Quid sunt fulmina currus?
Auto fulmen est fulmen quoddam summi roboris partes auto connectere, rotam, machinam, transmissionem, gb aliasque partes clavis figere solebat. Haec fulmina diversos gradus et specificationes habent, ut nexum necessitatum diversarum partium curruum occurrant.
Hub fulmen est fulmen altum robur quod rotam vehiculi connectens cum unitate rotae centrum gerens. Classis rotae centrum secundum genus vehiculi variat, exempli gratia, carros subcompacti 10.9 pessulis classis uti soleant, cum mediae et magnae vehiculis classis 12.9 pessulis utantur. Constructio centrum fulmen fere includit calces iunctos et calces lina et pileum. Plurimi fulmina centrum capitis-T sunt supra 8,8 gradus, quae ferunt nexum magnum torquem inter centrum autocineti et axem; Plurimae pilae centrum bicipitis supra gradum 4.8 sunt, quae nexum habent inter leviorem torquem rotae centrum et graphium autocinetum.
Applicatio fulminum autocinetorum non solum limitatur ad connexionem rotae, sed etiam includit nexum et connexionem machinae, transmissionis, systematis chassis, aquae viae oleum, nova energia vehiculi sarcinarum machinarum, motorum et aliarum partium. Gradus et materia harum ictuum perficiendi specialiter agitur ut nexum stabilem efficiant sub alta vi et onere condiciones.
Ad summam, autocineta fulmina necessaria sunt in fabricatione autocineti fixi, et electio consilii et materialis directe ad salutem et durabilitatem autocinetorum refertur.
Magnitudo autocineti fulminis tensis Aureus vexillum
Vexillum autocineti fulminis torques tensis momenti est nexus magni momenti ad operationem automobile tutam curandi. Rectus torques strictus efficere potest ut fulmina in operatione non laxent, ita evitanda pericula salutis causa laxent. Non recta tensis torques potest facere ut fulmen laxet, quod defectum mechanica faciat, et etiam casus gravis salutis causat.
Standard tensis torques fulminum in diversis partibus
Fulmina corporis et subsidia : specificationes sunt 13 mm et torques constringentes 25N.m.
fulmina ad sustentationem et agmen : specificationes sunt 18 mm, torques tensis 40N.m, verti necesse est 90 graduum cum 50N.m torque.
fulmina ad sustentationem et machinam sustentationem : specificationes sunt 18 mm, torques constringentes is 100N.m.
scintilla tormenti obturaculum : obsessio machinamenti 1.6/2.0, torques constringens 25N.m; Pro 1.8T obsessio machinae, torques tensus est 30N.m.
oleum exhaurire fulmen : torques tensus est 30N.m.
colum : torques tensus est 25N.m.
crankshaft timidus fulmen rotae : obstringere torquibus 90N.m fulmen ac verte 90 gradus.
brachii temperantia et subframe : torques tensus est 70N.m+90 gradus; Aureus constringendus inter brachium et corpus est 100N.m+90 gradus.
connexio fulmina pro ictu anterius absorbentis et tesserae : torques constringens est 65N.m+90 gradus /75N.m.
axis tergo caput nucis auto-densis : torques tensus est 175N.m.
axungia postrema sup- plicatur axungia posteriori : torques tensus est 80N.m.
Incursu absorber tergo iungitur corpori : torques tensus est 75N.m.
fulmen strigare : torques tensus est 120N.m.
cautiones
Instrumentis rectis utere: Fac ut cum instrumentis rectis obstringere ad vitandum nimiam vim ad damnum causandum.
Inspectio regularis: Compesce regulariter emissiones strictas ut non solvantur.
Commendationes fabricantis sequere: Commendationes in sustentatione manuali proviso a vehiculi fabricante sequere ut recte torques strictus adhibetur.
His signis et cautelis sequendo, salutem et fidem currus tui efficere potes.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
