Ratio Institutionis Graphicae pro Assemblage Motoris MG/Ruian (SAIC BlueCore Series)
Explicatio Nuclei: Ambo exemplaria ad suggestum SAIC Blue Core pertinent. Processus institutionis machinae 90% communis est, cum paucis tantum differentiis in via filorum specifica vehiculi, punctis fixationis nexus, et specificationibus manicarum gummearum fulcrorum. Omnes processus usum instrumentorum SAIC dedicatorum requirunt et normas torques in manuali conservationis vehiculi correspondenti stricte sequuntur. Commendatur ut technici certificati institutionem perficiant. Ante institutionem, necesse est partes notare et fontem potentiae et cibusti disiungere.
Modela Compatibilia: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, et cetera motorum seriei Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T vulgarium.
Gradus Praeparationis (Salus Prima, Fundamentum Constituendum)
Instrumentorum/Materiarum Praeparatio
Instrumenta Specialia: Machina elevatoria, fulcrum machinae, clavis torsiometrica (ad 1 N·m accurata), manica articulationis universalis, instrumentum separandi fasciculi filorum, instrumentum prehensionis tubi olei
Copiae: Nova subsellia pedalis motoris (vagina gummea), liquor obturans calori resistens, oleum motoris/refrigerans/oleum transmissionis, varia anuli/subsellia obturantia (adductionis/exhaustus/carter olei/tubi), liquor obturans fila.
Auxilia: Calamus signator, taenia electrica, vincula funium, pelvis collectionis olei, pannus absorbens, elevator vehiculi
Praeparatio Vehiculi (Imago: Vehiculum in elevatorio collocatum est, terminale negativo accumulatoris disiuncto, tegmine machinae aperto, et circumstantia bene protecta)
1. Vehiculum in ponte elevatorio horizontali colloca, frenum manuale adhibe, ad P (transmissionem automaticam) vel N (transmissionem manualem) muta, et rotas anteriores et posteriores cuspides triangulares firma;
2. Tegmen machinae aperi, alas et anteriorem defensorem panno tutelari tege ne scalpantur;
3. Terminum negativum pilae disiunge (primum terminum negativum remove ne circuitus brevis fiat), caput connexionis taenia electrica involve, et nota;
4. Vehiculum ad positionem dimidiam elevationis (30 cm a terra) attolle, pelvi collectionis olei utere ad oleum machinae exhauriendum (cochleam exhauriendi olei e sartagine olei remove), refrigerans (tubum aquae inferiorem e receptaculo aquae remove), et oleum transmissionis (pro manuali, cochleam exhauriendi olei remove; pro automatico, cochleam livelli olei remove), deinde cochleas exhauriendi repone et oleum residuum deterge;
5. Vehiculum demitte, operculum compartimenti motoris et filtrum aeris (tubo inductionis incluso) remove, corpus motoris revelando.
Primum Gradum: Removendo Connectores Circumdantes Machinae (Imago: Corpus machinae nudatum est, tubi/fasciculi filorum notati sunt, nexus ordine collocati sunt)
Requisita Principalia: Omnes obturacula, tubi, et fasciculi filorum numeris notantur (e.g., "Sensorium Pressionis Adductionis - 1", "Tubus Superior Sinister Aquae Depositorii"), clavi/nuces remotae secundum "locum" congregantur et in arca repositionis cum notis collocantur ne mixta sint.
1. Remotio Systematis Combustibilis: Instrumento prehensionis tubi olei utere ad tubos introitus/exitus cibustibilis prehendendos, obturaculum antliae cibustibilis remove, clavos fixationis ferriviae ductoriae cibustibilis remove, ferriviam ductoriam (cum injectore cibustibilis) leniter remove, interfaciem injectoris cibustibilis pellicula adhaerente involve ne pulvis intret;
2. Systema Refrigerandi Remotum: Tubos superiores/inferiores receptaculi aquarii, tubos aquae calidae, tubos introitus/exitus thermostati remove, tubum connectivum receptaculi aquarii auxiliaris remove, receptaculum aquarii auxiliaris remove; sensorem temperaturae aquae machinae, obturaculum thermostati remove;
3. Systema Electricum Remotum: Obturaculum totum fasciculi filorum ECU motoris remove (in latere compartimenti motoris situm), sensorem positionis arboris cammarum, sensorem positionis arboris coxae, sensorem oxygenii, spiram ignitionis, injectorem cibustibilis, sensorem pressionis olei, etc. ex omnibus obturaculis remove; filum terrae motoris, filum potentiae generatoris/motoris initiantis remove, fasciculum filorum compone et liga ne trahatur;
4. Systema Adductionis et Exhaustionis Amotio: Clavos fixationis tubi inductionis remove (ab utroque extremo ad medium ne deformentur), tubum inductionis remove; tubum exhaustionis et clavos connexionis convertoris catalytici trium viarum remove, tubum exhaustionis remove (cum obturamento), obturamentum sacculo obturante imple; 5. Systema transmissionis/nexus discomponens: Clavos fixationis generatoris, compressoris aeris condicionati, et antliae adiuvantis potentiae (pro exemplaribus hydraulice adiuvatis) remove, trochleam et cingulum transmissionis remove, et tubos accessorios (tubos aeris condicionati/tubos olei adiuvantes) compone. Eos in latere compartimenti machinae vinculis funibus firmiter fige ne tensione affixa sint; Clavos fixationis motoris ignitionis remove et eum remove.
6. Remotio aliorum accessionum: Virgam olei motoris, filtrum olei, et tubum connexionis antliae aquariae remove; laminas sustentationis et tutelae motoris et nexus fasciculi filorum qui motorem in compartimento motoris impediunt remove.
Gradus Secundus: Coniunctio machinae et separatio transmissionis + elevatio et remotio (Figura 1: Grus in sustentaculo machinae suspensus est, et clavi laxati sunt; Figura 2: Machina a transmissione separata est, et grus lente elevatur; Figura 3: Machina in fulcro dedicato ponitur)
Requisita fundamentalia: Antequam tollas, confirma unculum firmiter fixum esse, lente et aequaliter leva ne motor tremat et partes compartimenti motoris radant; puncta positionis nota cum transmissionem separas ne embrayage/convertor torques hydraulicus male alignetur.
1. Gruem dedicatam institue: Sustentationem dedicatam motori in punctis sustentationis reservatis in utroque latere operculi cylindri motori fige (clavos stringe, paulum liquoris ad fila firmanda adhibe), hamum gruis sustentationi coniunge, funem ferreum gruis lente stringe, ita ut grus partem ponderis motori sustineat;
2. Fulcrum machinae remove: Fulcrum suspensionis sinistrum/dextrum machinae, fulcrum suspensionis posterius, et clavos nexus inter machinam et vehiculum/corpus/furcae successive remove, clavos fixantes inter transmissionem et machinam remove (locum clavorum nota, clavos diversarum specificationum separatim pone);
3. Separa machinam et transmissionem: Machinam manu impelle ut rotam volantem a embrague transmissionis/convertore torques hydraulico separes, confirma nullas partes connexas esse, deinde gruem opera ut machinam lente verticaliter sursum eleves, et aliquem adiuvare debes ut eam stabiliat ne inter machinam et partes transmissionis, partes compartimenti machinae, frictiones oriantur;
4. Machinam in terra colloca: Gruem lente in locum apertum move, machinam in dedicato fulcro machinae colloca, bullas fixationis fulcri stringe, machinam in statu horizontali tene, et uncinum gruis remove.
Gradus tertius: Praeparatio novae/reparatae machinae congeries + purgatio compartimenti machinae (Figura 1: Machina in structura sustentatrice praeparatur, interfacies detergentur; Figura 2: Purgatio sordium accumulatorum in compartimento machinae, inspectio manicarum gummi sustentantium)
Requisita fundamentalia: Ante institutionem, purgationem et inspectionem diligentem totius machinae et superficierum nexuum in compartimento machinae perage, partes vetustas et detritioni obnoxias substitue ut problemata qualia sunt effusio olei, strepitus abnormalis, et nexus laxi post institutionem vites.
1. Praeparatio partis machinae
- Oleum rubiginem prohibens et pulverem e superficiebus connexionum cylindri motoris, operculi cylindri, involucri volani, etc., deterge, cura ut superficies connexionum leves et impuritatibus liberae sint;
- Anulos obturantes cuiusque interfaciei (aditus et exhaustus/tubus/tubus aquae) machinae inspice ut integri sint; si laesi sunt, renova;
- Modulam quantitatem unguenti lubricantis paxillis positionis volani et copulae transmissionis adhibe, et modicam quantitatem agentis rubiginem prohibentis in foraminibus installationis fulcri motoris adhibe;
- Pro novis machinarum coniunctionibus, parvam quantitatem olei machinalis (meatum olei) adde antequam trochleam arboris coactae moveas, ut antlia olei normaliter fungatur.
2. Purgatio et inspectio compartimenti machinae
- Sordes et oleum accumulatos in fulcro machinae, furcae, et superficiebus nexus transmissionis compartimenti machinae deterge, foramina clavorum ferruginea charta abrasiva leniter deterge ut clavi leniter stringi possint;
- Inspice num fulcrum suspensionis machinae et furcae in latere vehiculi deformata sint, inspice num manicae gummeae (pedum) fulcri vetustae et fissae sint, omnes novas manicas gummeas (partes detritionis clavis ad vitandum sonitum insolitum postea) substitue;
- Inspice num fila electrica, tubi in compartimento machinae vetusti aut laesi sint, partes laesas repara vel muta, et nexus fasciculi filorum compone.
3. Praeparatio transmissionis: Inspice num coniunctio (transmissio manualis) / conversor torques hydraulicus (transmissio automatica) in bona conditione sit, parvam quantitatem unguenti lubricantis altae temperaturae in superficiem laminae pressoriae coniunctionis adhibe, accuratam positionem clavorum positionis confirma, et nullam aberrationem esse. Pars 4: Installatio coetus motoris in compartimentum et nexus cum capsa dentata (Illustratio 1: Gruis motorem in compartimentum tollit et accurate alignat; Illustratio 2: Motor et capsa dentata initialiter coniunguntur, et clavi positionis stringuntur)
Requisita clavis: Recta ordinatio et elevatio accurata esse debent ne paxilli positionis et foramina clavorum laedantur durante nexu coacto; Postquam initialiter clavos stringis, confirma machinam et capsam dentatam non male alignatas esse et rotam volantem et conversorem momenti hydraulicum/embrague firmiter coniunctos esse.
1. Aures elevatorias denuo colloca: Aures elevatorias dedicatas iterum in novo puncto elevationis capitis cylindri motoris fige, hamum gruis auribus elevatoriis coniunge, et funem ferreum firmiter trahe ut motor in statu horizontali maneat;
2. Elevatio accurata in compartimentum: Gruem age ut machinam supra compartimentum lente moveas, altitudinem et angulum gruis adapta ut rotae inanis machinae et extremitas axis primae capsae accurate congruant (cum paxillis positionis congruentes), machinam lente demitte, et cura ut paxilli positionis leniter in foramina positionis capsae inserantur;
3. Praevia fixatio clavorum nexus capsae rotarum: Cum machina et capsa rotarum firmiter coniunctae sunt, primum 2-3 clavos capsae rotarum et machinae stringe (momentum stringitur diagonaliter, ad tempus ad 50% valoris normalis), confirma nullam disallineationem aut tremorem esse, deinde aures elevationis gruis remove;
4. Fixatio temporaria fulcri motoris: Fulcra suspensionis sinistra/dextra/posteriora motoris corpori/adiutorio initialiter coniunge, 1-2 clavos stringe, ut motor stabilis maneat et tremores vitentur dum accessiones subsequenti instituuntur.
Pars V: Reinstallatio partium principalium (Imago: Machina et capsa rotarum fixae sunt, et fulcra, generator, compressor aeris condicionati, etc. ordine reinstallantur)
Requisita principalia: Omnes clavi secundum principium diagonale stringendi sunt, normas torques in manuali conservationis stricte sequentes (velut clavi capitis cylindri 80-90 N·m, clavi sustentantes 50-60 N·m), clavi claves liquore obstringendi sunt ne laxentur.
1. Machinam et capsam transmissionis adstringendo: Omnes cochleas nexus inter capsam transmissionis et machinam ordine diagonali stringe, torquem normalem attinge, et liquorem obturantem filorum (velut cochleas involucri volantis) adhibe;
2. Fulcra suspensionis motoris instituenda: Fulcra suspensionis sinistra/dextra/posteria motori, corpori/chassis auxiliari, bullas nexuum ordine stringe, torquem normalem attinge, confirma institutionem motoris sine deviatione aut quassatione fieri, et manicas gummeas fulcrorum non compressas esse;
3. Accessiones transmissionis reinstallando: Generatorem, compressorem aeris condicionati, antliam adiutricem instala, cingula transmissionis applica, tensionem cingulae adapta (medium cinguli preme, deflexio 10-15mm apta est), bullas accessionum fixantium stringe;
4. Initiatorem reinstallando: Initiatorem in loco reservato involucri rotae volantis colloca, clavos fixationis stringe, funiculum potentiae et obturaculum initiatoris coniunge, curationem insulationis perage;
5. Systema inductionis et exhaustionis denuo instituendo: Superficiem connectivam inter tubum inductionis et caput cylindri glutinum obturans, novum obturamentum colloca, cochleas tubi inductionis ordine diagonali coniunge; Obturamentum metallicum superficiei connectivae inter tubum inductionis et caput cylindri pone, cochleas tubi exhaustionis stringe, tubum exhaustionis cum convertore catalytico trium viarum coniunge;
6. Filtrum olei + virgam olei reinstallando: Novum filtrum olei instala (iterum stringe et deinde quartam partem vices verte), virgam olei inser, installationem in loco esse confirma.
Pars VI: Restitutio tuborum/tegumentorum/systematis cibustibilis (Imago 1: Omnes tubi accurate connexi et fibulis fixi sunt; Imago 2: Tegumenta secundum notas coniunge, vinculis funibus utere ad ordinandum et fixandum)
Requisita principalia: Secundum notas priores singillatim reinstalla, omnes tubi arcte obturandi et fixi esse debent, involucra vitare debent impedimenta cum componentibus altae temperaturae (velut canaliculo exhausto) et partibus mobilibus (velut trochleis), et praebere debent insulationem caloris et protectionem contra detritionem. 2. Reinstallatio Systematis Infundibuli: Ducem cibustibilis (cum injectoribus cibustibilis) in canaliculum inductionis instala, clavos fixationis stringe, tubos introitus/exitus cibustibilis coniunge, fibulas tuborum remove, et inspice num interfacies tuborum cibustibilis rite obsignatae sint; obturaculum antliae cibustibilis coniunge;
3. Systema Electricum Restitutio: Omnes obturacula (velut sensorem positionis arboris cammarum, sensorem positionis arboris coxae, sensorem oxygenii, spiram ignitionis, injectores cibustibilis, sensorem temperaturae aquae, etc.) ordine secundum notas inser, cura ut rite inserantur (cum fibulis adstrictis); fasciculum filorum ECU machinae coniunge, fibulas fixantes obturacula stringe; filum terrae machinae reinstalla ut contactus bonus fiat;
4. Filorum Detractio: Vinculis funiculorum fasciculum filorum machinae in spatiis chartarum reservatis in compartimento machinae fige, filis saltem 5 cm a componentibus altae temperaturae (tubus exhaustorius, turbocompressor) distans, et taenia anti-attritionis in punctis contactus inter fila et componentes metallicos involve;
5. Filtri Aeris Reinstallatio: Tubum inductionis instala, receptaculum filtri aeris fige, et clavos fixationis stringe.
Septima Pars: Additio Olei Fluidi + Auto-Probatio et Depuratio (Figura 1: Adde oleum/refrigerans motoris, inspice gradum olei/gradum liquidi; Figura 2: Motorem accende, inspice num oleum/aquae effluat, ausculta sonos motoris abnormales)
Requisita Fundamentalia: Manuale exemplaris vehiculi de quantitate olei additi sequere, ante initium auto-inspectionem diligentem perage, post initium condicionem otii observa, num oleum, aquae effluxionem, sonos abnormales et alarmos inspice, et experimentum viae tantum perge si nullae anomaliae sunt.
Gradus 1: Additio Fluidi Olei
1. Oleum machinae adde: Oleum machinae specificationis congruentis (velut 5W-30 syntheticum) secundum manuale exemplaris vehiculi adde, post additionem quinque minuta exspecta, virgam olei remove, et confirma gradum olei inter "MIN" et "MAX" esse;
2. Adde refrigerantem: Adde refrigerantem ethylenglycolum fundatum (misce aquam secundum notas in compartimento machinae), donec secundarium receptaculum aquae scalam "MAX" attingat, et operculum secundarii receptaculi aquae stringe;
3. Oleum transmissionis adde: Manu ad ostium impletionis olei adde donec redundet, et sponte adde secundum manuale exemplaris vehiculi. Inspice num gradus olei normalis sit;
4. Alia liquora inspice: Liquorem adiutorii potentiae (in exemplaribus vehiculorum adiutorii hydraulici) et refrigerantem aeris condicionati (si fistulae remotae sunt) adde.
Gradus II: Auto-probatio ante initium
1. Omnes tubos, fasciculos filorum, et cochleas denuo inspice ut recte coniungantur, et cura ut nullae partes desint;
2. Taeniam electricam e terminali negativo pilae remove, connectorem terminalis negativi pilae iterum coniunge, et clavos fixationis stringe;
3. Clavem currus inser, in positionem ON verte (noli incipere), exspecta dum tabula instrumentorum se ipsa probet, et inspice num ullae luces vitii motoris, luces pilae, luces pressionis olei, etc., perpetuo luceant. Si non, ad gradum proximum perge.
Gradus III: Depuratio Initii Machinae
1. Clavem currus verte ut machinam accendas, otiosus mane per 3-5 minuta (machina frigida otiosa circiter 1000-1200 r/min, post calefactionem, ad 700-800 r/min decrescit);
2. Operationem machinae observa: sonitus abnormales (velut ictus metalli, sonitus abnormales cinguli), vibrationes, et utrum lumina errorum in tabula instrumentorum sint, inspice;
3. Effusiones inspice: Compartimentum machinae aperi, effusiones in filtro olei, alveo olei, interfaciebus inductionis et exhaustionis, tubis aquariis, et filis inspice; vehiculum attolle ut effusiones in fundo machinae et punctis nexus transmissionis inspicias;
4. Operationem accessoriorum inspice: Aeris conditionarium accende ut confirmes compressorem aeris conditionati recte operari; leniter acceleratorem preme ut observes num celeritas machinae constanter crescat sine mora aut sonis insolitis;
5. Post calefactionem iterum inspice: Postquam motor calefactus est (temperatura aquae ad 90°C pervenit), gradum refrigerantis et olei iterum inspice, et ad scalam normalem adde; tensionem cinguli inspice, et si opus est adapta.
Octava Pars: Examen Viae + Iterum Inspectio Finalis (Figura: Examen viae vehiculi, post reditum, vehiculum attolle ad iteratam inspectionem completam) 1. Requisita probationis viae: Viam apertam elige et lenta (20-40 km/h), media (40-60 km/h), et magna (60-80 km/h) guberna. Experire num acceleratio machinae, mutatio celeritatum (automatica/manualis) lenis sit, et num strepitus abnormales, vibrationes, aut lumina errorum sint. Item, inspice num frena et gubernaculum normales sint.
2. Inspectio iterata post reditum: Vehiculum ad machinam elevatricem reduc, vehiculum attolle, et iterum sub otiosa operatione inspice num ulla fistula effluat in omnibus partibus connexionum motoris, num fulcrum motoris et bullae connexionum transmissionis laxae sint; inspice num tubus exhaustus sonos insolitos aut effluat.
3. Partes reconstituere: Operculum compartimenti motoris et laminam inferiorem tutelae motoris collocare, alam et pannum tutelae defensoris removere, oleum residuum et sordes in compartimento motoris purgare.
4. Culpa
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. venditioni partium autocineticarum MG&MAUX dedicata est.emendum tibi gratum est.
Tempus publicationis: Kal. Feb. anni MMXXVI