Quod est glutinum reductionis superioris ante currum?
Glutinum superius amortitoris anterioris autocineti, etiam glutinum superius amortitoris vel fulcrum amortitoris appellatum, pars magni momenti est in systemate suspensionis autocineti installata. Munus eius principale est vibrationem e via dum vehiculum in agitur absorbere et dispergere, systema suspensionis et partes corporis autocineti protegere, ita ut lenitas et commoditas incessus augeatur.
Structura et functio
Glutinum superius anterioris ictus absorbens plerumque ex materia gummi fit, cum quadam duritia, elasticitate et resistentia detritionis. Dum currus vehitur, glutinum superius ictus absorbens varia onera ictus a superficie viae sustinebit et energiam per suam deformationem elasticam consumet, ut impetus horum ictuum in alias partes currus minuatur.
Praeterea, glutinum superius ictus absorbens etiam functionem insulationis soni habet, quae sonitum pneumatici a pneumatico et solo generatum minuere potest, salutem et commoditatem vehiculi et aurigae ulterius protegens.
Intervallum substitutionis et suggestiones conservationis
Nullum certum modum pro cyclo substitutionis glutinis superioris amortiguantis exstat, cuius gradus detritionis multis factoribus, ut habitus agendi, condiciones viarum, et frequentia usus vehiculi, pendet. In genere, si vehiculum problemata manifesta, ut vibrationem nimiam et effectum amortiguationis pauperem dum vehitur, non habet, glutinum superius amortiguans intra quinque ad decem milia chiliometrorum vel etiam diutius substitui potest. Attamen, si vibrationem significantem vel commoditatem imminutam sentis, fortasse antea substituendum est.
Praeterea, damnum glutinis superioris amortiguantis saepe cum damno aliorum partium systematis amortiguantis (velut amortiguoribus, suspensionibus, etc.) coniungitur, ergo si problema in systemate amortiguanti invenitur, commendatur ut totum systema amortiguantis inspiciatur et reparetur.
Inter munera principalia summae partis gummi amortitoris anterioris autocineti sunt mollitio, insulatio soni, et protectio structurae. Ut accurate dicam:
Amortitor: Pars superior gummi amortitoris anterioris impetum inter elasticum amortitoris et corpus efficaciter mitigare potest. Cum in viis asperis agis, singula glutinum superior plus quam quartam partem ponderis corporis vis impetus absorbere, vibrationem corporis minuere, et commoditatem incessus augere potest.
Insulatio soni: Gummi superior etiam partem soni a pneumatico et solo generati segregare potest, ambitum quietiorem currui praebens. Cum pneumaticum et solum sonitum pneumatici producunt, gluten superiore hunc sonitum efficaciter minuere et nimium sonitum in cabinam impedire potest.
Structura protectiva: Cum rota a solo percussa est, pars superior gummi partem vis impetus absorbere potest, ne structura principali currus directe laedat. Exempli gratia, cum vehiculum per foveam profundam transit, amortitor imum eius tangere et sonum "fragor" edere potest; sine glutino superiori, sonus in sonum "clang" stridulum mutaretur, collisionem acrem indicans.
Praeterea, laesio glutinis superioris amortiguatoris anterioris nonnulla symptomata manifesta causare potest, inter quae tremores corporis, strepitus auctus, agilitas imminuta et absorptio ictus imminuta. Dominus glutinum superius laesum tempestive inspicere et substituere debet ut salus et commoditas incessus confirmentur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
