Airbag ver - pelagus coniungit airbag ad frenos airbag
Vere horologium principale airbag (una in rota gubernante) cum phaleris airbag coniungi solet, quod est plerumque particula phalangiorum filum. Quia sacculus principalis cum rota gubernante gyrari debet, fingi potest ut filum phaleras cum quadam longitudine, circumfusa rota gubernaculo stipite gubernante, cum rota gubernante revolvitur, verti potest vel arctius vulnerare; sed etiam modum habet, ut rota gubernaculo laeva vel dextra, filum phaleras divelli non possit), ita iunctio phaleras filum marginem relinquere debet. Fac rota gubernatoria ad latus flectitur ad terminum positionis sine evulsione. Hic locus institutionis peculiaris attentionis est, quatenus fieri potest, ut in media positione sit.
Product introduction
In eventu autocinetorum autocinetorum valde efficax est systema aëreum ad conservationem rectoris et vectoris tutam.
In praesenti systema airbag fere una ratio airbag rota gubernantis, vel duplex ratio airbag. Cum vehiculum instructum cum duplicibus airbags et sede cingulo praetensionis systematis fragore, cuiuscumque celeritatis, airbags et sedes cingulum praetensionis agunt simul, inde in vastitate airbagorum in ruinis humili velocitatis, quae sustentationem multum constant. .
Duo systema airbag actionis dualis, in casu fragoris, sponte uti possunt solum praetensionis cinguli solii vel cinguli praetensionis sedem et simul duplicem airbagum secundum velocitatem et accelerationem currus. Hoc modo, in casu ruinae minoris celeritatis, ratio solum uti balteis sedis ad tutelam rectoris et securitatis vectoris, sine saccis aeris vastandis. Si celeritas maior quam 30km/h in fragore, sedes cingulum et sacculum aeris simul agunt, ut ad salutem aurigae vectoris tuetur.
Instructiones ad usum
Systema airbagum augere tutelam viatorum in autocineto tuto potest, sed praemissa est systema airbag recte intellegi et adhiberi.
Utendum est cum sede balteus
Si solium cingulum non affixum est, etiam saccis aereis, gravem inferre iniuriam vel etiam mortem in ruina facere potest. In casu fragoris, cingulum throni periculum reducit obiectis in autocineto feriendi vel e vehiculi proiecto. Sacculi aeris in conjunctione cum balteo sedis operari destinantur, non repone. Tantum modice in gravibus frontis occursibus aer saccus inflare potest. Tumor non in collisione volvi et postico fine, aut in concursu frontes humili cursu, vel in concursu plurimorum laterum. Omnes vectores in autocineto balteum sedentem gestare debent, cuiuscumque sedes habeat an airbag vel non.
Longe ab airbag
Cum sacculum aerem dilatat, magna vi et minore ictu oculi ebullit. Si sacculum aeri propius accesseris, ut procumbens, gravem iniuriam facere potes. Sedem balteus ante et in fragore locum tenere potest. Ergo, etiamsi airbag est, semper in balteo gestatur. Auriga quam longissime sedere debet sub praemissa cura ut vehiculum regere possit.
Aer saccis non ordinatur liberis
Sacculi aeris et trium punctorum sedes cingula adultis optimam tutelam praebent, sed infantes et infantes non tutantur. Zona sedis autocinetorum et systemata aeris involucra pueris et infantibus non destinata sunt, qui sedibus infantum custodiri debent.
Airbag indicator lux
Est airbag informibus "airbag levis parata" in ashboardday. Haec indicator indicat num systema electrica airbag vitiosa sit. A machina incipiendo breviter accendet, sed cito exstinguendum est. Si lux semper in incessu vel ictu nictans, significat systema airbag vitiosum esse et ad stationem tuendam quam primum reparari.
Ubi airbags
Sacculum aeris in sede aurigae in centro rotae gubernantis est.
VIATOR airbag in ius ashboardday.
Nota: Si res sit inter possessorem et airbagum, airbag bene dilatare non potest, vel possessorem feriat, ex gravi damno vel morte. Nihil igitur erit in spatio ubi intumescit aer, neque quidquam in rota gubernaculo aut prope operculum aëreum collocandum.
Quando airbag inflet
Airbages rectoris et co-gubernatoris frontem inflant per modicam ad gravem collisionem frontalem vel prope collisionem frontalem, sed ex consilio airbags tantum inflare possunt cum ictum vis praeclarum modum excedit. Hic modus describit severitatem fragoris cum airbag dilatat et in ratione plurium missionum ponitur. Utrum airbag dilatatur non dependet a velocitate vehiculi, sed maxime pendet ab objecto collisione, directione collisionis et retardatio currus.
Si currus tuus statarium, murum durum caput-in, terminus est circiter 14 ad 27km/h (diversi limites vehiculorum leviter variant).
Airbag in concursu diversis velocitatibus ex causis sequentibus dilatare potest:
Utrum obiectum collidens sit immobile vel movens. Utrum obiectum collidens sit pronum ad deformationem. Quam lata (ut murus) vel angusta (ut in columna) collisio sit. Angulus concursus.
Anterius airbag non inflat cum vehiculum volvitur in collisione postico, vel in concursu plurimorum, quia in his casibus frons airbag non inflat ad protegendum vectorem.
In quolibet fragore, non solum secundum quantitatem damni vehiculi vel sumptus sustentationis est determinare num sacculus aereus explicari debeat. Ad fragorem frontalem vel prope frontalem, inflatio airbagi pendet ab angulo impulsus et retardatio currus.
Systema airbag bene operatur in condicionibus pulsis, incluso de via incessus. Cave tamen omni tempore, praesertim in inaequalibus itineribus, securam celeritatem servare. Etiam sede tua cingulo uti scito.
Airbag utendum est in conjunctione cum sede balteus
Cum airbag per explosionem operatur, et excogitator saepe optimam solutionem quaerit ex pluribus usitatis fragore simulationis probat, sed in vita, omnis agitator suum habet habitum activitatis, quod homines et airbagum diversum positionem habebunt. necessitudo, quae instabilitatem operis airbag determinat. Curet ergo ut airbag vere partes tutas exerceat, auriga et vector bonum habitum incessus evolvere debent, ut pectus et rota gubernacula certum spatium obtineant. Mensura efficacissima est ad cingulum throni cingendum, et airbag tantum est systema salutis auxiliaris, quae adhibenda est cum cingulo throni ad effectum tuendae tutelae maximize.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
