Munus craticulae currus.
Inter munera praecipua craticulae autocineti sunt inductio et dissipatio caloris, protectio partium in compartimento machinae, reductio resistentiae aeris, ornatus et exornatio designi anterioris.
Admissio et calor: Munus primarium craticulae autocineti est curare ut machina et aliae partes principales circulationem aeris sufficientem ad dissipationem caloris accipiant. Machina multum aeris requirit ad operandum, et designatio craticulae efficit ut aer leniter in compartimentum machinae ingredi possit, calorem auferens et temperaturam normalem operationis machinae servans.
Protectio: Clathrus non solum motorem a laesione rerum externarum, ut insectorum volantium, arenae, etc., protegit, sed etiam impedit ne res magnae in compartimentum motoris ingrediantur et damnum partium internarum vitare. Designatio clathri principium mechanicae fluidorum considerat, quae a plerisque insectis volantibus et lapidibus arenosis in processu gubernationis repercuti potest et munus protectionis externae agere potest.
Resistentia aeris imminuta: Designatio craticulae adiuvat ad resistentiam aeris minuendam, praesertim ad celeritates altas; craticula active clausa resistentiam venti minuere, stabilitatem vehiculi et parsimoniam cibusti augere potest.
Ornatus et exornatio designationis locomotivae: designatio craticulae etiam pars magni momenti est aspectus vehiculi; non solum structuram mechanicam in compartimento machinae celat, vehiculum aspectu nitidius et pulchrius reddit, sed etiam multis societatibus autocinetorum medium fit ad sensum athleticae et personalitatis formandam.
Solutio ad cancellos fractos
Damnum leve: Si craticula currus leviter tantum laesa est, glutine 502 ad reparandum adhibere potes; haec methodus salutem vehiculi non afficiet, sed effectus reparationis fortasse non tam perfectus erit quam novarum partium.
Graviter laesa: Si craticula graviter laesa est, nova craticula eam substituere considerare potes. Cum substituitur, forma novae craticulae cum imagine in licentia vehiculi congruere debet, ne a vigilibus commeatus ut modificatio illicita agnoscatur.
Reparatio fissurarum: Fissuras aere calido coquere, retrahere, deinde glutinum applicare, implere, limare et colorem spargere potes. Effectus reparationis magnopere ab arte et experientia magistri reparationis pendet.
Ferula plastica: Reparatio est optio si locus reparationis prope est qui officia ferulae plasticae praebet. Integritas clathri ferula restitui potest, sed si area laesa nimis magna est, restitui fortasse non poterit, et nova clathrus melior optio hoc tempore esse potest.
Res attentionem requirentes
Requisita de specie: Si altiora requisita de specie vehiculi habes, fortasse proclivis es ad substitutionem totalem eligendam, quia effectus reparationis fortasse non tam perfectus erit quam novarum partium.
Salus: Fac ut nova craticula firmiter installata sit ne dum vehitur excidat et difficultates efficiat.
Legalitas: Cum craticula mutatur, stilus novae craticulae congruere debet cum imagine in licentia vehiculi, ne a vigilibus commeatus ut modificatio illicita agnoscatur.
Summa summarum, craticula currus plura munera in designio curruum agit, a normali operatione machinae curanda ad pulchritudinem totius vehiculi augendam, quae omnino necessariae sunt.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
