Cura conservationis
In processu sustentationis, saepe invenitur ut nonnullae currus magnum strepitum incessus habeant, pneumatica inspiciant num detrimentum abnormale videant, et rotas in elevatore sine strepitu abnormali manifesto vertant. Hoc phaenomenon saepe a damno abnormali in fulcro centri rotarum oritur. Quod abnormale appellatur, ad damnum fulcri ex installatione effectum refertur. Fulcrum rotae anterioris currus plerumque fulcrum sphaericum duplicis ordinis est. Cum fulcrum instituis, si malleo uteris ad installationem pulsandam, vel fulcrum instituis premendo anulum interiorem fulcri dum fulcrum in sedem instituis, damnum uni lateri canalis fulcri causabitur. Strepitus generatur dum vehiculum in motu est, et cum rotae a terra attolluntur, nullus strepitus manifestus est propter meliorem latus canalis. Recta operatio institutionis clavis est ad longam vitam fulcri.
Quid accidit fulcro rotae currus laeso
Cum unum e quattuor ferulis rotarum vehiculi laesum est, sonum continuum murmuris in curru audies dum currus currit. Hoc murmure plenus est, et quo celerius pergis, maior fit. Haec est methodus iudicii:
Methodus 1: Fenestram currus aperi et audi num sonus extra currum veniat;
Methodus II: Post celeritatem auctam (cum sonus murmuris clarior est), rotam in neutrum pone et vehiculum labi sine, et observa num sonus a motore veniat. Si sonus murmuris non mutatur cum in neutrum labitur, verisimile est problema cum ferulis rotae esse;
Methodus III: Siste paulisper, descende ex curru et inspice num temperatura axis normalis sit. Methodus est: tange quattuor molas manibus, et senti accurate num temperaturae earum eaedem sint (cum soleae et tegumenta freni intervalla normalia habent, temperatura rotarum anteriorum et posteriorum est Si intervallum est, rota anterior altior esse debet), si sentis differentiam non magnam esse, lente ad stationem sustentationis vehi pergere potes;
Methodus IV: Autocinetum elevatorio attolle (frenum manuale dimitte et in neutrum pone prius); cum elevatio non adsit, rotas singillatim elevare potes cricco, et quattuor rotas celeriter vi manuali vertere. Cum axem problematicum offendis, sonum emittet qui omnino differt ab aliis axibus. Hac methodo utens, facile est discernere quis axem problema habeat.
Si fulcrum molare graviter laesum est, fissurae, foveae, aut ablatio in eo apparet, substituendum est. Antequam novos fulcrorum instituas, unguento adhibe, deinde eos ordine inverso compone. Fulcrorum substitutorum flexibiliter rotari et nullam confusionem aut vibrationem habere debent.
