Antlia magistralis embrayage.
Cum agitator pedalem embrague premit, virga impulsoria pistonem antliae totalem impellit ad pressionem olei augendam, et per tubum in antliam secundariam intrat, virgam trahentem antliae secundariae cogens furcam separationis propellere et fulcrum separationis antrorsum propellere; Cum agitator pedalem embrague relaxat, pressio hydraulica tollitur, furca separationis sub actione fontis revertentis gradatim ad positionem pristinam redit, et embrague in statu aperto est.
In medio pistonis antliae principalis embrayage foramen radiale longum rotundum pervadit, et cochlea directionis limitans per foramen longum rotundum pistonis transit ne piston rotetur. Valvula inductionis olei in foramine axiali extremitatis sinistrae pistonis ponitur, et sedes inductionis olei per foramen rectum in superficie pistonis in foramen pistonis inseritur.
Cum pedale embrayage non premitur, spatium inter virgam impulsoriam antliae principalis et pistonem antliae principalis relinquitur, et spatium parvum inter valvulam inductionis olei et pistonem propter limitem cochleae directionis limitantis in valvula inductionis olei relinquitur. Hoc modo, cylindrus olei reponendo cum camera sinistra antliae principalis per iuncturam tubi et meatum olei, valvulam inductionis olei et valvulam inductionis olei communicat. Cum pedale embrayage premitur, pistone ad sinistram movetur, et valvula inductionis olei ad dextram relative ad pistonem sub actione fontis reversoris movetur, spatium inter valvulam inductionis olei et pistonem eliminans.
Si pedalem embrague premere pergas, pressio olei in camera sinistra antliae principalis crescit, liquor freni in camera sinistra antliae principalis per tubum in amplificatorem intrat, amplificator operatur, et embrague separatur.
Cum pedale embrague relaxatur, piston celeriter ad dextram movetur sub actione eiusdem elastici, quia liquor freni in tubo fluens certam resistentiam habet, et fluxus ad antliam principalem tardus est, ita certus gradus vacui in camera sinistra antliae principalis formatur. Valvula ingressus olei ad sinistram movetur sub differentia pressionis inter cameras olei sinistram et dextram pistonis, et cylindrus repositionis olei parvam quantitatem liquoris freni in cameram sinistram antliae principalis per valvulam ingressus olei influit, ut vacuum compenset. Cum liquor freni initialiter per antliam principalem in amplificatorem ingressus ad antliam principalem refluit, superfluus liquoris freni in camera sinistra antliae principalis est, et hic superfluus liquor freni per valvulam ingressus olei ad cylindrum repositionis olei refluet.
Quod signum est si pompa embrague frangitur?
01 Mutatio celeritatis phaenomenon dentis habet
Mutatio celeritatum cum phaenomenon dentis fortasse functionem antliae embrague fractam indicat. Cum antlia principalis vel subantlia embrague deficiat, fieri potest ut embrague non plene separari possit aut separatio non sit lenis. Hoc in casu, cum auriga pedal embrague premit ad mutandum celeritatem, mutatio difficilis videri potest, et interdum etiam impossibile est celeritatem desideratam tenere. Praeterea, si antlia laesa est, embrague insolitae gravitatis videri potest aut nulla resistentia consueta sit cum gradus accedit, quod ad phaenomenon mutationis celeritatum ducet.
02 phaenomenon effluxionis sub-antliae
Cum antlia embrague laesa est, effusio olei ex antlia ramosa indicium manifestum est. Cum difficultas cum antlia embrague est, pedal embrague grave fieri potest, quod efficit ut embrague, plene pressa, incompleta disiunctio fiat. Praeterea, phaenomenon effusionis olei non solum operationem normalem embrague afficit, sed etiam aurigam difficultatem sentire potest in mutando, et difficile est rotam correspondentem retinere. Ergo, cum effusio olei embrague inventa est, cum statu transmissionis coniuncta, concludi potest utrum problema in antlia principali embrague sit, quae reparanda an substituenda sit tempore opportuno.
03 Pedal embrayage gravius fiet
Cum antlia embrayage laesa est, pedal embrayage gravius fit. Hoc fit quia cum auriga pedal embrayage premit, virga impulsoria pistonem cylindri principalis impellit ut pressionem olei augeat, quae per tubum ad antliam secundariam transmittitur. Laesio antliae secundariae effecit ut systema hydraulicum abnormaliter fungeretur, pedal gravem reddens, et etiam phaenomenon separationis incompletae et effluxus olei in mutatione velocitatum. Haec condicio non solum commoditatem incessus afficit, sed etiam periculum incessus augere potest.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
