1. Post decem chiliometra in via mala peragrata, currum siste, et involucrum amortiguatoris manu tange. Si non satis calidum est, significat nullam resistentiam intra amortiguatorem esse, et amortiguator non operatur. Hoc tempore, oleum lubricans idoneum addi potest, et deinde probatio fieri potest. Si involucrum externum calidum est, significat interiora amortiguatoris oleo carere, et satis olei addi debet; alioquin, amortiguator non valet.
Amortitor currus
2. Propugnaculum vehementer preme, deinde dimitte. Si currus bis vel ter exsilit, significat amortiguatorem bene operari.
3. Cum currus lente currit et cito frenat, si currus vehementer vibrat, significat problema cum amortitore esse.
4. Amortiguatorem remove et erectum pone, anulumque connectivum inferius in morsa prehende, virgamque amortiguatoris pluries trahe et preme. Hoc tempore, resistentia stabilis esse debet. Si resistentia instabilis est aut nulla resistentia, hoc fieri potest ob defectum olei intra amortiguatorem aut damnum partium valvulae, quae reparandae vel substituendae sunt.
