Actio cinguli antliae aeris condicionati automaticae.
Munus cinguli antliae refrigerationis autocineti est ventilatorem machinae et antliam aquariam movere. Cingulum multicuneiforme, etiam cingulum refrigerationis appellatum, ad generatorem, compressorem refrigerationis, et antliam gubernaculi amplificatricem movendam adhibetur, pendens trochlea arboris motorii, et a rota stringente cinguli refrigerationis stringitur.
Tria genera cingularum in autocinetis vulgo adhibentur: cingula ventilabri, cingula multicuneiformia, et cingula synchrona. Locus institutionis cingulae autocineticae: In applicationibus autocineticis, praecipue in CAM, antliis aquaticis, generatoribus, compressoribus aeris conditionati, antliis auxiliaribus gubernaculi, et cetera instituitur. Cingulum ventilabri est cingula a motore impulsa, cuius propositum principale est ventilatorem machinae et antliam aquaticam movere. Cingulum multicuneiforme, etiam cingulum aeris conditionati appellatum, ad generatorem, compressorem aeris conditionati, antliam auxiliarem gubernaculi movendam adhibetur, in trochlea motoris pendens, a rota tensiore cinguli aeris conditionati tensitur. Cum hoc cingulum laesum est, vim magnam sentiet et nullam vim gubernaculi adest; si aer conditionatus operatur, compressor aeris conditionati non incipiet, ergo non refrigerabit.
Cingulum temporisationis pars magni momenti est systematis distributionis motoris, quod cum arbore motoria coniungitur et cum certa ratione transmissionis aptatur ut accuratio temporis inductionis et exhaustionis confirmetur. Munus cinguli synchroni est motus pistonis cum motor currit, aperitio et clausura valvulae, et ordo ignitionis. Sub connexione temporisata, necesse est operationem synchronizatam omni tempore servare. Motor per transmissionem cinguli varia mechanismata auxiliaria agit, ut compressores aeris condicionati, antlias gubernaculi potentiae, alternatores, etc. Si cingulum labitur vel frangitur, mechanismus auxiliarius conexus normaliter non operabitur, ita usum normalem currus afficiens. Ergo, necesse est cingulum transmissionis regulariter inspicere. Cingulum generatoris est cingulum gravissimum in curru, quod generatorem, compressorem aeris condicionati, antliam auxiliarem, rotam otiosam, rotam tensionis et trochleam arborei motoriae connectit. Fons potentiae eius est trochlea arborei motoriae; vis rotatione arborei motoriae praebetur, et deinde ceterae partes simul current. Cum parva fissura in superficie contactus inter cingulum et trochleam est, ea substitui debet. Nisi substituatur, efficiet ut generator electricitatem generare deficiat, et antlia auxiliaris in ea directione moveri non possit, quod periculosissimum est.
Hic sunt aliquae suggestiones pro cyclis commutationis cinguli in curru tuo:
1. In genere, cingula autocinetorum post sexaginta ad septuaginta milia chiliometrorum vel circiter quinque annos usus mutanda sunt. Ut salus servetur et casus aut damnum machinae ex cinguli fractione in usu ortum vitentur, commendatur ut ante tempus mutationis commendatum prope adveniat.
2. Aliud cyclum substitutionis commune est eam substituere singulis 50 000 ad 60 000 chiliometrorum. Attamen, tempus specificum substitutionis etiam in manuali conservationis vehiculi consulendum est. Si cingulum plures fissuras habere invenitur, tempore suo substituendum est. Haec cingula imprimis ad compressores aeris condicionati adhibentur, quamquam operationem generalem vehiculi directe non afficiunt, sed vehicula moderna magis magisque a refrigeratione dependent.
3. Pro cingulum temporisationis, plerumque commendatur ut id per 160 000 chiliometrorum iter fiat. Similiter, cyclus substitutionis cinguli aeris condicionati externi etiam 160 000 chiliometrorum est.
4. Cyclus substitutionis zonae generatoris plerumque fit biennio vel cum spatium itineris plus quam 60 000 chiliometra est. Haec etiam est commendatio conservationis ordinariae ad rectam zonae operationem confirmandam.
5. Notandum est cyclum substitutionis cinguli autocineti non esse valorem fixum. Dominus debet decernere utrum id substituere debeat antea secundum mores suos incessus et condiciones incessus. In condicionibus incessus asperis, fortasse post minus quam 60,000 chiliometra substituendum erit.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
