Inspectio regularis
Secundum data, vita tuta thermostati cerae plerumque 50000 km est.
Status commutatoris thermostati
Quapropter, necesse est id regulariter secundum vitam suam tutam substituere.
Methodus inspectionis thermostati est apparatum calefactionis temperaturae constantis ad temperaturam illam corrigere et temperaturam aperturae, temperaturam plenae aperturae, et elevationem valvae principalis thermostati inspicere. Si una ex his valorem definitum non attingit, thermostatum substituendum est. Exempli gratia, pro thermostato machinae Santana JV, temperatura aperturae valvae principalis est 87°C plus minusve 2°C, temperatura plenae aperturae est 102°C plus minusve 3°C, et elevatio plenae aperturae est > 7mm.
Positio thermostati
Plica et ordinationem huius sectionis emenda
Generaliter, refrigerans systematis aquae refrigerantis ex blocco machinae et ex capite cylindri exit. Pleraque thermostata in tubo exitus capitis cylindri disponuntur. Huius dispositionis commoda sunt structura simplex et facilis eliminatio bullarum in systemate aquae refrigerantis; incommodum est quod oscillationem producet cum thermostatum operatur.
Exempli gratia, cum hieme frigidum motorem incipitur, valvula thermostatis ob humilem temperaturam refrigerantis clauditur. Cum refrigerans per breve tempus circulat, temperatura celeriter crescit et valvula thermostatis aperitur. Simul, refrigerans humilis temperaturae in radiatore in corpus influit, ita ut refrigerans iterum refrigescat, et valvula thermostatis iterum claudatur. Cum temperatura refrigerantis iterum crescit, valvula thermostatis iterum aperitur. Valvula thermostatis non solet stabilis esse donec temperatura totius refrigerantis stabilisatur nec iterum iterumque aperitur et clauditur. Phaenomenon quo valvula thermostatis iterum iterumque aperitur et clauditur brevi tempore oscillatio thermostatis appellatur. Cum hoc phaenomenon accidit, consumptionem cibustibilis vehiculi augebit.
Thermostatum etiam in tubo aquae exitus radiatoris disponi potest. Haec dispositio phaenomenon oscillationis thermostati vel minuere vel eliminare et accurate temperaturam refrigerantis moderari potest, sed structuram complexam et sumptum magnum habet. Maxime adhibetur in vehiculis magnae efficacitatis et vehiculis quae saepe hieme magna celeritate vehuntur.
