Munus tubi exhaustorii.
Munus principale tubi exhaustorii est gas exhaustum a cylindris machinae productum colligere et dirigere, atque in medium et caudam tubi exhaustorii immittere, ac denique in atmosphaeram emittere.
Manifold exhaustorium est pars quae arcte cum cylindris machinae coniungitur et designata est ad resistentiam exhaustoriam minuendam et mutuam interferentiam gasorum exhaustorum inter cylindros vitandam. Si exhaustus nimis concentratus est, opus inter cylindros inter se interferere, resistentiam exhaustoriam augere, et deinde potentiam productam machinae reducere potest. Ad hanc difficultatem solvendam, designatio manifold exhaustorii plerumque exhaustum cylindrorum quam seorsum facit, uno ramo per cylindrum, vel duobus cylindris uno ramo, et singulos ramos quam longissimos et independenter formatos facit ad mutuam influentiam gasorum in tubis diversis minuendam. Haec designatio non solum adiuvat ad efficientiam exhaustoriam et potentiam machinae augendam, sed etiam efficit ut gas exhaustum tuto in atmosphaeram emitti possit, dum emissio substantiarum nocivarum reprimitur.
Praeterea, tubus exhaustorius etiam munus cruciale in systemate exhaustorio autocinetico agit. Resistentiam fluxus aeris minuit resistentiam exhaustoriam minuendo, interferentiam inter gases exhaustorios inter cylindros prohibendo, et designum tuborum optimizando ut gases exhaustorios quam mundissime circa angulos aditus emitti possint. Haec omnia simul adiuvant ad oeconomiam cibustibilis, potentiam et normas emissionum motoris emendandas.
Quomodo determinare possumus num fistula exhaustoria obstructa sit?
Modi ad determinandum utrum fistula exhaustoria obstructa sit includunt:
Sonus hebes cum reficitur: Si sonus hebes fit cum celeriter reficitur, signum tubi exhaustoris obstructi esse potest.
Tubus exhaustorius ruber: Si tubus exhaustorius post pauca minuta reimpletionis ruber ardet, hoc quoque signum obstructionis est.
Endoscopio automatico utere: Tubum exhaustum removere et endoscopio automatico uti potes ad videndum num obstructio sit.
Methodus fractionis cylindri: Per inspectionem fractionis olei cylindrum per cylindrum, cylindrum abnormale et partes laesas inveni.
Acceleratio debilis: Si vehiculum vim deficere sentit cum accelerat, obstructio in tubo exhausto esse potest.
Anomalia transmissionis automaticae: Si vehiculum automaticum saepe cogit mutare velocitatem inferiorem, obstructio tubi exhaustoris fieri potest ut vis machinae minuatur.
Sonus machinae abnormalis: in acceleratione vel replentione necessitatis, si machina leviter deficit vel sonum abnormalem habet, problema cum tubo exhausto esse potest.
Sonus exhaustus insolitus: In rapida acceleratione vel cito gasolinae reductione, si tubus exhaustus sonum insolitum edit, plerumque problema cum tubo exhausto est.
Motor incipiens non potest: Si motor et oleum spargit et incendit, sed non incipit, fieri potest ut systema exhaustorium omnino obstructum sit.
Symptomata specifica obstructionis tubi exhaustorii
Symptomata specifica tubi exhaustorii obstructi haec sunt:
Acceleratio debilis: vehiculum in acceleratione debile est et vis producta insufficiens est.
Crebrae coactae mutationes ad celeritatem inferiorem transmissionis automaticae: Fistulus exhaustus obstructus efficit ut vis machinae minuatur, et transmissio automatica saepe mutationes ad celeritatem inferiorem cogit ut necessitatibus accelerationis aurigae accommodetur.
Levis temperatio machinae durante urgenti reimpletione: obstructio tubi exhaustoris partem gasorum exhaustorum remanere facit, benzina mixta tenuior fit, celeritas combustionis tardatur, et phaenomenon temperationis fit.
Sonitus exhaustus insolitus: In rapida acceleratione vel rapida acceleratione suffocatoris, tubus exhaustus sonitum insolitum edit, plerumque ob laesionem convertoris catalytici trium viarum.
Difficultas initii: etiam postquam motor accensus et iniectus est, non potest incipere, fortasse quia systema exhaustorium omnino obstructum est.
Solutio obstructionis tubi exhaustorii
Inter solutiones ad tubum exhaustorium obstructum sunt hae:
Purgatio carbonis: Si obstructio ex nimia accumulatione carbonis est, tubum exhaustum removere potes, malleolo gummeo exteriorem partem leniter percutere, ut accumulatio carbonis interna detrahatur et ex altero extremo effundatur.
Instrumentis utendo: Instrumentis, ut virgae tenues et fila ferrea, utere ad congestionem purgandam, sed cave ne tubulum exhaustum vel alias partes laedantur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
