Quomodo principalem aëroplanum gubernatoris agnoscere?
Saccus aerarii principalis pro gubernatore in medio rotae gubernaculi situs est et plerumque "Airbag" inscriptus est.
Non est eruptio fortuita, sed consilio quodam ducitur. Aeris sacci principalis pro rectore in curru novo rugas manifestas habet, et nonnullae non manifestae sunt.
Si aeris aerei principalis rectoris rumpitur, duae sunt rationes eam reparandi et substituendi. Si reparatur, fortasse tegumentum externum vel reparatio glutinis adhibenda est, sive inseratur sive non. Si substituitur, vide an vestigium aliquod deconstructionis adsit, vide an novum sit, et denique obturaculum inspice.
Ad intellegendum sacci aeris principalis gubernatoris, etiam punctum activationis sacci aeris scire debes. Cum collisio in parte anteriori vehiculi accidit, punctum activationis prope cancellum inductionis anteriorem est, et positio correspondens in curru est rota gubernatrix.
Cave cum sacco aereo principali aurigae uteris, nam una cum cingulo sedis adhibendus est, et etiam si sacco aereo cingulo sedis non utitur, periculosum est. Auriga neque nimis prope neque nimis longe a gubernaculo esse debet, alioquin ab sacco aereo laedi potest.
Praeterea, lumen monens de sacco aereo in tabula instrumentorum est, quod post ignitionem normalem breve tempus lucebit, deinde extinguetur. Si semper lucet, indicat vitium esse et celeriter reparandum esse.
Breviter, situm aeris sacculi principalis incessus, condicionem rupturae, punctum impulsionis, cautiones adhibendas, et cetera, intellegere potes salutem incessus melius praestare.
Quid significat revocatio aeris aerei principalis?
"Revocatio saccorum aeris" (airbag) est mensura a fabricante autocinetorum suscepta ad vehicula vitiosa revocanda et ea reparanda vel substituenda, quia invenerunt saccos aeris quorundam vehiculorum ab eis productorum vitiosos esse vel qualitatis normas non satisfacere.
Aeris sacci (vel sacci aerii) instrumentum salutis magni momenti est in autocinetis hodiernis, quod incolas a vulneribus in casu collisionis protegere potest. Attamen, si problema est in consilio, fabricatione, vel materia aeris sacci, fortasse eum rite protegere non poterit in momento critico, et etiam fons periculi fieri potest. Quam ob rem, cum problema invenitur, autocinetorum fabricatores saepe statim actionem suscipiunt cum revocatione ad salutem omnium utentium curandam.
Dum problema solves, fac ut praecepta et commendationes fabricatoris autocineti sequaris ad salutem et efficaciam conservandam.
Praeterea, regularis cura et conservatio vehiculorum etiam magni momenti sunt ad difficultates vitandas.
Si problema magis intricatum est aut ipse solvere non potes, commendatur ut officinam reparationis autocinetorum professionalem vel officinam 4S contactes, ut artifices periti rem inspiciant et reparent. Consilia et solutiones professionales praebere poterunt ut problemata autocineti tui rite tractentur.
Ut scias num sacculus aeris principalis stillat, his modis id deprehendere potes:
Mutationes pressionis aeris observa: Post inflationem, mutationem valoris barometri diligenter observa. Si pressio aeris brevi tempore significanter decrescit, verisimile est effusionem esse.
Ausculta: Diligenter ausculta sonum levem "sibilans" deinflationis circa sacculum aërium.
Tactus inspiciendus: leniter superficiem et interfaciem saccorum aeris tange ut sentias num aer exsufflatus sit.
Inspectio immersionis: pars sacci aëris in aquam immergitur ut observetur num bullae emergentes sint. Si bullae sunt, effusionem aëris indicat.
Aquam saponatam adhibe: Aquam saponatam superficiei aeris et articulationum eius adhibe ut videas num bullae aeris formentur. Haec quoque methodus communis est ad effluxiones investigandas.
Haec sunt singula:
Larvam inspice: fac ut larva munda, sicca, integra, magnitudinis idoneae, elastica, et plena sit.
Comprimere follem: resilitio automatica ad inspiciendum num follis rite operatur.
Obstrue exitum aeris: obstrue exitum aeris manu, comprime folliculum; folliculus non facile premitur, quod indicat folliculum nullam aeris effusionem habere.
Valvulam salutis pressionis inspice: valvulam salutis pressionis claude, pila non facile comprimi potest; valvulam salutis pressionis aperi, valvula salutis gasis automaticae pressionis redundans erit, quod indicat valvulam inductionis aeris, valvulam salutis pressionis, pilam bene functionare.
Valvulam "duck bec" et valvulam inductionis inspice: pilam preme, pila facile premi potest, valvula "duck bec" aperta est; manu relaxata, pila mox ad statum pristinum redit, quod indicat valvulam "duck bec" et valvulam inductionis bene functionare.
Sacculum oxygenii inspice: sacculum oxygenii iunge, pilam comprime ut sacculum expandas, deinde sacculum comprime, valvula auto-exhalationis gasis redundans fiet, quod indicat functionem valvulae exhalationis bonam esse.
Valvulam repositionis oxygenii inspice: oxygenium coniunge, sacculum repositionis oxygenii expande, oxygenium claude, tubum ingressus oxygenii obstrue, pilam comprime, valvula ingressus aeris coruscabit, quod indicat valvulam ingressus aeris bene functionem habere.
Per gradus et modos supra dictos, efficaciter detegere et iudicare potest utrum sacculus aeris principalis effluat necne.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
