Autocinetum Zhuomeng | MG3-24 NOVA EDITIO EST.

«Autocinetum Zhuomeng | MG3-24 NOVA EDITIO EST.»

Forma/configuratio sportiva dives/hybrida, nova generatio MG3 debutum mundialem praebet.
In Genevae Expositione Autocinetica anni 2024, quae die XXVI Februarii aperta est, nova generatio MG3 primum in toto orbe terrarum ostenditur et hoc anno in Europa et Asia Pacifica venum dabitur. De probatione currus antea rettulimus; videre potes versionem productionis mutationes non factam esse, in universum tamen notionem designi tormenti ferrei sportivi sequi, potius quam inclinationem ad parvum SUV/crossover evolvendum.
Facies anterior eundem novum familiare designum ac MG7 assumit, acutos faros LED cum amplo reticulo exaggerato, supplementa ductu aeris aggressivo L-formato et labro anteriore fibrae carbonis exterius, atmosphaeram plenam sportivam creantes. Latus formam regularem currus hatchback habet, nulla manubria occulta ostii nec supercilia rotarum nigra sunt, et linea cinturae duplex praesentiam superciliorum rotarum anteriorum et posteriorum eleganter delineat.
Intra pneumatica 195/55R16 et rotas bicolores 16 unciarum, frena discoidea anteriora et posteriora inveniuntur. Lumina posteriora primo aspectu aliquantum similia Mazda2 apparent, sed marginem laminae matriculationis intra ianuam posteriorem positum currui aspectum magis stratificatum dat. Designatio trium partium vectis posterioris etiam frontem resonat, et fascia reflexionis verticalis exterior diffusore magno in medio ornata est, qui aliquantum venustatis sclopeti ferrei habet.
Designatio interior aliquantum similis est ac MG4 EV, non solum in gubernaculo duarum radiorum multifunctionali plano fundo, manubrio electronico mutationis, instrumento suspensionis LCD et partibus tactilibus centralibus communicatis conspicitur, sed etiam in extensione horizontali tabulae instrumentorum stratificatae et effectibus visualibus ambiens sellae reflectuntur. Etiam plastica dura visu non admodum provecta, usoribus Europaeis aptissima est. Attamen, in configuratione, ut frena electronica manualia, gubernaculum adaptans, interfaces multiplices impletionis, aeris condicionati automatici, brachia centralia, et etiam exitus posterioris, omnia instructa, sola defectus est quod dorsum posteriore tantum totum deponi potest.
Nova technologia Hybrid Plus impulsus, primum productum hybridum globale SAIC est, machinam 1.5L et transmissionem DHT cum duobus motoribus P1P3 comprehendens. Notandum est plura vehicula exemplorum globalium MG CarPlay uti, et in navigatione Google et YouTube hoc anno implantari. Nova suggestus E3 primum SUV introducet, quod multa producta mercatui Europaeo idonea sequentur. MG7 etiam mercatum Europae Mediae mense Aprili huius anni ingredietur, deinde Australia, Europa et alii mercatus.
Quomodo MG3-24 conservandum est?
1. Cyclus sustentationis
1. Prima curatio: Vehiculum 5000 chiliometra vel 6 menses (quod prius evenerit) percurrit, et primam curationem gratuitam peragit, inter quas oleum et filtrum olei permutantur, et inspectio plena vehiculi perficitur.
2. Cura ordinaria:
- Cura regularis singulis 10 000 km vel 12 mensibus (utrum prius evenerit), inclusa permutatione olei, filtri olei, filtri aeris, filtri aeris condicionati.
- Omnibus viginti milibus chiliometrorum, praeter supradicta, filtrum benzini et candela ignitionis mutanda sunt.
- Quolibet 40000 chiliometrorum, liquorem frenorum, refrigerantem, liquorem transmissionis, prout opus est, inspice et substitue.
- Cingulum temporisationis singulis sexaginta milibus chiliometrorum muta.
2. Res et contenta conservationis
1. Oleum et filtrum olei
- Oleum qualitate praestans elige quod specificationibus vehiculi respondeat.
- Filtrum olei muta ut oleum purum sit.
2. Filtrum aeris
- Filtrum aeris purga vel muta ne pulvis et sordes in machinam ingrediantur.
3. Filtrum aeris condicionati
- Filtrum aeris condicionati regulariter muta ut aer purus intus currus praebeatur.
4. Filtrum gasolini
- Impuritates in benzina filtra ut normalis systematis cibustibilis operatio curetur.
5. Candelae ignitoriae
- Candelas scintillantes detritas inspice et muta ut bona ignitionis efficacia confirmetur.
6. Liquor freni
- Liquoris frenorum gradum et qualitatem inspice et, si opus sit, muta.
7. Refrigerans
- Gradum et pH refrigerantis inspice, et tempore suo refice vel muta.
8. Liquor transmissionis
- Liquoris transmissionis gradum et qualitatem inspice et, si opus sit, muta.
9. Pneumatica et rotae
- Pressio, detritio et profunditatem delineationis pneumaticorum regulariter inspice.
- Transpositio pneumatici ad vitam pneumatici extendendam.
- Molum rotae num laesum aut deformatum sit inspice.
10. Systema freni
- Palillas et discos frenos detritos inspice.
- Tubos frenorum inspice num rimae sint.
- Vim frenandi experire ut salutem frenandi confirmes.
11. Systema suspensionis
Partes suspensionis inspice num oleum laxum, corruptum, aut emanans sit.
- Functionem operandi amortiguatoris inspice.
12. Systema electricum
- Vim pilae et condicionem electrodi inspice.
- Fac ut apparatus electricus, ut lumina, cornua et tergicula, rite fungantur.
Tertio, cautiones conservationis
1. Quaeso fac ut centrum servitii ab MG auctorizatum ad conservationem eligas, ut usus partium genuinarum et technologiae conservationis professionalis confirmetur.
2. Quaeso, licentiam vehiculi et libellum conservationis tempore conservationis affer.
3. In condicionibus asperis itineris (velut pulverulento, temperatura alta, frigore, frequenter itinere brevi, et cetera), cyclum sustentationis rite breviare.
4. Pro difficultatibus in processu sustentationis inventis, sustentatio tempestive peragenda est ut salus et fides vehiculi conserventur.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est, quas emere libenter potes.