《Autocinetum Zhuomeng | Aestus levis ad novam experientiam itineris calidam fruendam.》
Aestus Minor, initium officiale solstitii aestatis significans. Hoc tempore aestuosio crescente, Zhuomeng te comitatur ut provocationi fervidae occurrat, pro comitante itinere tuo.
Quamquam non est calidissimum anni tempus, tempestas altae temperaturae, aestus magni et altae humiditatis apparere coepit. In hac condicione, Zhuomeng Automotive desiderium et necessitates tuas commodae peregrinationis intellegit. Cum technologia praeclara et technologia recentissima, seriem excellentium partium autocineticarum tibi creavimus, ut filtrum aeris condicionati, condensatorem, tubum refrigerantem, aerem condicionatum, receptaculum liquidi et alia accessiones, ut adhuc experientiam frigidam, commodam et tutam in aestate calida frui possis.
Quomodo refrigeratio autocineti diurna non refrigerat? Methodo investigationis duorum tactuum quattuorque graduum, refrigeratio celeris est et cibus conservatur.
Aestas advenit, si refrigeratio currus non utilis est, simpliciter in vaporario sedet, quia hieme omnibus apertum est aer calidus, et nulla est calefactio refrigerationis, sed calor machinae ad currum per ventilatorem transmittitur, sed aestate aliter est, aerem frigidum habere debemus, occurramus refrigerationi currus non refrigeranti quomodo faciendum est?
Cur aer frigidarius non refrigerat?
Generaliter, systema refrigerationis vitiosum est, et systema refrigerationis currus ex compressoribus, condensatoribus et ventilabris, et cetera, constat, quod ad causam principalem non-refrigerationis, plerumque problema compressoris, ducit.
Methodus investigationis quattuor graduum, duobus tactibus
(1) Methodus duorum tactuum
Re vera, refrigeratio autocinetorum plerumque duobus tubis coniungitur, tubo altae pressionis et tubo humilis pressionis. Si non intellegis, operculum aperiens, insigne "H" et "L" duorum tuborum invenire potes, ubi "H" tubum altae pressionis, "L" tubum humilis pressionis significat.
Hoc loco, tantummodo duos tubos manibus tangere debemus. Cum currus incipit et aer frigidarius accenditur, temperaturam amborum manibus sentire potes:
1, fistula refrigerationis aeris humilis pressionis: effectus refrigerationis bonus est, sensum frigiditatis producet, sed etiam aquae stillans.
2, fistula altae pressionis aeris condicionati: hoc tempore manu invenies temperaturam altam esse, sensum caloris adesse.
Si tubi altae et humilis pressionis hoc phaenomenon non habent, directe iudicari potest refrigerationem autocineti non operatam esse. Deinde sequenti "methodo quattuor graduum" utere ad verificandum.
(2) Methodus investigationis quattuor graduum
Primum vis cognoscere cur refrigerator aeris non refrigerat? Si duo tubi supradicti temperaturam correspondentem non habent, tum refrigeratio aeris hoc tempore incipit, et crater aspirans compressoris generalis non rotatur.
Primum gradum est refrigerans detegere: refrigerans est substantia quae calorem per evaporationem et condensationem transfert. Si refrigerans abest, plerumque hoc tempore non refrigeratur. Primum remove si nullum problema cum refrigerante est. Deinde descende.
Gradus secundus, inspice num fusibilis compressoris integrus sit? Schemata circuitus in cucullo invenimus, omnia Sinice notata; extrahe et vide num fractum sit. Si non, descende.
Tertium gradum, deinde inspicere num relais compressoris recte fungatur, si iudicatur? Eiusdem generis relais substituere possumus ad probandum, post mutationem, refrigerationem incipere, si adhuc non prodest, relais non fractus est; si refrigerari incipit, fractus est.
Quarto gradu, inspicere num pressostatrius aeris condicionati normalis sit: filo parvo uti possumus ad probandum, primum operculum protectivum pressostatrii aeris condicionati extrahere, deinde duobus extremitatibus fili parvi uti ad duos iuncturas pressostatrii coniungendas; si coniunctae sunt, ventosa compressoris normaliter operatur, quod indicat problema pressostatrii esse.
Tertio, methodus refrigerationis celeris et conservationis cibus
1. Currus aestivus non sub sole stans; postquam currus stet, quattuor vitrea fenestrarum lateralium non omnino claudi possunt, parvum spatium relinquens ad ventilationem currus permittendam. Hoc modo, currus refrigerationem aeris incipere potest et carburantum conservare.
2, noli exitum aeris refrigerati in te ipsum sufflare; recta via est exitum aeris elevare, aer frigidus demergens, ut corpus humanum celerius refrigerationem percipere possit.
3, cum currum sistis, non potes primum aërem refrigeratum exstinguere, et primum aërem refrigeratum exstinguere, deinde ignem exstinguere, alioquin consumptionem cibus augebit, et ad problemata machinae ducet.
Producta Zhuomeng Automobile per severas probationes altae temperaturae transierunt; sive in effectu machinae, sive in effectu refrigerationis aeris conditionati, sive in materia interiori resistentia altae temperaturae et protectione ambitus agitur, ad summum pervenire contendimus. Etiam in adversa calore extremo vel leviori calore, accessiones nostrae stabilem functionem servare possunt, certam cautionem itineris tui praebentes.
Simul, Zhuomeng Automobile etiam peritos habet artifices post-venditionis. Hoc tempore aestuoso, parati sumus tibi officium familiare praebere, interrogationibus tuis in usu respondere, celerrime et optima qualitate praestabimus, ut problema solvas, ita ut iter sine cura facias.
Aestu Minore, sol calidus est, sed sodalitas curruum Zhuomeng tibi paululum refrigerationis afferet. Currum Zhuomeng eligere est qualitatem vitae eligere, perseverantem solacii et salutis studium. Aestate novam experientiam itineris calidi simul fruamur.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.
Tempus publicationis: VI Iul. MMXXIV