Quod est munus tubi inductionis turbocompressoris autocineti?
Munus principale tubi inductionis turbocompressoris autocineti est turbinam per gas exhaustum impellere, deinde impellentem agere ut aerem comprimat et plus aeris recentis ad machinam praebeat, ita potentiam machinae augens. Speciatim, cum celeritas machinae crescit, gas exhaustum turbinam ad accelerandum impellit, et augmentum celeritatis turbinae plus aeris comprimet et plus aeris in machinam ingredi faciet, ita potentiam machinae augens.
Multae tamen res turbocompressae in foro exstant quae affirmant se efficaciam augere, consumptionem cibustibilis minuere et emissiones minuere, sed effectus actualis harum rerum non tam magnus est quam negotium affirmat. Res turbocompressae vili pretio saepe non sufficiunt ad revolutiones per minutum (RPM) et ad effectus compressionis sufficientes praebendos, et ad efficaciam machinae imminutam et consumptionem cibustibilis auctam ducere possunt. Praeterea, hae res materias inferiores ad filtrum aereum originale vehiculi substituendum uti possunt, quod periculum potentiale valetudini machinae infert.
Quapropter, saepe utilius et oeconomicius est clientibus vehicula sua in statu originali servare et per bonas consuetudines agendi efficacitatem atque efficaciam cibusis emendare.
Tubus inductionis turbocompressoris autocineti praecipue ex sequentibus partibus constat: Tubo suctionis (Filtrum Aeris), tubo suctionis turbinis (Valvula Expulsionis) ante latus compressionis turbinis, Intercooler (Intercooler), Tubo inductionis ante tubum accelerationis, et Tubo accelerationis.
Quomodo systema inductionis aeris operatur
Principium operationis turbocompressoris est ut gas exhaustum e motore adhibeat ad rotationem alae turbinis impellendam, deinde impellentem compressoris ad aerem comprimendum. Aer compressus, post refrigerationem per intercooler, cameram combustionis motoris intrat, ita efficientiam combustionis et potentiam productam motoris augens.
Munus cuiusque partis systematis inductionis
Filtrum Aeris: aerem in motorem ingrediens filtrat ne impuritates in motorem ingrediantur.
Tubus suctionis turbinis: separatorem aeris inducti et latus compressum turbinis ad transferendum aerem compressum coniunxit.
Valvula exhauriendi: pressionem emittit cum turbocompressor exoneratur, ne nimia pressio systemati noceat.
Intercooler: aerem compressum refrigerat ne temperaturae altae efficaciam machinae afficiant.
Tubus inductionis: intercooler cum valvula suffocationis coniungit ad aerem refrigeratum transferendum.
Suffocator quantitatem aeris in machinam ingrediens moderatur et secundum profunditatem pedalis acceleratoris regulat.
Munus systematis inductionis aeris in effectu vehiculi
Systema inductionis turbocompressoris potentiam et momentum motoris auget per augmentum quantitatis aeris in motorem ingredientis. Propter densitatem auctam aeris compressi, mixtura cibus plenius ardet, ita efficaciam generalem et accelerationem vehiculi emendans.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos de hoc.est situs!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Venditoribus partium autocineticarum MG&MAUXs dedicata est, quae gratae sunt.emere.
