Car lacessit pedali sensorem - Quid est III plug
Et Automotive Clutch pedal sensorem solet III-obturaculum obturaculum, in sita ad lacessit pedali. Et principalis munus est deprehendere loco de lacessit pedali et transire hanc informationem ad currus scriptor electronic imperium unit (ecu). Cum coegi deprimit et lacessit pedali, sensorem mittit signum ad ECU, quae hoc signo determinare utrum interficiam off engine potentia output.
Flutch pedal sensorem operatur ut sequitur: Per calces subcinctus, coegi premit in lacessit ad interficiam potentia, et sensorem cito mittit signum ad ECU. Recepisset signum, EU Tenes quod calces subcinctus est verisimile fieri et ad tempus reponit current engine celeritate, accelerator pedal positus, et cibus iniectio volumine. Cum subcinctus est completum et lacessit est dimisit, sensorem notifies ad ecu iterum. Et ecu monitores mutationes in engine celeritate et checks statum accelerator pedal. Si celeritas guttae vel tendit ad stillabunt, et Gas pedal positus non mutare vel non mutare satis, in ECU protinus ut augmentum in cibus iniectio celeritas ponere vel compensare. Si positus ad accelerator pedal mutationes, ratio mos adjust secundum operationem de accelerator. Hoc mechanism ensures lenis shifting processus, tum a levibus acceleratione et retardatus.
Pelagus munus de lacessit pedal sensorem est providere a XII Volt voltage signum ad engine imperium unitas. Cum coegi premit et lacessit, sensorem switch est divisus, et machinam potestate unitas non recipere signum a lacessit, significans quod engine connexionem necessitates esse disiunctum. Ut ex ignitio ducere angulus reducitur et cibus iniectio reducitur ad reservare potestate vitare inpulsa, cum rifting.
Specialius, in munera de lacessit pedal sensorem includit:
Ensure lenis satus postquam engine incipit et coegi primo premit lacessit pedali, separat machinam a transmissione system, et paulatim dimittere, ut consequi lenis satus.
ensures smooth shift of the transmission system : Before shift, the driver needs to press the clutch pedal to interrupt the power transmission, so that the meshing pair of the original gear is released, and the speed of the meshing pair of the new gear is gradually synchronized, so as to reduce the impact during shift and achieve smooth shift .
Ne tradenda ratio ONERO: In subitis braking, et flutch potest confidunt in relative motus inter activam partem et pulsus partem ad eliminare inertia torque de tradenda ratio et ne tradenda ratio overload.
Si lacessit pedali sensorem non potest ducere ad diminutionem in frictional perficientur agitatae parte, aut lacessit tenetur in semi-junctura rei diu, quae potest facere immatura skidding. In hoc tempore, in engine potest non efficaciter transferre magna torque ad transmissionem ratio per lacessit, unde in currus potest non adepto satis driving vis, et etiam ut currus potest non incipere.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. scelus est vendere MG & DCCL Auto Parts Welcome emere.
