Num cingulo generatoris fracto vehi potes?
Postquam cingulum generatoris ruptum est, vehiculum adhuc moveri potest, sed non commendatur ut diu vehatur propter pericula multiplicia et damna mechanica.
Salus vehiculi et damnum mechanicum
Periculum salutis: Postquam cingulum generatoris ruptum est, generator vehiculi normaliter non operabitur, quod celerem consumptionem energiae acumulatoris efficit. Diu vehi vim acumulatoris exhauriet et vehiculum sistat, quod non solum salutem vehendi minuet, sed etiam vehiculum sistere potest.
Damnum mechanicum: Cingulum generatoris fractum efficiet ut antlia desinat operari, et continuatio agitationis temperatura aquae nimium calefieri potest, damnum irreparabile machinae inferens. Praeterea, fractura cinguli generatoris etiam operationem normalem compressorum aeris condicionati, antliarum auxiliarium, et aliorum partium afficere potest, salutem agitationis afficiens.
Mensura curationis urgentis
Quam primum siste: Cum cingulum generatoris fractum inveneris, statim locum tutum ubi sis invenire debes et peritos curatores contactum facere ut quam primum illud substituant.
Vitandum est diu vehi: Post cingulum ruptum, quamvis vehiculum per breve spatium agi possit, diu vitandum est ne carica altilium exhauriatur et damnum mechanicum peius fiat.
mensura praecavens
Inspectio et conservatio regularis: inspectio regularis detritionis et tensionis zonae generatoris, tempestiva substitutio zonae vetustae et detritae, efficaciter vitare potest fractionem zonae.
Conservatio perita: Fac ut omnia reparationis et conservationis currus a peritis peragantur, ut cingulum ad normam institutum et aptatum sit, et periculum fractionis minuatur.
Summa summarum, quamquam vehiculum breve spatium post fracturam cinguli generatoris percurrere potest, tamen ob rationes salutis quam primum sistendum est et peritos ad inspectionem et conservationem consulendum. Simul, conservatio et inspectio regulares tales difficultates efficaciter vitare possunt.
Praecursor substitutionis zonae generatoris praecipue haec comprehendit:
Sonitus insolitus:
Cum cingulum generatoris currit, stridor aut sonus labentis editur; hoc signum senescendi vel detritionis cinguli esse potest; tempore inspiciendum est.
Mutationes aspectus cinguli:
Sulcus in cingulo fit tenuis: cingulum detritum est et mutandum est.
Fissurae, fissurae et desquamatio: Haec phaenomena in superficie cinguli indicant cingulum senescere et substitui debere.
lapsus cinguli:
Cum cingulum in sulco paene detritum est, lapsus erit, tum cingulum mutandum est.
Cingulum laxum vel deviatio:
Senescentia vel detritio cinguli etiam ad laxitatem vel deviationem cinguli ducere potest, quod etiam signum necessarium est ad substitutionem.
Summa summarum, antequam cingulum generatoris substituendum sit, plerumque sonos insolitos, mutationes aspectus (ut sulcos leves, fissuras, fissuras, et desquamationem), lapsum, et laxitatem vel deviationem ostendit. Postquam haec inventa sunt, cingulum generatoris tempore inspiciendum et substituendum est, ne graves consequentiae ex fractura cinguli oriantur.
Cyclus substitutionis cinguli generatoris plerumque inter 60 000 et 100 000 chiliometra est. Speciatim, cingulum generatoris plerumque commendatur ut singulis bienniis vel 60 000 chiliometris substituatur, et nonnulla exempla ad 80 000 ad 100 000 chiliometra extendi possunt antequam substituantur. Attamen hic cyclus non est absolutus, et tempus substitutionis actuale a variis factoribus, ut usu vehiculi et qualitate cinguli, affici potest. Ergo, cum vehiculum ad hanc aestimationem milium passuum substitutionis appropinquat, dominus statum cinguli proactive inspicere debet ut bene fungatur et non deteri possit. Si nucleus cinguli fractus est, pars sulci fissa est, stratum tegens a fune separatum est, vel funis dispersus est, cingulum generatoris statim substituendum est ne fiat possibilis defectus functionis transmissionis vel damnum aliis partibus.
Cingulum generatoris partes primas in curru agit, nam generatorem, compressorem aeris refrigerandi, antliam auxiliarem, rotam otiosam, rotam tensionis, trochleam arborei motoris, aliasque partes magni momenti connectit; per rotationem trochleae arborei motoris, hae partes simul operari impelluntur. Quare, inspectio regularis et tempestiva substitutio cinguli generatoris magni momenti est ad operationem normalem et incessum tutum currus confirmandum.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
