Quid est valvula moderationis olei autocineti?
Valvula moderationis olei autocineticae (valvula OCV) pars magni momenti systematis lubricationis motoris est, imprimis ad accurate moderandam phasim valvulae motoris et pressionem olei adhibetur, ut efficacitas motoris et parsimonia cibusis optimizentur.
Definitio et functio
Valvula moderationis olei (valvula OCV) praecipue constat ex corpore valvulae (inclusa bobina solenoidis et connectore moduli moderationis), valvula cursoria et fonte reversori. Principium operationis est activationem et extinctionem bobinae electromagneticae moderari per signum modulationis impulsuum ab unitate moderationis machinae (ECU) praebitum, deinde campum magneticum generare ad actionem valvulae cursoriae moderandam, ita ut relatio temporis inter arborem cochlearem et arborem cammarum continuo mutetur, ut optima moderatio phasis valvulae consequatur.
Hac adaptatione, valvulae moderationis olei adiuvant ad efficientiam machinae augendam, stabilitatem otii emendandam, maiorem torquem et potentiam praebendam, simul oeconomiam cibusti emendantem et emissiones minuentes.
Typus et structura
Valvae olei moderandae in duas categorias dividi possunt: valvae regulatrices olei et valvae protectionis. Munus principale regulatoris pressionis est pressionem in systemate moderari ne systemati lubricationis propter pressionem magnam laedatur; valva protectionis partes agit in defectu regulatoris pressionis ne tubi propter pressionem nimiam frangantur.
Praeterea, interruptor ad pressionem olei moderandam circuitui adest. Cum pressio olei insufficiens est, interruptor clauditur et lumen alarmi pressionis olei humilis in instrumento autocineti accenditur.
Situs et applicatio
Valvula olei moderanda plerumque in parte cylindri machinae installatur, cuius locus specificus est in tergo trochleae temporis arboris cammarum in utroque latere, quae respective functiones inductionis et exhaustionis curant. Hae valvulae specie cylindricae sunt et obturaculum in summo habent quod duos filos connectit. Praeterea, aliae valvulae olei moderandae magni momenti in systemate sunt, ut valvula in corpore cylindri sita, cuius munus principale est fluxum olei ad tubum principalem et valvulam variationis et variationis-variationis (VVT) moderari; altera valvulae reditus olei fungitur, ut oleum ad sartaginem olei reddi possit postquam vehiculum extinctum est.
Munus principale valvulae moderationis olei autocineti est pressionem systematis lubricationis machinae moderari et impedire ne nimis alta sit. Pressura maxima systematis limitanda, impeditur ne pressio nimia partes systematis lubricationis laedat et effusionem olei prohibet. Valvula moderationis olei ex corpore et actuatore constat, divisa in series unius sedis, series duarum sedis, series manicarum, et series quattuor serierum autopropulsarum; quaeque series applicationem propriam, commoda et incommoda sub variis condicionibus laboris habet.
Munus specificum
Pressionem maximam systematis limita: valvula olei moderanda est per moderationem copiae olei antliae olei, ne pressio olei antliae olei nimis alta sit, praesertim magna celeritate; copia olei antliae olei nimis magna est, et pressio olei significanter augetur; tum valvula moderanda olei imprimis magni momenti est.
Damnum partibus systematis lubricationis vitandum est: Nimia pressio olei valvulam hydraulicam improprie claudere, pressionem cylindri decrescere, et etiam tubum rumpere potest. Valvula moderationis olei systema lubricationis a damno protegit pressionem regulando.
Efficax et stabilem operationem machinae praestat: in machina cum variabili valvulae re-temporatione, valvula moderationis olei adaptationem phasis arboris cammarum curat accurate mutando meatum olei, ut machina optimam condicionem operationis sub variis condicionibus laboris consequi possit.
Effectus culpae
Si valvula olei regulatoria deficit, fieri potest ut vehiculum in cursu sistat, et pressio olei insolita crescere potest, quod functionem vehiculi afficit, ut mixtura nimis spissa sit, fumus niger ex tubo exhausto eat, et vis debilitatur. Nimia pressio olei etiam ad auctum consumptionem cibustibilis, emissiones exhaustorum excessivas, et otiosam celeritatem instabilem ducere potest, pericula salutis et onus oeconomicum vehiculi augens. Ergo, cum valvula olei regulatoria vitiosa invenitur, statim tractanda est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
