Quid sunt lumina alta frenorum currus?
Lumen frénorum superius autocineticum est genus luminis frénorum quod in superiore parte posteriori currus ponitur, cuius munus principale est vehiculum posterius admonere ut statum frenandi vehiculi anterioris attendat, ne accidens a tergo fiat. Lumen frénorum superius saepe tertium lumen frénorum appellatur, quia pleraque vehicula iam duo lumina frénorum in utroque extremo posterioris habent, unum sinistrum et unum dextrum, et lumen frénorum superius in superiore parte posteriori situm est, tertium lumen frénorum formans.
Principium operationis luminis freni superioris est hoc: per reflexionis principium, angulus involucri lucis colligentis diodi electroluminescentis (LED) fere totum angulum divergentiae sphaericae attingit, ut effectus radiationis nuclei tubi quam maxime augeatur. Haec forma efficit ut lumen freni superioris in parte superiore currus citius a parte posteriori vehiculi inveniri possit, praesertim in casu itineris celeris, ut in viis publicis, quod efficaciter casus a tergo impedire potest.
Alta positio luminis frénorum id magis conspicuum in fluxu vehiculorum facit, praesertim vehiculis cum chassis altioribus, ut autocinetis onerariis, autobusibus, et cetera, quae facilius a vehiculo posteriori inveniuntur. Contra, lumina frénorum ordinaria propter positionem humilem fortasse non satis clara sunt et facile negleguntur.
Praeterea, lumina frenorum alta plerumque technologiam LED utuntur, quae longiorem vitam utilem et maiorem splendorem habet, effectum eorum admonitionis adhuc magis augens.
Munus principale luminarium frenorum altorum est vehicula post se monere, ne casus vehiculorum accidant. Lumina frenorum alta plerumque supra fenestram posteriorem vehiculi collocantur. Propter positionem altam, vehiculum posterius clarius observare potest modum frenandi vehiculi anterioris, ut responsa apta faciat et efficaciter impediat ne collisio a tergo fiat.
Principium designandi lucernae altae freni est ut, per positionem altam, facilius currui posteriori actionem frenandi currus anterioris detegere possit. Hae lucernae non solum in operculo trunci, tecto posteriori, sed etiam vulgo in vitro posteriori collocantur, et munus earum principale est currum posteriorem monere ne collisionem a tergo fiat.
Lumen frénorum altum, una cum luminibus frénorum traditis in utroque latere posteriori vehiculi, systema indicationis frenorum vehiculi constituit et vulgo "tertium lumen frénorum" vel "lumen frénorum altum" appellatur.
Vehicula sine luminibus frénorum altis, praesertim autocineta parva et autocineta subcompacta cum chassis humiliore, pericula salutis in frenando obnoxia sunt propter positionem humilem et splendorem insufficientem lucum frénorum traditiorum. Quapropter, additio lucum frénorum altorum monitum clarius vehiculis post se praebet, salutem incessus ulterius augens.
Causae praecipuae defectus luminarium frenorum in alto gradu in autocinetis hae sunt:
Bulbus freni defectus: bulbus freni fortasse vetustus vel laesus est, et bulbus inspiciendus et substituendus est.
Vitium lineae: Problemata cum linea lucis frénorum fieri possunt, inter quae contactus vitiosus vel circuitus apertus. Necesse est inspicere lineam firmiter connexam esse ut vitia lineae potentialia eliminentur.
Si pedale freni non premitur: lumen freni superioris solum lucebit cum pedale freni premitur. Si pedale freni non premitur, lumen freni superioris fortasse non lucebit.
Interruptor lucis freni vitiosus: interruptor lucis freni fortasse vitiosus est. Interruptorem lucis freni inspice et muta.
Fusibile combustum: Fortasse linea assecurationis combusta est, quod efficit ut lumina frénorum rite non fungantur; fusibile inspiciendum et mutandum est.
Methodi auto-inspectionis et conservationis:
Fusibilia lucis freni inspice: Cum vehis vel accendis, fusibilia lucis freni exusta sunt necne.
Bulbum lucis et fila inspice: arcam aperi, lumen frénorum altum inveni, vide num bulbus lucis laesus sit an contactus malus sit, et num filum laxum an fractum sit.
Pedal freni inspice: si lumen freni superioris postquam pedal freni depressum est non accenditur, verifica pedal freni recte depressum esse.
Lucerna probatoria vel multimetro utere: Lucerna probatoria vel multimetro utere ad explorandum num circuitus lucis freni superioris accensus sit. Si circuitus interruptus est, circuitum repara.
Mensurae praecavendae et cura ordinaria:
Bulbum et fila regulariter inspice: Bulbum et fila lucis frénorum altae regulariter inspice ut recte fungantur.
Vehiculum mundum serva: ne tubis internis vehiculi propter accumulationem sordium detrimentum inferatur, interiora vehiculi munda serva.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
