Quid est ala posterior currus?
Tabula posterior est structura tabulae in parte posteriori trunci sita, quae est tabula corporis, plerumque constat ex pluribus tabulis inter se conglutinatis ad latus interiorem defensoris posterioris, pavimentum trunci, et canalem aquae aliasque partes coniungendas.
Situs et structura tabulae posterioris
Situs Youdaoplaceholder0: Alumen posterius in parte posteriori cistae situm est, praesertim supra iuncturam lateris interioris defensoris posterioris et pavimenti cistae. Protector posterior removendus est ut plene patefiat.
Ornatus Youdaoplaceholder0:
Pars principalis: Structura principalis quae partem posteriorem trunci constituit.
Structura fasciae marginalis: Ad partem interiorem ferruminatum est ut marginem formet, qui ad fascias obturantes inserendas adhibetur.
Modus connexionis Youdaoplaceholder0: Pars posterior originalis plerumque cum structura per soldaduram potius quam per fusionem unius partis iungitur.
Youdaoplaceholder0 Functiones et sustentatio afficiunt.
Proprietates functionales Youdaoplaceholder0: Pars posterior, ut tabula corporis, minimum momentum in gubernatione vehiculi habet et praecipue ad protectionem et obsignationem inservit.
Consilium reparationis Youdaoplaceholder0:
Reparationi laminae metallicae potius quam sectioni praeferenda est, ne pro vehiculo accidenti agnoscaris.
Sectio et reparatio ad minutionem roboris corporis vehiculi ducent et valorem residuum currus usati insigniter afficient.
Pars posterior currus est pars magni momenti in parte posteriori cistae vehiculi sita. Eius functiones specificae sic summatim describi possunt:
Praesidium securitatis et absorptio energiae collisionis
Youdaoplaceholder0 Vim impactus absorbens: In collisionibus a tergo aliisque accidentibus viariis, pars posterior, ut prima pars affecta, energiam impactus per suam deformationem dispergit et absorbet, damnum directum in compartimentum vectorum minuens.
Res in arca protege: Quasi munimentum inter arcam et exteriorem partem vehiculi ad damnum directum rebus in arca ab impactu externo prohibendum.
Sustentatio structurae et integritas corporis
Youdaoplaceholder0 Formam corporis serva: Pars posterior cum pavimento corporis, trunco, et aliis componentibus coniuncta est, fulcimentum structurale locale praebens et rigiditatem generalem vehiculi conservans.
Functio laminae corporis Youdaoplaceholder0: Lamina corporis est quae, quamvis non sit structura principalis onus ferens, tamen ad structuram originalem ferruminata est et munus magnum agit in aesthetica et sigillatione.
Pulvis, AQUA et pulchritudo
Youdaoplaceholder0 Ambitum externum segregans: Ad lutum, aqua et sordes ne in cistam ingrediantur et vehiculum mundum servetur.
Youdaoplaceholder0 Coordinatio speciei: Una cum paraurti posteriori, luminibus posterioribus, aliisque partibus, formam lenem in parte posteriori vehiculi format. Deformatio vel damnum speciem afficiet.
Impetus in valore reparationis et autocineti usurpati
Clavis methodi reparationis Youdaoplaceholder0: Damnum leve lamina metallica (non secando) reparari potest ne ut vehiculum accidentis agnoscatur; Damnum grave secando et substituendo indiget, sed vehiculum depreciari faciet et robur structurae afficere potest.
Youdaoplaceholder0 Puncta inspectionis clavis pro autocinetis usurpatis: Notae deformationis vel reparationis in parte posteriori una ex fundamentis sunt ad determinandum utrum vehiculum in magno accidente implicatum sit utrum.
Summarium Youdaoplaceholder0: Etsi tabula posterior simplex videri potest, multas functiones, ut salutem, structuram et tutelam, integrat. Materiae designationis (velut chalybs inoxidabilis, mixtura aluminii, etc.) et modi reparationis diligenter tractandi sunt.
Rationes tractandi vitia in parte posteriori autocinetorum maxime a gravitate vitiorum pendent.
Causa et effectus vitii
Pars posterior currus (porta posterior) est corporis vehiculi, plerumque ex pluribus partibus independentibus coniunctis potius quam ex una structura composita. Si pars posterior deficit, speciem vehiculi laedere, functionem degradare, et etiam salutem vehiculi afficere potest.
Rationes tractandi vitia minora
Si pars posterior leviter tantum deformata est, per reparationem laminae metallicae ad statum pristinum restitui potest. Reparatio laminae metallicae structuram et valorem originalem vehiculi quam maxime retinet et minus nocet vehiculo.
Rationes tractandi vitia gravia
Si pars posterior graviter deformata est, plerumque secari et tota substitui debet. Hoc in casu, novis componentibus substituendis, diuturniorem firmitatem et salutem praestare potest. Attamen, sectio et substitutio efficient ut vehiculum ut vehiculum accidentis definiatur et fortasse cuidam depreciationi obnoxium erit.
Mensurae praeventionis et consilia conservationis
Ad incidentiam vitiorum in parte posteriori minuendam, dominis curruum commendatur ut diligenter collisiones et casus vitandos in itinere curent. Inspectio regularis status partis posterioris vehiculi, detectio et tractatio opportuna problematum potentialium vitam utilem vehiculi efficaciter extendere et vehiculum in bono statu conservare possunt.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
