Radiator olei etiam refrigerator olei appellatur. Est instrumentum refrigerationis olei in machinis dieselis adhibitum. Secundum modum refrigerationis, refrigeratores olei in refrigerationem aquae et refrigerationem aeris dividi possunt.
Generaliter loquendo, oleum machinae plerumque nomina communia olei machinae, olei transmissionis vehiculi (MT), et olei transmissionis hydraulicae (AT) appellatur. Solum oleum transmissionis hydraulicae refrigeratorem olei externum (id est, radiatorem olei, ut dixisti) requirit ad refrigerationem coactam, quia oleum transmissionis hydraulicae in transmissione automatica operatur partes conversionis momenti hydraulici, transmissionis hydraulicae, lubricationis et purgationis simul agere debet. Temperatura operationis olei transmissionis hydraulicae relative alta est. Si refrigeratur, phaenomenon ablationis transmissionis fieri potest, ergo munus refrigeratoris olei est oleum transmissionis hydraulicae refrigerare ut transmissio automatica normaliter operari possit.
Typus
Secundum modum refrigerationis, refrigeratoria olei in refrigerationem aquae et refrigerationem aeris dividi possunt. Refrigeratio aquae est refrigerans in circuitu systematis refrigerationis motoris in refrigeratorium olei in transmissione automatica installatum introducere ad refrigerandum, vel oleum transmissionis hydraulicae in cameram aquae inferiorem radiatoris systematis refrigerationis motoris introducere ad refrigerandum; oleum in refrigeratorium olei in latere vento posito craticulae anterioris ad refrigerandum introducitur [1].
Munus Munus radiatoris olei est oleum refrigerari cogere, impedire ne temperatura olei nimis alta sit et consumptionem olei augeat, atque etiam impedire ne oleum oxidetur et deterioretur.
Vitia et causae communes
Inter vitia communia radiatorum olei aqua refrigeratorum in usu sunt ruptura tubi cuprei, fissurae in operculo anteriori/posteriori, laesio obturamenti, et obstructio interna tubi cuprei. Haec vitia, quae tubi cuprei rupuntur et fissurae in operculis anterioribus et posterioribus oriuntur, plerumque ex neglegentia operatoris aquam refrigerantem intra corpus motoris diesel hieme emittere possunt. Cum supradictae partes laeduntur, oleum in refrigeratore aquae et aqua refrigerans in oleo intra sartaginem olei manebit dum motor diesel operatur. Cum motor diesel currit, si pressio olei maior est quam pressio aquae refrigerantis, oleum per foramen in nucleo aquam refrigerantem ingredietur, et cum circulatione aquae refrigerantis, oleum in refrigeratorem aquae ingredietur. Cum motor diesel rotationem desinit, gradus aquae refrigerantis altus est, et pressio eius maior est quam pressio olei. Aqua refrigerans fatalis in oleum per foramen in nucleo effugit, et tandem in sartaginem olei intrat. Si operator huiusmodi vitium tempore non invenire potest, dum machina diesel currit, effectus lubricans olei peribit, et tandem machina diesel accidens, ut tegularum combustionem, patietur.
Postquam singuli tubi aenei intra radiatorem a squamis et impuritatibus obstructi sunt, hoc effectum dissipationis caloris olei et circulationem olei afficietur, itaque regulariter purgandi sunt.
Renovatio
Dum machina diesel operatur, si invenitur aquam refrigerantem in sartaginem olei intrare et oleum in radiatore aquae esse, haec defectus plerumque ex laesione nuclei refrigeratoris olei aqua refrigerati causatur.
Rationes peculiares sustentationis hae sunt:
1. Postquam oleum inutile intra radiatorem exhaustum est, refrigeratorem olei remove. Postquam refrigerator remotus aequatus est, refrigeratorem aqua per exitum aquae refrigeratoris olei imple. Per experimentum, ingressus aquae obstructus est, et altera pars cylindrum aereum altae pressionis ad interiora refrigeratoris inflanda adhibuit. Si invenitur aqua ex introitu et exitu olei radiatoris olei exire, significat nucleum internum refrigeratoris vel anulum obturans operculi lateralis laesum esse.
2. Tegumenta anteriora et posteriora radiatoris olei remove, et nucleum extrahe. Si stratum externum nuclei laesum invenitur, brasatura reparari potest. Si stratum internum nuclei laesum invenitur, nucleus novus plerumque substituendus est vel ambae partes eiusdem nuclei obstruendae sunt. Cum operculum laterale fissum vel fractum est, post soldaduram cum electrodo ferreo fuso adhiberi potest. Si obturamentum laesum vel vetustum est, substituendum est. Cum tubus cupreus radiatoris olei aere refrigerati desoldatur, plerumque brasatura reparatur.
