Amortitor autocineticus — productum e gummi magna elasticitate et tenacitate praeditum.
Actio tamponis
Amortitor currus per functionem absorptionis impulsuum elasticorum hydraulicorum fit; cum currus statim colliditur, amortitor effectum amortitoris exercet ad gradum damni post collisionem duorum curruum minuendam, salutem currus et hominum augendam. Generaliter, in curribus novis, amortitor munus agit in commoditate incessus reddenda; cum elasticus amortitor diu adhibetur, saepe propter defectum elasticitatis debilis est, et responsio non est sensibilis, quod facile accidentia causat.
Proprietates tamponis
1, principio amortitoris curruum pretiosorum utens, actionem amortiguationis vehiculorum insigniter auget.
2, strepitum ex damno et senescentia amortitoris factum minue.
3, lassitudinem post longam itineris cursum minuere potest.
4, efficaciter quaestionem debilitatis veris amortitoris solve, et efficaciam amortitoris restitue.
5. Amortiguatorem et systema suspensionis protege ne oleum ex sigillo olei nuclei amortiguatoris effluat.
6, corpus 3-5cm attolle, altitudinem pristinam corporis restitue.
7, spatium frenandi abbreviare, senescentem laminae metallicae morari, salutem augere.
8, flexus acuti, viae montanae, viae terreae in processu lentae celeritatis effectus anti-fibrillationis bonus est, efficaciter plus quam 60% sensum asperitatis eliminat, commoditatem incessus auget.
9. Resultata probationis vitam amortiguatoris plus quam bis extendere possunt.
10, installatio est simplex, nullas cochleas vehiculi solvit.
11, cum resistentia attritionis, resistentia frigori, resistentia impacti, resistentia senescentiae, resistentia aquae, vita utilis 2-3 annorum.
Methodus institutionis tamponis
Primum, corpus sublato crico attolle et fontem aqua ablue. Postquam institutio perfecta est, amortiguatorem currus sinistrorsum dextraque pluries verte ut videas num fons plene in foramine fontis insertus sit; num margo exterior protectoris alam scalpat; num protector se tegat. Simul, ne amortiguator ad imum fontis dum currus agitur labatur, necesse est tesseram resistendi instituere.
Deinde, aquam saponatam vel lubricantem in laxum elasticum asperge. Tum, lima robusta, aqua saponata vel lubricante aspersa, in rimam laxi elastici inseritur, et corpus post installationem deponi potest.
Denique, spatium inter elastica amortitorum est problema cui attendendum est cum amortitor instituitur. Spatium inter elastica amortitorum longitudini amortitorum aequale esse debet. Si difficilius manu comprimere est, cochleam amortitorum solve et elasticum amortitorum 2-3 cm relaxari sine.
Tractatio problematum communium de bufferibus
1. Margo exterior amortiguatoris alam scalpit.
Ampulla sursum vel deorsum vertens punctum fricationis removeri sinit, sed amplitudo deorsum vertens imum elastici attingere non potest. Postquam rotatio superior et inferior punctum fricationis vitare non potest, cultro acuto partem fricationis alae secare debes.
2. Imbricatio amortitorum
Cum diameter amortitoris maior sit diametro fontis, hoc in casu pars amortitoris imbricata abscinda est. Aequaliter ad utrumque extremum cuspidis, non ad unum extremum, abscindendum est.
Res attentionem requirentes
1, index elasticitatis amortiguatoris est primum punctum emptionis. Postquam productum accepisti, manu torque ut videas an celeriter ad formam pristinam redire possit.
2, sub condicionibus normalibus, amortiguator vernalis autocineti in medio effectus vernalis installatus optimus est.
3, cum amortitorem instituis, cave ne instrumentis utaris ad pressionem movendam, ne amortitorem laedas.
4, installatio inaequalem spatium inter sinistram et dextram amortiguatricem fontem fieri potest, ita ut corpus inaequale sit, ergo cave cum installatio fit.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
