Filtrum aeris autocineti.
Filtrum aeris autocineti est instrumentum ad impuritates particulares ex aere autocineti removendas; filtrum aeris condicionati autocineti per calefactionem, ventilationem et systema aeris condicionati in autocinetum efficaciter inquinamenta reducere potest, ne inhalatio inquinamentorum noxiorum fiat.
Filtrum aereum autocineti praecipue curat ut impuritates particulares ex aere removeat. Cum machina pistonis (machina combustionis internae, compressor reciprocus, etc.) operatur, si aer impuritates ut pulverem continet, detritionem partium aggravabit, itaque filtro aereo instruendum est. Filtrum aereum ex duabus partibus constat: elemento filtratorio et involucro. Requisita principalia filtri aerei sunt alta efficacia filtrationis, resistentia fluxus humilis, et usus continuus diu sine cura.
Motor currus pars accurata est, et minimae impuritates motorem laedunt. Ergo, antequam aer cylindrum ingrediatur, primum per subtilem filtrationem filtri aeris transire debet ut in cylindrum ingrediatur. Filtrum aeris patronus motoris est, et status filtri aeris cum vita motoris coniunctus est. Si filtrum aeris sordidum in curru adhibetur, inductio motoris insufficiens erit, ita ut combustio cibus incompleta sit, quod in opere motoris instabili, potentiae diminutione, et consumptione cibus aucta efficit. Ergo, currus filtrum aeris mundum servare debet.
Munus filtri aeris autocinetici hoc est:
1. Aeris condicionarium prope testam colloca ut aer non filtratus currum non ingrediatur.
2. Pulverem, pollen, particulas abrasivas, aliasque impuritates solidas in aere separa.
3, adsorptio in aere, aqua, fuligo, ozono, odore, oxido carbonis, SO2, CO2, etc. Fortis et diuturna absorptio humoris.
4, ne vitrum currus vapore aquae tegatur, ita ut visus vectoris clarus sit, tuta incessus; Aerem recentem cubiculo incessus praebere potest, vitare ne auriga et vector vapores noxios inhalent, et salutem incessus praestare; Bacteria necare et odorem deodorare potest.
5, cura ut aer in cubiculo gubernationis purus sit et bacteria non generet, et ambitum salubrem creet; aerem, pulverem, pulverem nuclei, particulas triturantes et alias impuritates solidas efficaciter separare possit; pollen efficaciter intercipere possit et curare ne vectores reactiones allergicas habeant et salutem gubernationis afficiant.
Differentia inter filtrum aeris autocineti et filtrum aeris conditionati
1. Munus et positio
Filtrum aeris:
Munus: praecipue aerem in machinam filtrat, pulverem, arenam, aliasque impuritates in machinam prohibet, machinam ab detrimento et damno protegit.
Locus: Solet in compartimento machinae, prope ostium machinae, collocari.
elementum filtratorium aeris condicionati:
Munus: Aerem per systema refrigerationis in currum intrantem filtra, pulverem, pollen, odorem, aliasque substantias noxias ex aere remove, et vectoribus aërem recentem et salubrem praebet.
Locus: Solet in cista chirothecarum vectoris vel prope introitum aeris condicionati collocari.
2. Materia et structura
Elementum filtrationis aeris: plerumque ex charta vel panno fibroso factum, certam filtrationis accuratam et robur habet, certae pressioni aeris resistere potest, forma plerumque cylindrica vel plana est.
Elementum filtratorium aeris condicionati: secundum diversum effectum filtrationis, ex charta, carbone activato, HEPA, aliisque materiis fieri potest ad meliorem effectum filtrationis consequendum; forma rectangularis, cylindrica, vel alia esse potest.
3. Intervallum substitutionis
Filtrum aeris:
Generaliter, semel per decem milia ad quindecim milia chiliometrorum substitui debet, sed cyclus substitutionis specificus secundum usum vehiculi et condiciones incessus determinandus est. In regionibus cum vento et pulvere vehementi, saepius substitui possunt.
elementum filtratorium aeris condicionati:
Cyclus substitutionis non omnino fixus est, et plerumque commendatur ut semel per octo milia ad decem milia chiliometrorum mutetur, sed etiam flexibiliter aptari potest secundum condiciones currus et mutationes temporum anni. Aestate vel in locis humidis, commendatur ut cyclus substitutionis brevior sit propter frequentiam magnam refrigerationis aeris.
Summa summarum, filtrum aeris autocineti et filtrum aeris conditionati in munere, loco, materia, structura et cyclo substitutionis differentias significant; domini regulariter inspiciendi et substituendi secundum condicionem actualem sunt, ut operatio normalis vehiculi et qualitas aeris in autocineto confirmentur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
