Cur radar subsidiarius non exstinctus est?
Causae cur radar subsidiarius non exstinguitur includunt problemata filorum, sensoria vitiosa, sibila vel monitores vitiosi, claustra humilia vel tenuia, problemata fusibilium, et alia defectus systematis. Hic est explicatio accurata harum causarum:
Problemata filorum: Fila radaris subsidiarii senescere, frangi, aut male connexa esse possunt, quod efficere potest ut radar recte fungatur. Fila inspice num senescant, rupta sint, aut malis conexionibus, et si opus sit, fila muta vel repara.
Defectus sensoris: Sensor fortasse recte fungetur non propter sordes, damnum, aut institutionem impropriam. Sensorem munda vel sensorem laesum substitue.
Sirena vel ostensio vitiosa: Sirena vitiosa vel ostensio vitiosa etiam radar retrovisorium silentium efficere potest. Partes laesas inspice et muta.
Nimis humile aut nimis subtile: Cum obstaculum nimis humile aut nimis subtile est, radar retrorsum obstaculum detegere non poterit et nulla alarma sonabit. Ex curru egredere ut obstaculum inspicias et, postquam tutum esse confirmaveris, retrorsum perge.
Problema de fusibili: Fusibilis potentiae radar retrorsum ardere potest, quo fit ut systema potentiam praebere non possit. Fusibilem combustum muta.
Alia vitia systematis: si modi supradicti problema solvere non possunt, fortasse alia vitia in systemate vehiculi sunt; commendatur ut ad officinam 4S vel officinam periti sustentationis ad inspectionem plenam ire possis.
Gradus typice includunt problemata filorum inspicienda et reparanda, sensoria purganda vel substituenda, sibilatores vel monitores inspiciendo et substituendo, exeundo e vehiculo ad obstructiones inspiciendas, et fusibilia combusta substituenda. Si problema perseverat, commendatur ut ad officinam reparationis professionalem pro plena inspectione et reparatione eas.
Quomodo radar subsidiarium reparatur si non sonat?
1, modus reparationis radar retrovisoris non sonans est filum principalem conectere, signum mutare, filum ad protectorem reparare, sensorem mutare, radar accendere. Filum principalem conectere: Inspice num filum principale radar retrovisoris laxum sit, et filum principalem conectere.
2, in reparatione, primum cistam aperimus, inspicimus num linea rupta sit. Regulatorem inspicimus; si aqua comburenda est, substituenda est; hoc reparare non possumus. Clavem ignitionis accendemus, cursum retrorsum adhibemus; si lumen retrorsum non accenditur, culpa in clave retrorsum vel linea retrorsum esse debet.
3, radar retrorsum non sonat, solutio est: signum vel monitorem muta; lineas radar retrorsum inspice et coniunge; nexum inter signum vel monitorem et moderatorem stringe. Causa cur radar retrorsum non sonat est quod linea radar retrorsum vitiosa est.
4, dum vehiculum prope obstacula posteriora est, si radar retrorsum non sonat aut nulla informatio pertinens admonita est, systema fortasse deficiet, quod inspicere debemus.
5, cum invenitur radar retrorsum non sonare, primum inspicere potes num nexus lineae in paraurti integrus sit, deinde inspicere num lumen retrorsum accensum sit cum rota retrorsum suspensa est, et si non accensum est, inspicere num commutator nexus luminis retrorsum ruptus sit.
6. Obstacula a radaro detecta nimis humilia et nimis tenuia sunt, quae efficiunt ut radar detegatur et nullus sonus eveniat. Fusibilis radari subsidiarii laxus est et cadit, quo fit ut radar non sonet. Iter radar vitiosum est, linea radari senescit.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
