Quoties mutatur coil ignitio?
Vita ignitionis coil
Vita coil ignitionis plerumque commendatur reponenda eiectis circiter 100,000 chiliometrorum, sed hoc non est absolutum. Quia ignitio spiram operatur in caliditas, pulverulenta et pulsum diu ambitus, quodam modo induendi erit subiecta. Attamen ignitio gyro quamdiu recte laborat et nulla signa in superficie senescentis manifesta sunt, non opus est praemature reponere.
Signa ignitionis coil defectum
Cum ignitio coil inveterata vel laesa est, signa quaedam possunt esse manifesta, ut ignitio coil in machina cellula habet gluten redundantiam, explosionem, connexionem fistulam vel altam pressionem COLLUM ablationem. Praeterea iudicare potest etiam an coil ignitio recte observando jitteram machinae operetur. Si gyrus ignitio corrumpitur, efficere potest ad minuendam machinam perficiendam, ut debilis acceleratio, difficultas incipiens, instabilis velocitas otiosa.
In summa, cyclus ignitionis coilum non figitur, sed secundum ipsum usum et gradum senescit determinatur. Dominis status ignitionis coilum regulariter reprehendo ac repone, si necesse est ut operatio machinae normalem conservet.
Ignitio quattuor gyros egemus?
Utrum gyrus ignitionis necesse est ut quattuor simul reponatur secundum statum specificae operationis in ignitionis coil et usu vehiculi.
Coil ignitio magna pars est systematis ignitionis autocineti machinae, quae curam habet de humili intentione in altum intentione convertendi ad gas mixtum accendendum et normalem operationem machinae curandam. Utrum omnes quattuor gyros ignitionis vel non necesse habeant reponi simul cum gyros ignitio deficeret a pluribus factorum dependet. Si unus vel pauci globus ignitionis quaestionem habent et alii recte laborant, tunc solum coil ignitio vitiosa reponi potest, quae sumptus servare et vastationem necessariam vitare potest. Attamen, si vehiculum eminus habet, gyros ignitionis vel prope vitam designant, vel signa ignitionis multiplicium gyrorum simul deficientium sunt, tutius erit quattuor gyros ignitionis simul omnes reponere. ut altiore engine perficientur et constantiam.
Cum reponens angulum ignitionis, vestigia remotionis specificae sequeris, incluso foramen ignitionis aperiens in summitate machinae operculum, removens cochleam retinens pentagono clavis interiore, potentia obturaculum unpluggis, removens veterem ignitionem coil, novam ignitionem ponens. cochleam et ligamen cochleae, et obturaculum potentiae adnectens. Certo ut sequantur normas et commendationes sui auctoris ut salutem et efficaciam curent.
Praeterea, ignitio vita coil et postea frequentia etiam a compluribus factoribus afficiuntur, inclusa qualitate olei, habitus pulsis, et ambitus machinae operantis. Solet commendatur singulis fere 100,000 chiliometrorum globis ignitionem cohibere ac reponere ut operatio machinae stabilis conservetur.
Quomodo spiram ignitionem metiaris?
ignitio coil mensurae bona vel mala principalis modus 12
inspectionem externam : inspicias utrum velit tegumento ignitionis coil crepuisse an testa findatur, an aliqua situs abnormis ut gluten redundantia, ruptus, nexus fistulae et pressionis altae COLLUM ablatio.
Resistentia mensurae : Utere multimetro ad metiri valorem resistentiae primae flexurae, secundae curvis et resistentiae coil ignitionis addito, quae signis technicis parere debet.
temperatura detectio : tange ignitionem coil putamen, consuetum est calidum sentire, si calidum, sit inter-vicem brevem ambitum culpae.
ignitio vires test : experire alta intentione generata ab ignitionis spiram in test scamno, observa num sit scintilla caerulea, et scintillas emittere pergo.
comparatio test : Coniunge ignitionem coil probatam et globum ignitionis bonum respective ad comparationem ad videndum an virtus scintilla sit eadem.
De modo procedendi et cautiones ad singulas rationes
inspectionem externam :
Reprehendo utrum velit velamen ignitionis coil frangatur, an testa findatur, an aliqua situs abnormis ut exundatio, eruptio, nexus fistulae et altae pressionis COLLUM ablatio.
Animadverte ad temperaturam ignitionis coil, calor lenis normalem esse, excalfacit ut indicabit coilum ignitionis malum esse vel laesum.
.
Multimetro utere ut metiaris resistentiae valores primi flexus, secundarii flexus et additi resistentiae globuli ignitionis, qui signis technicis parere debet.
Prima resistentia est circiter 1.1-2.3 ohmarum, et secunda resistentia est circiter 4000-11000 ohmarum.
Temperature deprehensio :
Tange ignitionem coil testudinis manu, sentire calorem normalem esse, si manus est calida, potest esse inter- turn brevis ambitus culpae.
ignitionem intensionem test :
Siste alta intentione generata ab ignitionis gyro in scamno test, vide num scintilla caerulea sit, et scintillas continue emittant.
Dimissionem electrode compone ad 7mm hiatum, primum currendum humili celeritate, et tunc reprehendo cum temperatura ignitionis coil oritur ad tortorem laborantem.
Comparatio test :
Coniunge ignitionem coil probatam et globum ignitionis bonum respective ad comparationem ad videndum an intensio scintillae sit idem.
Si scintilla virtus non est eadem, significat quod mensura ignitio coil frangatur.
Symptomata et causae ignitionis coil defectum possibiles
Signa ignitionis coil damnum includunt difficultatem inchoans machinam, instabilem velocitatem vanam, vim diminutam, consummationem fomitem augens, etc. Possibiles causae breves ambitum inter vices includunt, ambitum apertum, cancelli culpam, etc.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si consequat opus tale.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.committitur vendere MG & MAUXS auto partes welcomeemere.
