Sensor fluxus aeris - unus e sensoribus magni momenti machinae EFI.
Machina electronice gubernata cum injectione benzini: ut optima mixturae concentratio sub variis condicionibus operationis obtineatur, necesse est recte metiri quantitatem aeris in machinam omni momento haustam, quae est basis principalis computationis (moderationis) injectionis cibusti ab ECU. Si sensorium vel linea fluxus aeris deficit, ECU signum gasi inducti correctum accipere non potest, quantitatem injectionis normaliter moderari non potest, quod efficit ut mixtura nimis spissa vel nimis tenuis fiat, ita ut machina non normaliter currat. Multa genera sensorum fluxus aeris pro systema electronice gubernatum cum injectione benzini existunt, et sensoria fluxus aeris communia in genus alae (alae), genus nuclei, genus fili calidi, genus pelliculae calidae, genus vorticis Karman, et cetera dividi possunt.
Quinque genera vitiorum sensoris fluxus aeris
Sensor fluxus aeris pars clavis est in systemate administrationis machinae autocineticae; cuius defectus ad degradationem functionis machinae, augmentum consumptionis cibustibilis, et etiam ad salutem vehiculi afficiendam ducet. Quinque vitia communia sensorum fluxus aeris et eorum manifestationes sunt hae:
Fluxus totalis et tensio aeris abnormis: hoc ad celeritatem otiosae instabilem, accelerationem debilem, consumptionem cibustibilis auctam, et alia problemata ducere potest.
Summa tensio fluxus aeris nimis alta vel nimis humilis est: Hoc indicat sensorem fluxum fortasse non recte metiri, quod efficaciam machinae afficere potest.
Mixtura gasorum nimis tenuis vel nimis crassa: Hoc ad otiositatem motoris erraticam, accelerationem debilem, consumptionem cibustibilis auctam et exhaustum abnormalem ducere potest.
Signum imprecisum, interruptio signi vel instabilitas signi: Hae difficultates iniectionem cibus nimium vel nimis parum efficere possunt, quae operationem normalem machinae afficiunt.
Si elementum filtrationis aeris diu non mutatur aut si elementum filtrationis inferioris adhibeatur, pulveris accumulatio intra sensorem fluxus aeris fiet, quod eius accuratiam detectionis et vitam utilem afficit.
Ad haec vitia diagnoscenda et corrigenda, hae rationes adhiberi possunt:
Tensio electrica motoris currentis metire: in statu otioso motoris, tensio signi dynamici extremitatis signi candelae inter 0.8 et 4V esse debet; cum ad plenum onus acceleratur, signum tensionis prope 4V esse debet.
Multimetro utere ad tensionem egressam sensoris explorandam: valor normalis tensionis 5V esse debet; responsionem aërem in sensorem insufflando experiri potes.
Cum motor currit, obturaculum electricum sensoris fluxus aeris disiunge: utrum sensor normaliter operatur mutationem motoris observando iudica.
Instrumento diagnosis errorum utere ad codicem erroris legendum : et vitium secundum codicem erroris monstratum tractandum.
Si sensorium fluxus aeris vitiosum invenitur, is tempore reparandus vel substituendus est ne maior laesio in functionem machinae fiat.
Methodus reparationis sensoris fluxus aeris
Methodi reparationis sensorum fluxus aeris includunt inspectionem et purgationem, sensorum substitutionem, reparationem partium laesarum, et inspectionem completam.
Sensorem fluxus aeris inspice et purga: periodicē inspice num filum connexionis sensoris fluxus aeris laxum an laesum sit. Si quod problema invenitur, eum tempestive repara vel muta. Simul, purgatio sensoris fluxus aeris eius accuratiōnem efficaciter augere potest. Instrumento speciali utere ad sensorem removendum, eum purgatore cum bona vi purgandi purga, post purgationem deterge, deinde eum in loco pone.
Sensorem fluxus aeris substituere: Si ipse sensor fluxus aeris deficit, novus sensor substituendus est. Hoc plerumque sensorem originalem removere et novum instituere implicat.
Partes laesas repara: Si filum calidum vel matrix calida sensoris fluxus aeris combusta, fissa, vel sordida est, partem vitiosam reponere debes. Hoc fila calida, formas calidas reponere, vel superficiem sensoris purgare ad pulverem et sordes accumulatas removendas implicare potest.
Inspectio completa: Si difficultas cum aeris fluxometro est, optimum est inspectionem completam habere, quia difficultas fortasse implicatiora systematis implicabit. Si difficultas cum aeris fluxometro est, reparatio fortasse non tam certa erit quam eam nova parte congruenti substituere.
Breviter, sensor fluxus aeris ad normalem operationem machinae necessarius est, et tempestive tractandus est cum defectus adest ut efficacitas machinae et emissiones normis congruant.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
