《Zhuomeng automobile |Manuale curationis autocineti MG6 et consilia de partibus autocineticis.》
I. Introductio
Ut currus tuus semper optimam efficaciam et firmitatem servet, eiusque vitam utilem extendat, Zhuo Mo hoc manuale curationis et consilia de partibus autocineticis diligenter tibi scripsit. Quaeso diligenter lege et commendationes in manuali ad curationem et conservationem regularem sequere.
Ii. Conspectus exemplorum MG6
MG6 est autocinetum compactum quod designum elegans, efficaciam superiorem et technologiam provectam coniungit. Instruitur motore summae efficaciae, transmissione provecta et serie configurationum intelligentium ut tibi experientiam incessus commodam, tutam et iucundam praebeat.
Tres, cyclus sustentationis
1. Cura quotidiana
- Quotidie: Antequam vehas, pressio et species pneumaticorum num laesa sint inspice, et num obstacula circa vehiculum sint.
- Hebdomadaliter: Corpus purga, vitrum aquae, liquoris freni, et refrigerantis gradum inspice.
2. Cura regularis
- 5000 km vel 6 menses (quod prius evenerit): Oleum et filtrum olei muta, filtrum aeris, filtrum aeris condicionati inspice.
- 10 000 km vel 12 menses: Praeter supradicta, systema frenorum, systema suspensionis, candelam accensionis inspice.
- 20000 km vel 24 menses: filtrum aeris, filtrum aeris refrigerationis, filtrum cibustibilis muta, cingulum transmissionis, detritionem pneumaticorum inspice.
- 40 000 km vel 48 menses: Completa maioris conservationis opera, inter quas permutatio liquoris freni, refrigerantis, olei transmissionis, inspectio cinguli distributionis machinae, chassis vehiculi, etc.
IV. Res et contenta conservandae
(1) Cura machinae
1. Oleum et filtrum olei
- Oleum qualitatis aptum motori MG6 elige; commendatur ut secundum viscositatem et gradum a fabricatore praescriptum substituatur.
- Filtrum olei muta ut effectus filtrationis confirmetur et impuritates in motorem ingredi prohibeantur.
2. Filtrum aeris
- Filtrum aeris regulariter munda vel muta ne pulvis et sordes in motorem ingrediantur, efficientiam combustionis et potentiam afficientes.
3. Candelae ignitoriae
- Candelas ignitorias regulariter inspice et muta secundum miliarium peractum et usum ut bona ignitionis efficacia servetur.
4. Filtrum cibustibilis
- Impuritates e combustibili filtra ne obstructio fistulae cibustibilis fiat, quae copiam cibustibilis et efficaciam machinae afficiunt.
(2) Conservatio transmissionis
1. Transmissio manualis
- Gradum et qualitatem olei transmissionis inspice et oleum transmissionis regulariter muta.
- Lenitati mutationis marciae attende, et si anomalia apparet, tempore suo inspice et repara.
2. Transmissio automatica
- Oleum transmissionis automaticae et filtrum secundum cyclum sustentationis a fabricatore praescriptum muta.
- Frequenter accelerationes acutas et repentinas frenationes vitandae sunt ad detritionem transmissionis minuendam.
(3) Conservatio systematis freni
1. Liquor freni
- Liquoris freni gradum et qualitatem regulariter inspice, plerumque post biennium vel post 40 000 km per substitutionem.
Liquor freni aquam absorbet; usus diuturnus vim frenandi minuet, tempestive substituendus est.
2. Placae et disci freni
- Detritionem patinorum et discorum frenorum inspice, et ea tempore muta cum graviter detrita sunt.
Systema frenandi mundum serva ne oleum et pulvis vim frenandi afficiant.
(4) Suspensio conservanda
1. Amortitor
- Inspice utrum amortitor oleum emanet et utrum effectus amortitionis bonus sit.
- Pulverem et sordes in superficie amortitoris regulariter purga.
2. Capita sphaerica et buchas suspende.
- Detritionem capitis sphaerici pendentis et buchae inspice, et si laxa vel fracta est, ea tempore suo muta.
- Fac ut partes conexae systematis suspensionis sint firmae et firmae.
(5) Cura pneumaticorum et molium rotae
1. Pressio pneumaticorum
- Pressionem pneumaticorum regulariter inspice et intra limites a fabricante praescriptos serva.
Pressio aeris nimis alta vel nimis humilis vitam utilem et efficaciam pneumatici afficiet.
2. Detritio pneumaticorum
- Detritionem figurae pneumatici inspice; detritio ad notam limitem tempore suo substituenda est.
- Transpositionem pneumatici regularem perage ut aequaliter deteratur et vitam pneumatici extende.
3. Centrum rotae
- Sordes et sordes in superficie rotae purga ad corrosionem prohibendam.
- Molum rotae num deformitatis aut laesionis causa inspice, ut tuto incessus servetur.
(6) Conservatio systematis electrici
1. Accumulator
- Vim pilae et nexum electrodi regulariter inspice, oxydum in superficie electrodi purga.
- Vitanda est diuturna statio, quae amissionem altilium efficit; si opus est, utere caricatore ad autocinetum onerandum.
2. Generator et initiator
- Statum operationis generatoris et motoris primi inspice ut normalem potentiae generationem et initium confirmes.
- Attende ad aquam et humiditatem systematis circuitus ne deficiat in circuitu brevi.
(7) Conservatio systematis refrigerationis aeris
1. Filtrum aeris condicionati
- Filtrum aeris condicionati regulariter muta ut aer in curru recens maneat.
- Pulverem et sordes in superficie evaporatoris et condensatoris aeris condicionati purga.
2. Refrigerans
- Pressionem et effusionem refrigerantis in aere condicionato inspice, et si opus est, refrigerans muta vel repone.
Quinque, scientia partium autocineticarum
(1) Oleum
1. Munus olei
- Lubricatio: Frictionem et detritionem inter partes machinae minue.
- Refrigeratio: Calorem quem machina operatur generat aufert.
- Purgatio: Purgatio impuritatum et sedimentorum intra machinam.
- Obsignatio: effusionem gasis prohibe et pressionem cylindri conserva.
2. Classificatio olei
Oleum minerale: pretium humile est, sed effectus relative pauper, et cyclus substitutionis brevis.
- Oleum semisyntheticum: inter oleum minerale et oleum omnino syntheticum dissimile, pretium moderatum.
- Oleum omnino syntheticum: Praeclara efficacia, meliorem tutelam, longiorem cyclum substitutionis praebere potest, sed pretium altius.
(2) Pneumatica
1. Parametri pneumatici
- Magnitudo pneumatici: e.g. 205/55 R16, 205 latitudinem pneumatici (mm) significat, 55 rationem planitatis (altitudo pneumatici ad latitudinem), R radialem pneumaticum significat, et 16 diametrum mozii (unciis).
- Index oneris: maximam capacitatem oneris quam pneumaticum ferre potest indicat.
- Classis celeritatis: celeritatem maximam quam pneumaticum sustinere potest indicat.
2. Electio pneumaticorum
- Genus pneumaticorum aptum secundum usum et necessitates vehiculi elige, ut pneumatica aestiva, pneumatica hiemalia, pneumatica quattuor temporum, et cetera.
- Marcas notissimas et pneumatica qualitate fideli elige ut salutem incessus et efficaciam praestemus.
(3) Discus freni
1. Materia disci freni
- Frenum semimetallicum: pretium vile est, potestas frenandi bona, sed detritio velocior est et sonitus maior.
- Discus freni ceramicus: praestans effectus, lenta detritio, sonitus parvus, sed pretium altum.
2. Substitutio disci freni
- Cum discus freni ad limitem notam detritus est, tempore suo mutandus est, alioquin effectum frenandi afficiet et etiam ad casus periculosos ducet.
- Cum discus freni mutatur, commendatur ut simul detrimentum disci freni inspicias, et si opus sit, simul eum substituas.
(4) Candela scintillae
1. Genus candelae scintillae
Candela ex mixtura niccoli: pretium vile, efficacia generalis, cyclus substitutionis brevis.
- Candela platinea: bona efficacia, longa vita utilis, pretium moderatum.
Candela Iridium: praestans effectus, magna vis ignitionis, longa vita utilis, sed pretium maius.
2. Candelae scintillae substituendae
- Secundum usum vehiculi et commendationes fabricatoris, candelam accensionis regulariter muta ut ignitio et combustio normalis machinae confirmetur.
6. Vitia communia et solutiones
(1) Defectus machinae
1. Trepidatio machinae
- Causae possibiles: defectus candelae, depositum carbonis in acceleratore, defectus systematis cibustibilis, effusio systematis adductionis aeris.
- Solutio: Candela accensionis inspice et muta, accelerator purga, antlia cibustibilis et tubulum inspice, et pars systematis inductionis quae aëris effluit repara.
2. Sonitus machinae insolitus
- Causae possibiles: spatium valvulae nimium, catena distributionis laxa, defectus mechanismi biellae arboreae.
- Solutio: Spatium valvulae compone, catenam temporisationis muta, partes mechanismi bielae arboreae refice vel muta.
3. Lumen vitii machinae accensum est.
- Causae possibiles: Defectus sensoris, defectus systematis emissionis, defectus unitatis electronicae moderandae.
- Solutio: Instrumento diagnostico utere ad codicem erroris legendum, secundum indicationem codicis erroris reparandum, sensorem vitiosum mutandum vel systema exonerationis reparandum.
(2) Defectus transmissionis
1. Mutatio mala
- Causae possibiles: oleum transmissionis insufficiens vel deterior, defectus coniunctionis, defectus valvulae solenoidis mutationis velocitatum.
- Solutio: Oleum transmissionis inspice et reficies vel muta, embrayage repara vel muta, valvulam solenoidem mutationis muta.
2. Sonitus transmissionis abnormalis
- Causae possibiles: detritio dentatae, damnum fulcri, defectus antliae olei.
- Solutio: Transmissionem disiunge, dentes dentes et fulcra detrita inspice et muta, antliam olei repara vel muta.
(3) Defectus systematis freni
1. Defectus freni
- Causae possibiles: effusio liquidi freni, defectus antliae principalis vel secundariae freni, detritio excessiva materiarum freni.
- Solutio: effusionem liquoris freni inspice et repara, antliam freni vel antliam muta, laminam freni muta.
2. Deviatio frenandi
- Causae possibiles: pressio pneumaticorum in utroque latere inconstans, operatio antliae freni vitiosa, defectus systematis suspensionis.
- Solutio: Pressionem pneumaticorum adapta, antliam freni repara vel muta, defectum systematis suspensionis inspice et repara.
(4) Defectus systematis electrici
1. Accumulator extinctus est.
- Causae possibiles: statio diuturna, effusio instrumentorum electricorum, defectus generatoris.
- Solutio: Utere caricatore ad onerandum, locum effluxus inspiciendum et reparandum, generatorem reparandum vel mutandum.
2. Lux vitiosa est.
- Causae possibiles: Bulbus laesus, fusibile combustum, fila electrica vitiosa.
- Solutio: Lampadam lucis muta, fusibile muta, fila inspice et repara.
(5) Defectus systematis refrigerationis aeris
1. Aer frigidarius non refrigerat.
- Causae possibiles: Refrigerans insufficiens est, compressor vitiosus est, aut condensator obstructus est.
- Solutio: refrigerans supple, compressorem repara vel muta, condensatorem purga.
2. Aer frigidarius male olet.
- Causae possibiles: filtrum aeris condicionati sordidum, mucor evaporatoris.
- Solutio: Filtrum aeris condicionati muta et evaporatorem munda.
Septem, cautiones conservationis
1. Stationem servitii regularis conservationis elige.
- Suadetur ut stationes servitii a marca MG auctorizatas ad conservationem et reparationem eligas, ut usus partium originalium et officia technica professionalia tibi confirmentur.
2. Acta conservationis serva.
Post singulas curationes, quaeso cura ut bonum acta curationum serves ad futuras interrogationes et ut fundamentum pro cautione vehiculi.
3. Tempori sustentationis et milium passuum attende.
- Cura secundum praecepta manualis curationis stricte peragenda est, tempus curationis ne moraris neque nimium itineris peragendum, ne vehiculi efficacitas et warantum afficiantur.
4. Effectus consuetudinum gubernandi in conservationem vehiculi
- Consuetudines bonas agendi excole, accelerationem rapidam, frenationem subitam, diuturnam celeritatem magnam incessus, et cetera vita, ut detritionem et defectum partium vehiculi minuas.
Spero hoc manuale curationis et consilia de partibus autocineticis te adiuvare posse ut melius intellegas et cures currum tuum. Iter iucundum et iter tutum tibi opto!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
Tempus publicationis: IX Iul. MMXXIV