Sensorium liquoris freni normaliter accensum an normaliter extinctum est?
Sensorium liquoris freni normaliter activum est. Hoc est, sub condicionibus normalibus in statu disiuncto est.
Sensorium liquoris freni. Filum ad lucem monitionis liquoris freni moderandam adhibitum. In olla olei freni installatur, a fluitatore moderatur; duo fila in eo sunt, unum filum ferro, alterum filum luce monitionis olei freni coniunctum est.
Cum satis olei freni est, fluitator ad gradum altum est, interruptor clausus est, et lumen olei freni non accenditur. Cum oleum freni non satis est, fluitator ad gradum humilem est, interruptor clausus est, et lumen accenditur.
Sensor livelli olei freni pars magni momenti systematis freni est; si deficit, efficaciam freni afficere potest. Quomodo igitur determinare possumus utrum sensor livelli olei in receptaculo olei freni fractus sit?
Primum omnium, monitum in tabula instrumentorum observare potes, et si sensorium deficit, plerumque lumen monens correspondens apparebit. Deinde, sensum pedis freni et spatium frenandi attende; si sensorium olei freni vitiosum est, hoc fieri potest ut ostensio olei freni inaccurata sit, ita effectum frenandi afficiens.
Praeterea, qualitatem et aquae copiam olei freni regulariter inspicere interest. Si oleum freni turbidum est, si punctum ebullitionis decrescit, aut si aquae copia nimis alta est, hoc efficaciam freni afficere et etiam ad defectum freni ducere potest. Postquam vehiculum quinquaginta milia chiliometrorum peractum est, commendatur ut, postquam vehiculum quinquaginta milia chiliometrorum peractum est, oleum freni singulis operibus conservandis inspicias.
Si frena mollia esse, spatium frenandi longius fieri, aut frena deficere animadvertis, oleum freni et sensorem livelli olei tempestive inspicere debes. Ut tuto vehas, cum sensorem livelli olei freni vitiosum inveneris, commendatur ut tempestive mutes.
Sensor livelli olei freni pars clavis est in systemate freni autocineti, et eius defectus vim freni afficere potest. Ut determines num sensor laesus sit, monita in tabula instrumentorum observare potes, sensum pedis freni et spatium freni attende. Qualitatem olei freni regulariter inspice, ut turbiditatem, punctum ebullitionis imminutum, vel magnum aquae contentum; tempestive substitui debet. Postquam vehiculum quinquaginta milia chiliometrorum vectum est, oleum freni post singulas curationes inspiciendum est. Oleum freni et sensoria livelli olei etiam inspicienda sunt cum frenatio mollis, spatium freni longius, vel deviatio invenitur. Propter salutem, sensorium tempestive substitui debet cum vitiosum est.
Sensorem extrahe, vide num signum in instrumento appareat; si minus, fractum est, statim eum substitue.
1, plerumque attende ad sensum pedis freni et spatium frenandi; nisi oleum freni tempore suo substituatur, ad turbiditatem olei freni ducet, punctum ebullitionis decrescet, effectus peior fit, defectum freni efficiens;
2, quia systema olei freni semper deterietur, et impuritates olei freni infimi pretii erunt, quae ad detritionem acceleratam antliae freni et obstructionem circuitus olei systematis freni ducet;
3, oleum freni exspiratum effectus frenandi non est optimus, quia dominus diu se ad vehicula sua accommodare coepit, itaque nesciens, ad tutum incessum commendatur ut statim substituatur;
4, cum vehiculum plus quam 50,000 chiliometrorum percursum est, in singulis conservationibus inspiciendum est aquae contenta in oleo frenorum, plus quam 4% tempore substitui debet;
5, praeterea, propter frenationem mollem, spatium frenandi longius fit, deviationem freni aliaque phaenomena etiam oleum freni tempore inspiciendum est.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
