Actio valvae attractio.
Munus valvae nominatim responsabilis est pro initus aeris in machinam et exhauriunt gas post combustionem. Ex machinarum structura in attractio valvae dividitur et valvam exhaurit. Partes valvae attractio est aeris in machinam trahere et miscere cum materia uri; Munus valvae exhausti est post combustionem et calorem exhaurire et exhaurire.
Compositio: Plectrum ex capite plectro et virga componitur. Valvae capitis temperamentum altissima est (attractio valvae 570~670K, valvae 1050~1200K exhauriunt), sed etiam pressioni gasi, valvae fontis vim et inertiam componentium vim transmissionis, eius lubricationem, condiciones refrigerantes pauperes requirunt. valvae vim quandam habere debent, rigorem, calorem, resistentiam induere. Concipitur valvae plerumque ex mixtura chalybe (chromium chalybs, chromium chalybe), nickel-chromium), et valvula exhaurienda facta est stannum caloris resistentis (chromium silicum chalybeum). Aliquando, ut calor resistens stannum salvaret, caput valvae exhauriunt ex calore resistenti mixturae, et baculus fit de ferro chromium, et tunc duo iuncta sunt.
Figura valvae capitis habet verticem planum, verticem sphaericum et verticem cornus. Solet in torto vertice adhibetur. Caput valvae planae commoda structurae simplicis, fabricae opportunae, parvae caloris absorptionis area, parvae molis, et ad diverticulum et exhaurire valvulas adhiberi possunt. Valvae supremae sphaericae valvae exhaustae apta est, quae altas vires habet, parvas resistentias exhauriunt et effectum gas eliminationis exhauriunt, sed magnam aream calefaciendi, magnam molem et inertiam et multiplicem processui habet. Cornu genus quoddam streamlineum habet, quod resistentia attractio reducere potest, sed caput eius magna area calefit, quod tantum valvae attractio aptum est.
Virga valvae cylindricae est, in ductore valvae constanter reciprocum, eiusque superficies superheta et polita esse debet. Figura finis valvae virgae plectrum fixa forma pendet fontis, quae vulgaris structura est duo dimidia cincinnorum frusta ad sedem vernam figere, finis plectri virgae anulum sulcus habet, ut seram partem instituat; quaedam claua fixa clavo, finis foramen habet ad crinem acus inaugurari
An valvae attractio machinae purgari debet?
Revera omnes currus partes regularem purgationem habent, praesertim cor machinae, si non purgatur, cumulus carbonis intus reducere potest machinam potestatem, consummationem gasolini augere, et in gravibus casibus machinam efficiet. pulsa, acceleratio abnormis sonus, damnum pistonis et crankshaft, et etiam tandem ad machinam oleum ardens overhaul debet. Tum machina purgatio, attractio valvae purgari debet, sequentia brevis sermo est de valvae attractio purgatio.
Purgatio valvae attractii, imprimis, pendet ex quanto carbonis deposita est, et normale est carbonem coacervare.
Raeda plerumque plus quam 40.000 chiliometrorum est, necesse est considerare depositionem carbonis purgationem, cum depositio carbonis fere patet. Tunc dominus rogabit quomodo carbonis congeriem machinam reprimat
Quomodo reprimendam si engine habet ipsum deposita
Modus simplex. Digitum tuum in linteo cena alba
Intra caudam extremitatem exhaurit, circulum durum fricare, et colorem chartae inspice ut videas an ratio machinae carbonis deposita habeat.
Haec methodus determinare potest utrum combustio cubiculi, pistonis et anuli carbonis depositum in machina cylindri gravissimum est.
1, ad caudam fistulam nullam carbonem: digitos linteis albis involutis, durius ad caudam fistulae portum intra circulum abstergendas, charta tantum pallida, significans machinam intus nullam carbonis;
II, Tibia fluitantis carbonis: eadem methodo, deprehendi exhaurire carbo carbonis parum nigrae, leniter pat mantile album relictum, machinae cylindrici, pistonis, anuli opus omnino normale, fluitantis carbonis moles ordinaria est. (etiam spumum carbonis appellatum, non depositum).
3, Tibia carbonis crassa: eadem methodo utens, invenit exhaurire carbo carbonis nigrum multum crassum, postquam sudarium album verberavit, multum adhuc est in charta carbonii nigri, significans necessarium esse. combustionem cubiculi, piston, anulum carbonis depositum ad purgandum;
IV, Tibia oleum carbonis: Eadem methodo utens, invenit carbonem nigrum in mappula alba, et maculas olei, significans machinam adustam oleum ac reparandum esse.
V, fistula oleum carbonis fumi exhaurit: determinari potest quod ob cumulum carbonis et aliis de causis, machina cylindrica corporis indumenti gravis est, necessitas reparationis professionalis. Purgato variarum partium regularium currus ad ipsum currus, sed etiam suae salutis et salutis. Quantumcumque bonum raeda est, currum ponere necesse est.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.committitur vendere MG & MAUXS auto partes welcomeemere.
