tantum aperi. Elementum filtri vetus ex capsa extrahe.
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
