Transmissio fluidi automatica - Oleum pro transmissiones latae sententiae.
Transmissio automatica fluidorum plerumque commendatur ut singulis 40,000 ad 60.000 chiliometra transmutentur vel etiam per biennium . Attamen tempus specificum subrogandi secundum usum vehiculi et normas fabricantis debet definiri. Si vehiculum saepe iter graues sunt, ut caliditas, magna velocitas, onus grave, ascensus, etc., cyclus postea minuendus est; E contra, si habitus incessus sunt bonae et condiciones via levia, oleum mutatio cycli recte extendi potest.
Praeterea, transmissio oleum mutationis cyclorum variari potest a vehiculo ad vehiculum, ergo optimum est ad singulare vehiculum sustentationem manualem ad optimum tempus subrogandum determinare. In genere, opportune reponenda oleum transmissionis essentialis est ad bonam operationem gearbox conservare et suum servitium vitae extendere.
Gravitas transmissionis oleum mutationis vel circulator mutationis?
Ex parte intuitu beneficii oeconomici, transmissio gravitatis oleum mutationis adhibet. Gravitas oleum mutatio solet CD ad 500 Yuan, et circulatio oleum mutatio incipit ad MD Yuan. Differentia duorum modorum: 1. Operatio: Operatio modus gravitatis oleum mutabile est relative simplex. Plurimae transmissiones latae oleum habent portum per quem oleum exhaurire potes, gradum olei vel oleum mutes. Quamvis gradus relative simplices sint, oleum enim in transmissione automatice gravitate hauriri non potest. Modus mutationis machinae circulationem, sumptionem olei cuiusque mutationis multo maior est, et processus est relative multiplex. II, effectus: gravitatis methodus solum substituere potest 50% ad 60% olei veteris, reliquum olei in torques convertentis et olei frigidioris mutari non potest. Cum circulatione methodo, oleum plenius mutari potest.
Quae est differentia inter fluidi transmissionis manualis et fluidi transmissionis latae?
Differentia inter oleum transmissionis manualis et oleum transmissionis latis est, quod munus oleum transmissionis manualis est solum lubricationis, et principale munus oleum transmissionis latae est, quod praeter lubricationem et calorem dissipationis coetus planetarum, etiam partes agit. de hydrau tradenda. Fluxus transmissionis latae sententiae valde bonus est, et resistentia bullae strictior est quam fluidi transmissionis manualis.
1. Viscositas oleum transmissionis manualis altior est quam oleum transmissionis automaticae, et facilius est superficies transmissionis manuum commutatione calces frictionis praestringi. Fluidum oleum transmissionis latae sententiae altior est quam oleum transmissionis manualis, quo celerius et stabilior machinae potentiae transmissio facilior est. Aestus dissipatio olei transmissionis latae altiori est quam oleum transmissionis manualis, nimiam temperationem vitantis, reducendo lubricationem damni transmissionis automatis moventis partes lagani, partes lapsus defessa, lacus partium signationis etc.
2, oleum manuale transmissio pertinet ad vehiculi calces oleum, vehiculum calces oleum adhibetur ad oleum transmissionis in autocinetum, pons anterior et posterior apparatus differentialis, arca translationis et anni lubricationis. Delectu calces autocinetis oleum in viscositatem et GL gradum dividitur, prima est viscositas, viscositas eligenda est secundum exigentias currus manuales. Post viscositatem determinans, eligit gradum convenientem GL secundum exigentias, exempli gratia, viscositas et APIGL gradus extremitatis axis posterioris et calces olei transmissionis eligi debent secundum exigentias manualis autocineti, et varias condiciones, partes lubricationis. variaque onera passim pro re ipsa commutari non possunt.
3, ad machinam transmissionis manualem, multi carri speciali automotivo calces olei utuntur, adsunt etiam usus olei, usus paucissimi olei ATF, sed oleum specificum seligi debet, quae exigentiis obtemperare debet. currus manualis non potest adhiberi ad voluntatem ut praemissa.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
