Et Automotive Aeris-Conditioning Compressor est Cordis Automotive Aeris-Conditioning Retriberation system et ludit partes comprimens et transportandum refrigerandi vapor. Sunt duo genera compressors: non-variabilis obsessio et variabilis obsessio. Secundum diversas operationem principia, aer condiciones compressors potest dividitur in fixa displacement compressors et variabilis obsessio compressors.
Secundum diversas operationem modi, potest generaliter dividitur in reciproco et gyratorius typis. Communis reciprocus Compressors includit Crankshaft connectens virga genus et axial piston type et communi gyratorius compressors includere gyratorius vane genus et volumen genus.
Et Automotive Aeris-Conditioning Compressor est Cordis Automotive Aeris-Conditioning Retriberation system et ludit partes comprimens et transportandum refrigerandi vapor.
Pario
Compressors dividitur in duo genera: non-variabilis obsessio et variabilis obsessio.
Air-condiciones compressors sunt plerumque dividitur in reciprocus et gyratorius typis secundum internum operationem modi.
Opus principium genere edendas passim
Secundum diversas operationem principia, aer condiciones compressors potest dividitur in fixa displacement compressors et variabilis obsessio compressors.
Fixa displacement compressor
Displacement de certo-displacement compressor augetur proportionaliter cum augmentum ad engine celeritas. Non possumus automatice mutare potestatem output secundum refrigerationem demanda, et habet relative magna ictum in engine fuel consummatio. Et imperium fere colligit temperatus signum de aere exitus de evaporator. Cum temperatus pervenit ad temperatus, et electro lacessit de compressor dimisit et compressor sistit opus. Cum temperatus resurget, electro lacessit occupat et compressor incipit ad opus. Fixum displacement compressor est etiam regi per pressura aeris condiciones ratio. Cum pressura in Pipeline est excelsum, in compressor sistit opus.
Variabilis obsessio aer Conditioner compressor
Variabilis obsessio compressor potest statim adjust potestatem output secundum set temperatus. Aeris-condiciones potestate ratio non colligunt in temperatus signum in aere exitum de evaporator, sed controls compressionem Ratio compressor secundum mutationem signum ad adjust in aere-condiciones temperatus. In totum REFRIGERATIO, semper operantes compressor et temperatio in refrigerationem intensionem omnino imperium per pressura regulanting valvae installed intra compressor. When the pressure at the high-pressure end of the air-conditioning pipeline is too high, the pressure regulating valve shortens the piston stroke in the compressor to reduce the compression ratio, which will reduce the refrigeration intensity. When the pressure at the high pressure end drops to a certain level and the pressure at the low pressure end rises to a certain level, the pressure regulating valve increases the piston stroke to improve the refrigeration intensity.
Classification of Opus Style
Secundum diversas operationem modi, potest generaliter dividitur in reciproco et gyratorius typis. Communis reciprocus Compressors includit Crankshaft connectens virga genus et axial piston type et communi gyratorius compressors includere gyratorius vane genus et volumen genus.
Crankshaft connectens rod compressor
Opus processus hoc compressor potest dividitur in quattuor, nimirum compressionem, exhauriunt, expansion, suctu. Cum crankshaft connectens virga agit Piston reciprocum et operantes volumine composito ex interiore muro cylindri, cylindrici capite et summo superficiei piston mutationes in refrigeratur et transportandam in refrigerandi ratio. In crankshaft connectens virga compressor est prima generation compressor. Est late usus, habet mature vestibulum technology, simplex structuram, humilis requisita in processus materiae et processui technology, et relative humilis sumptus. Is est fortis adaptability, potest aptet ad lata pressionem range et refrigerationem capacity requisita, et habet fortis maintaily.
Tamen, in crankshaft connectens virga compressor etiam habet aliquos manifestum defectum, ut impotentia ad consequi altum celeritate, apparatus est magna et gravibus et non facile ad consequi lucem pondus. Et exhaurit est discontinuum, in airflow est pronus ad fluctuationes, et non est magna vibrationis per operationem.
Debitum ad superius habet crankshaft-connectens-rod, paucis parva-displacement compressors adopted hoc structuram. In praesens, crankshaft-connectens-virga compressors sunt plerumque in magna-displacement aer valetudo systems pro viatoribus cars et trucks.
Axial Piston compressor
Axial piston compressors potest dici secunda generantibus, et communia sunt rocker-laminam et swash-laminam compressors, quae sunt amet products in automotive aer-condiciones compressors. Pelagus components a Swash laminam compressor es pelagus hastile et swash laminam. Cylindri circumferentialiter disposita cum pelagus hastili in compressor ut centrum, et motus directionem Piston est parallela principalis hastile in compressor. The pistons of most swash plate compressors are made as double-headed pistons, such as axial 6-cylinder compressors, 3 cylinders are at the front of the compressor, and the other 3 cylinders are at the rear of the compressor. Duplex capitis Pistons slide in tandem in contrarium cylindricibus. Cumque fine Piston comprimit refrigerare vapor in fronte cylindrici, alterum finem Piston inspirat Refrigerant vapor in tergo cylindri. Quisque cylindri instructum est summus et humilis pressura aere valvulae, et alium pressura pipe adhibetur ad coniungere frontem et tergo princeps pressura gazophylacia. Inclinavit laminam fixa pelagus hastili in compressor in ore inclinatur laminam convenerunt in sulcus in medio piston et piston sulcus et in ore inclinatur laminam sustentantur per ferro pila. Cum pelagus hastili rotatur, in swash laminam et gyretur, et in ore gladii laminam protrudit piston ad reciprocum axially. Si swash laminam gyretur semel frontem tergo duo pistons singulis completum cycle compressionem, exhaurit, expansion et suctu, quod aequivalet opus duas cylindri. Si est axial VI-cylindrici compressor, III cylindricos et III duplex-virens pistons sunt aequaliter distribui in sectione cylindri obstructionum. Cum pelagus hastili rotat semel, aequivalet ad effectum VI cylindricibus.
Et Swash laminam compressor est secundum quid facilis ad consequi mineritization et lux pondus, et potest consequi summus celeritas operationem. Is est pacto structuram, princeps efficientiam et reliable effectus. Postquam realizing variabilis displacement imperium, quod late in automobile aer conditioners.
Gyratorius vane compressor
Sunt duo genera cylindri figuris pro gyratorius vane compressors: circularis et ovali. Circularis cylindri, pelagus pelagus rotor habet eccentrici procul a centro cylindrici, ita ut rotor est propinqua coniuncta inter suctu et exhaurit foramina in interiore superficies cylindri. In ellipticis cylindrici, pelagus axis rotor et centrum Ellipsi coincidunt. Lamina rotor dividat cylindrum in pluribus spatia. Cum pelagus hastile agit in rotor gyrari semel, volumine horum spatia mutationes continue et refrigerare vapor etiam in volumine et temperatus in illis spatia. Rotarius vane compressors non habere suctu valvae quod vanes facere officium de lactentem in et comprimens in refrigerandi. Si sunt II laminis, illic es II exhauriunt processibus in unum gyrationis pelagus hastile. Magis laminis, minores compressor fluctuationes.
Ut tertia generatione compressor quia volumine et pondus gyratorius vane compressor fieri potest, facile disponere angusto engine, copulata commoda humili strepitu et vibration, et ad commoda humilitatem et vibration et altum volumč. surrexit aliqua application. Tamen gyratorius vane compressor habet alta requisita super machining accurate et altum vestibulum sumptus.
Scroll compressor
Tales compressors potest referri ut 4th generationi compressors. In structuram ex volumen compressors est maxime dividitur in duo genera: dynamic et stabilis type et duplex revolution type. In praesens, et dynamic et stabilis type est maxime communis application. Eius operantes partes sunt maxime composito ex dynamic turbine et stabilis Turbine. The structures of the dynamic and static turbines are very similar, and they are both composed of an end plate and an involute spiral tooth extending from the end plate , the two are eccentrically arranged and the difference is 180°, the static turbine is stationary, and the moving turbine is eccentrically rotated and translated by the crankshaft under the constraint of a special anti-rotation mechanism, that is, there is no Rotationis, tantum revolution. Volumen compressors multa commoda. Exempli gratia, in magnitudine et lucis compressor est in pondere et eccentrici hactenus agit motus Turbine potest gyrari ad altum celeritatem. Quia nulla suctu valvae et emundare valvae, volumen compressor operatur certo, quod est facile ad animadverto variabilis celeritate motus et variabilis technology. Multiple compressio gazofilacia opus simul, in Gas pressura differentia inter adjacent compressio gazofilacia est parva, in Gas Leakage est parva, et volumetric efficientiam est princeps. Volumen compressors facti magis et late in agro parva refrigerationem debitum ad commoda pacto structuram, princeps efficientiam et industria salute, humilis tremor et humilis et operantes technology et sic fiet unum principale et operantes technology et sic fiunt principalis et operantes technology, ita fiunt unum principalis et operantes technology et sic fiunt principalis et operantes technology et sic fiunt principalis et operantes technology et sic fiunt principale et operantes technology et sic fiunt principale et operantes technology et sic fiunt principalis et operantes technology, ita fiet unum principalis et operantes technology, ita fiet unum principalis et operantes technology, ita fiet unum principalis et operantes technology et sic fiet unum principale et operantes technology, ita fiet unum principalis et operantes technology progressionem.
Commune malfunctions
Sicut summus celeritas rotating operantes parte, in aere Conditioner compressor est princeps probabilitatem defectum. Communis vitia sunt abnormes sonitus, lacus et non-operantes.
(I) abnormes sonitus plures rationes ad abnormal strepitus in compressor. Exempli gratia, in electro fraudh de compressor est laedi, aut intus compressor graviter attritus, etc., quod potest causare abnormes sonitus.
①The electro lacessit de compressor est commune ubi abnormes sonitus occurs. In compressor saepe decurrit ex humili celeritate ad altum celeritate sub altum onus, ut requiruntur ad electro lacessit valde altum et installation loco electro lacessit est fere ad terram et saepe exposita pluvia solo. Cum portantes in electro lacessit laedatur abnormes sonitus.
②in additionem ad quaestionem de electro haud se, in emissiones et compressor agitare balteus etiam directe afficit vitam electro lacessit. Si tradenda balteum est solvere, electro lacessit proni lapsus; Si transmissionem balteum est stricta, in onus in electro lacessit et crescat. Cum emissiones transmissionis balteum est corrigere, et compressor non opus ad lucem gradu et compressor erit laedi cum gravibus. Cum coegi balteus opus, si compressor trochleam et generantis rota sunt in eodem plano, ut redigendum vitae coegi balteus et compressor.
③ repetita suctu et claudendo de electro lacessit et etiam causa abnormes sonitus in compressor. Exempli gratia, in virtute generationis generantis est insufficiens, in pressura aeris condiciones ratio est altus, aut engine onus est magna, quod faciam in electro lacus, ut saepe trahere in.
④There sit quaedam gap inter electro lacessit et compressor ascendens superficiem. Si gap est nimis magna, et impulsum etiam auget. Si gap est parva, in electro lacessit et intermixti cum compressor ascendens superficies in operationem. Hoc etiam commune abnormes sonitus.
⑤ et compressor eget reliable lubricatae cum operantes. Cum enim Compressor caret Lubricating oleum, aut lubricating oleum non est usus bene, gravi alius strepitus et contingat intra compressor et etiam causam compressor est et exorbitur.
(II) Leakage Refrigerant Leakage est maxime commune forsit in aerem condiciones systems. Partes parte compressor plerumque ad coniunctas compressor et altum humilis pressura fistularum ubi solet molesta reprehendo propter institutionem locus. Internum pressura aeris-condiciones ratio est valde altum, et cum refrigerare effluo, in compressor oleum et amisit, quod faciam in aere-condiciones ratio non operatur vel compressor esse male habentes. Sunt pressura subsidio praesidio valvulae in aerem Conditioner compressors. Et pressura subsidio praesidio valvulae plerumque propter unum-vicis usus. Post systematis pressura est alta, in pressura subsidio praesidio valvae debet reponi in tempore.
(III) Non opus est causa cur Conditioner compressor non operatur, plerumque propter related circuitu problems. Potes preliminarily reprehendo utrum compressor est laedatur per directe supplendo potentia ad electro lacessit de compressor.
Aeris condiciones sustentationem providet
Salus exitibus ut conscientiam cum pertractatio Refrigerants
(I) Non tractamus refrigerare in clausa spatio vel prope aperto flamma;
(II) tutela specula oportet confectus;
(III) Vitare liquor refrigerandis intrantes oculi et splashing in cute;
(IV) Ne designandum fundo de refrigerare cisternina ad populum, quidam lefrigerant obterere subitis instarent cogitationes in fundo;
(V) Non ponere in refrigerari lacus directe in aquam calida cum temperatus superior quam XL ° C;
(VI) Si liquor refrigerandum gets in oculos aut tangit cute, non fricare, statim intus stupam eam cum multa frigida aqua, et statim ad hospitali invenire medicum ad te ipsum.
