Quid est sartago olei motoris autocineti?
Alveus olei motoris est pars amovibilis in fundo motoris quae fungitur quasi receptaculum clausum in carterio et fungitur quasi receptaculum olei. Alveus olei plerumque ex tenui lamina chalybis per processum impressionis fabricatur. Pro alveis olei formis complexis, ferrum fusum vel aluminium adhibetur.
Munera et munera sartaginis olei
Carter clausus Youdaoplaceholder0: Impuritates ne ingrediantur impedit et partes internas machinae protegit.
Youdaoplaceholder0 Oleum lubricans collige et conserva: Oleum lubricans e superficiebus frictionis machinae refluens collige ut omnes partes machinae bene lubricatae sint.
Dissipatio caloris: Adiuvat ad dissipandum aliquid caloris et impedit ne oleum lubricans oxidatur.
Oscillationem superficiei olei minuere: Intus deflectore oleo stabiliente instructum, oscillationem et sparsionem superficiei olei minuit cum machina diesel tremit, quod sedimentationem impuritatum in oleo lubricante adiuvat.
Gradum olei inspice: Virga mensurae in latere ad gradum olei inspiciendum installata est; obturaculum exhauriendi oleum in fundo habet ad facilem mutationem et exonerationem olei.
Genus sartaginis olei
Youdaoplaceholder0 Cista olei humida: Genus cistae olei commune in autocinetis quod per lubricationem per aspersionem operatur. Quotiescumque arbor motores circulum integrum rotatur, arbor motores et virga connexa semel in oleo lubricante in sartagine olei immerguntur, munus lubricandi agentes. Structura sartaginis olei humidae SIMPLEX, SED attende altitudinem livelli olei, nimis alta vel nimis humilis efficaciam machinae afficiet.
Sartago sicca: praecipue in motoribus cursuum adhibetur et per lubricationem sub pressione operatur. Oleum in sartagine non reponit, sed lubricat per foramina mensurae in superficiebus frictionis carteris ad oleum exprimendum. Sartago olei sicca altitudinem motoris demittit et gubernationem emendat, sed pressio lubricationis omnino ab antlia olei pendet.
Inter munera principalia receptaculi olei motoris sunt oleum motoris conservandum, craticulam obsignandam, impuritates ne ingrediantur prohibendae, oleum motoris colligendum et conservandum, calorem aliquod dissipandum, et oleum motoris ne oxidetur prohibendum. Speciatim:
Youdaoplaceholder0 Oleum lubricans reconde: Cum machina sistitur, oleum gravitate ad sartaginem olei refluit. Oleum ibi repositum ad omnia puncta lubricationis per antliam olei post initium machinae transmittitur, quo fit ut normalis machinae operatio fiat.
Carter clausus: Alveus olei quasi testa clausa carteri fungitur, prohibens pulverem et impuritates ab exteriori parte in motorem ingredi et structuram internam motoris protegens.
Youdaoplaceholder0 Oleum lubricans collige et conserva: Alveus olei oleum lubricans quod a superficiebus frictionis motoris refluit colligit ut motor satis olei conservare possit cum non currit.
Youdaoplaceholder0 Calorem aliquod dissipa: Alveus olei adiuvat motorem calorem per circulationem olei dissipare, oxidationem olei lubricantis impedit, et qualitatem atque efficaciam olei lubricantis curat.
Youdaoplaceholder0 Oxidationem olei lubricantis impedit: Per circulationem olei, alveus olei adiuvat ad temperaturam operandi aptam conservandam et vitam utilem olei lubricantis extendit.
Praeterea, sartago olei etiam sequentes functiones habet:
Lubricatio per aspersionem: Sartago olei humida in oleo lubricante per manubrium arborei motorii et extremum magnum biellae coniunctoris immergitur, quae aspersiones olei et nebulam olei excitat ad arborem motorii et cortices fulcrorum lubricandos.
Youdaoplaceholder0 Centrum gravitatis inferius: Sartago olei sicca functionem olei motoris conservandi eliminat, altitudinem et centrum gravitatis motoris demittit, quod ad gubernationem utile est.
Inter vitia communia receptaculi olei machinae sunt effusio olei, deformatio, obstructio, ingressus aquae et consumptio olei abnormis. Causae principales harum vitiorum hae sunt:
Youdaoplaceholder0 Effusio olei: maxime ob senescentem sigillorum gummeorum in motore (ut sigilla olei anteriora et posteriora arboris coactae, sigillum sartaginis olei, etc.), compositionem impropriam partium, fissuras in blocco cylindri vel capite cylindri, additionem nimiam olei, vel usum et conservationem impropriam, etc. Youdaoplaceholder2.
Deformatio Youdaoplaceholder0: Sartago olei ob ictum (velut si crepidinem percusseris) incurvatur, deformatur, vel etiam finditur.
Obstructio Youdaoplaceholder0: Cura impropria ad accumulationem impuritatum ducit, functionem normalem sartaginis olei afficiens.
Aqua ingressus Youdaoplaceholder0: Diminutio abnormis aquae refrigerantis, diminutio pressionis olei, augmentum livelli olei, nebula alba in carterio et respiratu, etc. Fortasse ob anulum obsignationis cylindri malam, damnum refrigeratoris olei, senescentiam sigilli aquae et sigilli olei antliae aquae fit.
Detritio et laceratio olei abnormis: inter quas effluxus et combustio olei. Effusio olei ex sigillo olei, fissura in sartagine olei, etc., oriri potest. Combustio olei ex factoribus anuli pistonis et cylindri oriri potest.
Youdaoplaceholder0 Praeventio et solutiones:
Obsignatorium in sartagine olei regulariter inspice et aggressivam gubernationem et ictus subter currum vita.
Sigilla olei vetera, pateras olei laesas, cochleas exhauriendi olei nudas muta et sigillum denuo adhibe.
Youdaoplaceholder0 Patinam olei deformatam substitue. Partes internas pro re nata repara vel substitue.
Youdaoplaceholder0 Partes laesas, ut sigilla, sigilla olei, et cetera, inspice et restitue. Youdaoplaceholder2.
Vehiculum tuum regulariter cura, sordes in sartagine olei purga ne pressio olei decrescat et consumptio olei insolita fiat.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& vendendae operam datMAXUSpartes autocineticae gratissimae emere.
