Num tubus aeris exitus directe cum elemento filtratorio coniunctus est?
Tubus inductionis non directe connectitur, sed a filtro aeris incipit; post filtrum aeris refrigerandi, cum ventilatore intra tabulam instrumentorum connectitur, deinde cum exitu connectitur. Exitus aeris in tabula instrumentorum situs est, dum etiam exitus aeris sub sede est ad aerem ad partem posteriorem ducendum.
In plerisque systematibus refrigerationis aeris autocineticis, aer per filtrum refrigerationis aeris vel circulatione interna vel externa fluit. Scilicet, nonnulla etiam exempla in modo cycli specifico sine elemento filtratorio existunt.
Deinde, viam fluxus aeris in systemate refrigerationis autocineti exploremus. Incipiamus a modo circulationis externae, ubi valvula sursum vertit ut introitum aeris intra autocinetum claudat et aerem externum influere sinat. Hic aer externus primum per filtrum refrigerationis filtrabitur, deinde per evaporatorem refrigerationis vel receptaculum aeris calidi, et denique per exitum consolae centralis emittetur, ut effectus temperaturae intra autocinetum accommodandae efficiatur.
Cum ad modum circulationis internae commutatur, valvula 1 deorsum se vertit ut introitum aeris externi claudat et aerem externum ingredi prohibeat; hoc tempore systema solum aerem ex curru haurit. Patet etiam aerem in curru per filtrum aeris condicionati filtrari debere, deinde per evaporatorem vel receptaculum aeris calidi fluere, et denique per exitum emitti ad temperaturam in curru temperandam.
Summa summarum, sive refrigeratorium in circulatione interna sive externa utitur, aer per elementum filtratorium refrigeratorii fluet. Notandum est refrigerationem aeris autocineti moderni ad cyclum externum per default constitutam esse cum accenditur, et operationem manualem requiri si cyclus internus requiritur. Quaedam systemata refrigerationis aeris automatica in quibusdam condicionibus, ut refrigeratione rapida vel reversione, sponte ad cyclum internum mutabunt, cum temperatura in autocineto valorem statutum attingit, et sponte ad cyclum externum revertentur ut aer in autocineto recens maneat.
Sunt sane quaedam exempla specialia, quorum filtrum aeris condicionati in fenestra anteriore in parte inferiore dextra collocatum est, quo aer externus in currum influitur; cum ad circulationem internam transitur, ductus aeris interni deflector hunc introitum claudit, ita ut aer solum intra currum circulet nec amplius per elementum filtratorium transeat. Similis forma in systemate aeris condicionati autocineti onerarii apparet.
Cum fistula exitus filtri aeris autocineti obstructa est, hae mensurae commendantur:
Machinam praecalefacere: Munus filtri aeris est pulverem, pollen, aliasque impuritates in aere filtrare, ut aer purus in machinam ingrediatur ad combustionem participandam. Si filtrum aeris in mala condicione est aut qualitas non est ad normam, impuritates in aere cameram combustionis intrare possunt, quod ad maiorem detritionem machinae, minuendam efficientiam cibustibilis, et etiam ad subsistendum dum vehitur ducit. Ergo, cum filtrum aeris obstructum est, commendatur machinam praecalefacere ut normalis machinae operatio confirmetur.
Curandum est: Filtra aeris obstructa varias consequentias habere possunt, inter quas accelerata machinae detritio, imminuta utilitas cibustibilis, et periculum vehiculi subsistendi dum in motu est. Ergo, cum filtrum aeris obstructum inventus est, opportune remedia sumenda sunt, ut purgatio vel substitutio filtri, ut normalis machinae operatio curetur.
Curatio professionalis: De problemate obstructionis tuborum aeris condicionati autocineti, commendatur ut in officina professionali 4S tractari possit. Causae obstructionis tuborum aeris condicionati autocineti variae sunt, inter quas detritio fragmentorum metallicorum in compressore, humiditas et deterioratio olei refrigerantis, et impuritas refrigerantis. Methodus curationis est purgare tubum evaporatoris et laminam radiatoris, purgare vel substituere filtrum in receptaculo liquidi, purgare vel substituere filtrum aeris, removere obstructionem in canali, expellere tubum aeris, et cetera.
Breviter, obstructio tubi exitus filtri aeris est problema quod tempestive tractandum est; congruis mensuris adhibitis, normalis operatio currus et salus incessus praestare potes.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
