Airbag Spring - connectit pelagus airbag ad airbag arma
Et horologium vere vere est ad coniungere pelagus airbag (unum in gubernaculo rota) ad airbag arma, quae est basically fragmen filum arma. Because the main air bag should rotate with the steering wheel, (it can be imagined as a wire harness with a certain length, wrapped around the steering wheel steering shaft, when rotating with the steering wheel, it can be reversed or wound more tightly, but it also has a limit, to ensure that the steering wheel to the left or right, the wire harness can not be pulled off), so the connecting wire harness should leave a margin. Certe gubernaculo rota vertit ad terminum loco non extraxerunt. Hoc punctum in installation est speciale attendens, quantum ad ut sit in medio loco.
Product Introduction
In eventu a car fragore, et airbag ratio est valde in custodientes coegi et transeunte tutum.
In praesenti, in airbag ratio est fere unum airbag ratio de gubernaculo rota, aut duplex airbag ratio. Cum vehiculum instructa dual airbags et sedem balteus formidines ratio inruerit, pro celeritate, airbags et sedem balteum formosum exigua agunt simul inruerit, quae auget airbags cost est multum.
Duo-actio dual airbag system, in eventu de fragore, potest statim eligere ut solum in sedem balteus formidines vel sedem balteus formosum et accelerationem de car. Sic in eventu fragore ad humilis celeritate, ratio non solum uti sedem balteos praesidio coegi et transeunte salus sine vastantes aer sacculos. Si celeritas maior 30km / h in ruina, sedem balteus et aerem sacculum actio simul, ut praesidio salus exactoris et viatoribus.
Instructiones ad usum
Et airbag ratio potest crescere salutem praesidio de viatores in currus, sed praemissa est quod airbag ratio oportet esse bene intellexerunt et usus.
Debet esse cum sedem balteus
Si sedem balteus non affixa, etiam cum aere sacculos, potest gravi injuriam vel mortem in ruina. In eventu fragore, sedem balteus reducit periculum vobis hitting obiecti in vehiculo vel cum foras de vehiculo. Aeris sacculos disposito operari coniunctione cum sede balteus non reponere. Tantum moderata gravi fronte occursantibus potest caeli sacculum infatio. Non tumultuariis in rollover et tergo finem collisionibus vel celeritas frontalis collisiones aut in pluribus collisionibus. Omnes viatores in currus debet induendum sedem balteus, prout utrum eorum sedes habet airbag aut non.
A airbag bonum procul
Cum aer peram expandit, explodit magna et in minus ictu oculi. Si vos adepto nimis prope ad aerem peram, ut innixa, vos can adepto gravis injuriam. Sedem balteum tenere in loco ante et fragore. Ideo etiam si est airbag, semper ad induendum sedem balteus. Et exactoris debet sit usque ad rem quam maxime sub praemissis cursus ut possit control vehiculum.
Aeris saccis non disposito liberos
Aeris sacculos et tres-punctum sedem balteos providere optimal tutela pro adultis, sed non protegas filios et infantes. Currus sedem balteos et aerem peram systems non disposito liberos et infantes, qui opus est protected cum puero sedes.
Airbag indicator lux
Est airbag informibus "airbag paratus lucem" in ashboardday. Hoc indicator indicat utrum electrica systema airbag est vitiosi. Cum incipiens engine, ut breviter lucem, sed cito extinguetur. Si lucem semper est vel blinking durante driving, id est quod airbag ratio est vitiosi et reparari ad sustentationem statione quam primum.
Ubi airbags
Aeris peram in coegi est in centro in gubernaculo rota.
In viatoribus airbag est in ius ashboardday.
Nota, si est obiectum inter occupant et airbag, airbag non expand proprie vel percutiat occupanti, unde gravi injuriam vel mortem. Ideo necesse est esse nihil in spatio ubi airbag, et non est aliquid in gubernaculo rota vel prope airbag operimentum.
Quando autem airbag inflate
In fronte airbags ex coegi et co-gubernator inflo in moderariis gravi frontalis collisio vel prope frontalis collisione, sed per consilio, airbags potest solum influat cum impulsum vi excedit pre- paro. Hoc terminum describitur severitatem fragore cum airbag expands et ponitur in rationem numero missionibus. Utrum airbag expands non dependet in cursu vehiculum, maxime pendeat in collisione object, directionem collisio et reticulum currus.
Si vestri car hits a stabilem, durum murum caput-in, terminus circa XIV ad 27km / h (diversis vehiculo fines variatur leviter).
Airbag potest expand in diversis occursu velocitates ex his factoribus:
Utrum objectum colligit obiectum moveri. Utrum objectum est proni ad deformationem. Quam lata (ut murum) vel angusto (ut columna) et collisione obiectum est. Angulus collisio.
Frontem airbag non inflate cum vehiculum rotulis in tergo collisione aut pluribus lateris collisionibus, quia in casibus fronte airbag non influas ad praesidio viatoribus.
In omni fragore, non solum secundum gradus damnum ad vehiculum vel sumptus sustentacionem determinare utrum aerem sacculum debet esse deployed. Nam frontalis vel prope-frontalis fragore, inflatione de airbag pendent in angulo impulsum et retardationis currus.
Et airbag ratio operatur bene in maxime driving condiciones, comprehendo off-via incessus. Sed certo ad tenere tutum celeritatem omni tempore, praesertim inaequales vias. Quoque, ut certo ad induendum sedem balteus.
Airbag debet esse in conjunction cum sede balteus
Cum airbag operatur per explosion, et excogitatoris saepe vultus pro optima solutio ex maioris ex normalis fragore simulation probat, sed in vita, et airbag habet in diversis habitus, quae determinat et in airbag opus est. Ideo ut airbag vere ludit a tutum munus, et exactoris et viatoribus debet develop bonum pulsis habitus ut pectus et gubernaculo rota ponere quaedam distantia. Maxime mensura est ut cingulo sedem balteus et airbag est solum auxilia salutem ratio, quae necessitates ad sedem balteus ad maximize salus praesidio effectus.
Si vis scire magis, ut legis aliis articulis in hoc site!
Quaeso vocare nobis, si opus tam products.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. est scelus ad vendere MG & Mauxs Auto Parts Welcome to buy.
