Quae sunt partes injectoris cibustibilis?
Iniector praecipue ex his componentibus principalibus constat:
Congeries electromagnetis: spira, nucleo, camera, connectore electrico et operculo arcto aliisque partibus comprehendens, vim electromagneticam generat cum accenditur, alveum armaturae sursum attrahit, valvulam acus fistulae gubernat.
Coniunctio armaturae: nucleo terebrae, disco armaturae, mechanismo ductore, obturamento pulvini, globo valvulae et sede sustentatrice, etc., sursum deorsumque sub actione vi electromagnetica moventibus, partes principales injectionis moderandae sunt.
Congeries valvulae: ex sede et valvula sphaerica cum spatio congruenti tantum 3 ad 6 micron composita, pro reditu olei moderando responsabilis.
Corpus injectoris: meatus olei altae et humilis pressionis continet, ut partes pressionis principales.
Par iniectorum olei: ex valvula acus et corpore valvulae acus compositum, quod pro accurata iniectione cibus in cameram combustionis responsabilis est, est pars clavis iniectionis accuratae et formationis nebulae olei.
Praeterea, iniector unitatem olei supplendam, unitatem gasi supplendam, et unitatem moderandi complectitur, ut accuratam iniectionem cibustibilis et efficientem combustionem 4 curentur. Unitas cibustibilis supplenda ex cisterna olei, antlia benzini, filtro benzini, regulatore pressionis, et iniectore constat. Antlia benzini benzinum e cisterna olei haurit, per filtrum filtrat, et iniectori praebet.
Iniector ex quinque partibus praecipue constat: coetus electromagnetis, coetus armaturae, coetus valvulae, corpus iniectoris et par fistulae.
Situs institutionis injectoris. Generaliter, injector prope introitum aeris motoris autocineti instituitur, id est, in blocco cylindri injectionis directae in cylindrum installatur. Injector revera est simplex valvula solenoidis. Spira electromagnetica excitatur, suctio generatur, valvula acus sursum sorbetur, et foramen pulveris aperitur.
In motoribus iniectionis directae, iniector in latere capitis cylindri, directe in capite cylindri, collocatur.
Nonnullae machinae autocineticae fistulas in canali inductionis habent, aliae autem in capite cylindri. Nonnullae autocinetae duas series injectorum habent, unam in canali inductionis, alteram in capite cylindri. Locus injectoris a modo injectionis a machina adhibito pendet.
Si motor iniectionem multipunctam extra cylindrum utitur. Iniector in tubo inductionis prope valvulam inductionis locatus est. Si motor iniectionem intra cylindrum utitur. Tunc iniector in capite cylindri installatur.
Motor plerumque tribus partibus constat. Quaeque sectio in se continetur et bullis coniungitur. Ima pars est capsa carteris, media pars est bloc motoris, et summa est caput cylindri.
Iniector gasolinae plerumque in tubo ramificato inductionis in corpore cylindri directe iniecti installatur. Iniector gasolinae pars systematis electronici moderandi machinae gasolinae est, carburatorem machinae gasolinae generis carburatoris substituens. Iniectores principales pro autocinetis sunt: iniectores diesel, iniectores gasolinae, iniectores gasi naturalis, et cetera. Nunc nonnulli fabri externi iniectores speciales hydrogenii fabricare possunt.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
