Causae laesionis valvulae moderatricis pressionis olei?
Defectus systematis ignitionis: Systema ignitionis pars clavis currus est, recte fungi debet cum incipitur; si systema ignitionis vitiosum est, regulator pressionis cibustibilis incipere non potest, quod damnum valvulae moderatricis pressionis olei infert.
Defectus systematis commeatus olei: Systema commeatus olei unum e systematibus praecipuis est ad usum olei moderandum. Si systema deficit, ad defectum regulatoris pressionis olei ducere potest, quod operationem normalem valvulae moderatricis pressionis olei afficiet.
Iniector cibus olei, corpus sufflationis, et pollutio motoris otiosi: hae partes arcte cum regulatore pressionis cibus olei coniunguntur; usus diuturnus et inopia purgationis ad defectum regulatoris pressionis cibus olei ducere potest, quod opus valvulae moderatricis pressionis olei afficiet.
Defectus electricus: Defectus electricus valvulae regulatricis pressionis olei multis de causis oriri potest, inter quas institutio et emendatio errorum inaccurata, vibratio in agro et mutatio temperaturae, quae deviationem puncti zero et ambitus signi egressus convertoris efficiunt.
Damnum valvulae moderatricis pressionis olei
Exstinctio flammae dum agitur: Laesio valvulae moderatricis pressionis olei potest efficere ut vehiculum subito exstinguatur dum agitur.
Pressio olei nimis alta vel nimis humilis: damnum valvulae moderatricis pressionis olei ad pressionem olei nimis altam vel nimis humilem ducet, quae manifestatur ut mixtura nimis spissa, fumus niger e tubo exhausto, defectus potentiae, et alia problemata.
Consumptio cibus aucta: Laesio valvulae moderatricis pressionis olei ad augmentum magnum in consumptione cibus efficere potest, quia pressio olei instabilis ad copiam cibus abnormalem ducet.
Difficultas incipiendi: Laesio valvulae moderationis pressionis olei potest efficere ut vehiculum difficile incipiat vel etiam non possit incipere.
Quaestiones emissionum: Valvula moderationis pressionis olei laesa emissiones auctas efficere potest, quia copia cibus instabilis processum combustionis machinae afficere potest.
Pressio in linea olei stabilis servanda est
Munus principale valvulae pressionis olei moderandae est pressionem in circuitu olei stabilem servare, et pressionem olei accommodare per aperturam et clausuram valvulae pressionis moderandam.
Speciatim, valvula moderationis pressionis olei commutationem valvulae pressionis per diaphragma internum vel diaphragma moderatur. Cum pressio olei infra certum valorem statutum est, valvula pressionis clauditur, et antlia olei pressionem in circuitu olei auget; cum pressio olei pressionem definitam excedit, diaphragma aperitur, et combustibile superpressurizatum per tubum reditus ad receptaculum refluit, ita pressionem in tubum olei minuens. Hoc mechanismum efficit ut pressio combustibilis in circuitu olei semper ad gradum idoneum servetur, varia problemata vitans quae a pressione nimis alta vel nimis humili oriri possunt.
Praeterea, valvula moderationis pressionis olei etiam accurate pressionem cibustibilis in iniectorem secundum mutationem pressionis in canali inductionis moderatur, ita ut quantitas cibustibilis ab iniectore iniecta solum a tempore apertionis pendeat, ut efficax moderatio quantitatis injectionis cibustibilis efficiatur. Haec accurata moderatio magnum momentum habet in oeconomia cibustibilis, potentia et emissione vehiculi.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
