Actio cingulum sentinam condiciones aeris auto- .
Automobile aeris condiciones sentinam cingulum munus est machinam ventilabrum et aquam sentinam pellere. Cingulum multi-cuneum, etiam ut balteus condiciones aeris, generans ad repellere solebat, compressor aeris condiciones, sentinam cursus gubernans, pendens in crankshaft trochleae, a aere conditionis cingulum constringentem rotam constringi.
Tria genera cingulorum communiter in carros, cingula ventilatoria, cingula multi- cuneis et cingulis synchronis. Automotive cingulum institutionis positio: In autocinetis applicationibus, maxime in CAM, aquae sentinae, generantis, aeris condiciones compressoris inauguratus est, sentinam gubernans et cetera. Cingulum ventilabrum est cingulum ab crankshaft impulsum et eius propositum principale est machinam ventilabrum et aquam sentinam pellere. Cingulum multi-cuneum, etiam ut balteus condiciones aeris, generans ad repellere solebat, compressor aeris condiciones, sentinam cursus gubernans, pendens in crankshaft trochleae, a aere conditionis cingulum constringentem rotam constringi. Cum hoc cingulum laeditur, gravem esse vim sentiet, nec ullam vim gubernandi habet; Si aer Conditioner instat, compressor aer Conditioner non incipiet, ideo refrigerari non potest.
Balteus leo magna pars est machinae distributionis systematis, quae cum crankshaft coniungitur et cum quadam transmissionis ratione congruit ut subtiliter attractio tempus exhauriat. Munus cinguli synchroni est pistonis percussio cum machina currit, valvae aperitio et occlusio, et ordo ignitionis. Sub opportuno nexu, omni tempore synchronised operationem servare oportet. Machinam varias machinas auxiliares per cingulum transmissionis impellit, ut condiciones aeris compressores, potestatem gubernandi soleatus, alternatores, etc. Si cingulum labitur vel frangit, mechanismum auxiliarium taliter non laborabit, ita ad usum consuetum autocineti afficiens. Unde necesse est ut cingulum transmissionis regulariter reprimat. Balteus generantis est potissima cingulum in curru, quae generans, caeli condiciones compressor, cursus sentinae, otiosior, rota tensio et trochleae crankshaft. Vis eius est crankshaft trochleae, vis a rotatione crankshaft praebetur, et deinde reliquae partes concurrunt. Cum parva vox in contactu superficiei inter balteum et trocleam est, reponi debet. Si non reponitur, generans electricitatem generare deficere faciet, et sentinam cursus in directionem movere non potest, quod periculosum est.
Hic nonnullae suggestiones sunt pro cyclis cinguli substitutis in curru tuo:
1. In genere cingula autocinetica commendantur reponenda post 60 ad 70 milia chiliometrorum vel circiter 5 annorum usui. Ad salutem tutandam et ad vitanda accidentia vel detrimenta machinae per fracturam cinguli in usu factae, suadetur ut in antecessum reponat, cum tempus subrogatum prope est.
2. Alter cyclus communis postea substituendus est quivis 50,000 ad 60.000 chiliometrorum. Sed tempus specificum subrogandi etiam ad vehiculum sustentationem manualem referre debet. Si cingulum plures habere rimas deprehenditur, tempore reponi debet. Hae cingulae maxime adhibitae sunt pro compressoribus aeris condicionibus, quamvis non immediate altiorem operationem vehiculi afficiant, sed recentiores vehicula magis magisque ab aere condiciones pendent.
3. Pro cingulo leo, plerumque commendatur ut reponat in itinere 160,000 chiliometrorum. Similiter cyclus subrogatus cinguli conditionis aeris externi est etiam 160,000 chiliometrorum.
4. Subrogatus cyclus generantis cinguli fere singulis annis 2 vel cum distantia pulsis plus quam 60.000 chiliometrorum est. Haec quoque commendatio ad sustentationem solitam operationem pertinet ut cingulum.
5. Notandum est cyclum repositum cinguli curriculi certum valorem non esse. Debet dominus decernere an in antecessum reponat secundum habitus activitates et ambitus agentium. In conditionibus asperis pulsis, post minus quam 60,000 chiliometrorum reponi potest.
Si plura scire vis, alios articulos in hoc situ legere!
Quaeso nos voca si opus sit ut consequat.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. committitur vendere MG&MAUXS partes autocineticae gratae ad emendum.
