Actio structurae posterioris paraurti autocineti
Munus principale ossis posterioris propugnaculi vim externam absorbere et mitigare includit, ut iniuria occupantium minuatur et salus occupantium et vehiculi protegatur. Speciatim, cum vehiculum vel auriga vi collisionis subiacet, ossis posterioris propugnaculi vim externam absorbere et mitigare, munus ammortizandi agere, et iniuriam vehiculi minuere potest.
Praeterea, sceletus vectis posterioris etiam sequentes functiones habet:
Partem posteriorem vehiculi protege: damnum parte posteriore vehiculi ex collisione cum aliis rebus dum vehitur causatum prohibe.
Energiam collisionis absorbere: cum collisio a tergo vehiculi accidit, partem energiae absorbere potest, iniuriam personarum vehiculi et damnum partium internarum vehiculi minuere.
Vehiculum ornatum: forma eius plerumque cum toto stilo vehiculi congruit ut vehiculum aspectu pulchriore praebeatur.
Protectio peditum: in casu accidens, ad iniuriam peditibus minuendam.
"Trabes posterioris autocineti" structuram externam in parte posteriori autocineti collocatam ad protegendam partem posteriorem vehiculi refert. Non est trabs collisionis, sed pars quae exteriorem partem vehiculi protegit.
Munus sceletis vectis posterioris
Aspectum vehiculi protege: Munus principale cornicis posterioris defensoris est aspectum partis posterioris vehiculi protegere et damnum ex collisione dum vehitur prohibere.
Energiam collisionis absorbere: si casus collisionis a tergo accidat, structura defensoris posterioris partem energiae collisionis absorbere et damnum partibus internis vehiculi minuere potest.
Functio ornativa: forma eius plerumque cum stilo vehiculi congruit ut vehiculum pulchrius appareat.
Differentia inter vectem posteriorem et trabem anticollisionis
Definitiones variae: Sceleton defensoris posterioris est structura quae speciem vehiculi protegit, dum trabs resistentiae est instrumentum salutis criticum adhibitum ad energiam impactus absorbendam et incolas vehiculi protegendos in casu collisionis.
Locus variat: Radii collisionis plerumque intus in protectoribus et ianuis latent, dum sceleton exterius situm est.
Causae defectus sceletis posterioris defensoris hae praecipue includunt:
Damnum fulcro interno: collisio vel abrasio vehiculi deformationem, fracturam vel fissuram fulcri interni defensoris posterioris causare potest, sonum abnormalem dum vehitur producens.
Installatio impropria: cum vectis posterior installatur, non in loco suo installatur, laxa est inter partes, et vibratio vehiculi sonum insolitum efficiet.
Partium senescentia: Post longum usum, quaedam partes sceletis posterioris defensoris senescere et deteri possunt, sonum abnormalem producens.
Materiae alienae haeserunt: materiae alienae, ut lapides parvi et rami, in rima cornicis posterioris haerent, quae collisionem causabunt et sonum edent dum vehiculum currit.
Inter signa defectus sunt haec:
Sonus abnormalis: Frequens manifestatio defectus sceletis vectis posterioris est sonus abnormalis, qui a damno interno sustentationis, institutione impropria, aut senescentia partium causari potest.
Damnum functionis: Cum sceletus graviter laesus est, functionem normalem defensoris posterioris et etiam stabilitatem structurae totius vehiculi afficere potest.
Impactus vitiorum in functionem vehiculi:
Securitas imminuta: Structura defensoris posterioris pars clavis est quae defensorem sustentat et locum installationis praebet. Damnum grave stabilitatem structurae totius vehiculi afficere potest, ita securitatem vehiculi minuens.
Incrementum sumptus sustentationis: Reparatio sceletis vectis posterioris plerumque apparatum et technologiam professionalem requirit, sumptus reparationis maiores sunt, incluso pretio materiarum et operis.
Valor vehiculi laesi: Valor vehiculi usati insigniter reduci potest si structura posterioris defensoris graviter laesa est, praesertim si omnino substitui debet.
Consilia de praeventione et conservatione:
Inspectio regularis: Inspectio regularis status structurae vectis posterioris, detectio et reparatio difficultatum potentialium tempestiva.
Recta installatio: Fac ut omnes partes arcte iunctae sint cum vectem posteriorem installatis, ne strepitus insolitus et damnum functionis ex installatione impropria ortum fiat.
Substitutio tempestiva partium vetustarum: Substitutio partium vetustarum tempestiva ad defectus ab partibus vetustis causatos vitandos.
Purgatio corporum alienorum: rimas sceletis vectis posterioris regulariter purga, ne sonitus abnormis et damnum functionis a corporibus alienis inhaerentibus fiat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
