Pneumatic:
Pneumatic inpulsa absorber est novum genus inpulsa absorber developed quia 1960s. In utilitatem exemplar est characterised in illa a natantis piston est installed in inferiore parte cylindri dolio, et clausa Gas cœnaculum a flupat piston et unum finem cylindri dolio est impleta summus pressura NITROGENIUM. A magnam sectionem o-anulum est installed in natantis Piston, quod omnino separat oleum et Gas. Et operantes Piston instructa est compressio CYMBALON et extensio CYMBALE qui mutare crucem-sectional area de alveo cum suo moving celeritas. Cum rota salit et descendit opus Piston de inpulsa absorbet movet et in oleum fluidum, unde in oleum pressura inter superius et extensio oleum et ventilabis aperire et pressionem et extensio valvae et influunt et pressura et extensio valvae et egredietur. Quia valvae producit magnam damptionem vim ad pressionem oleum, cum vibrationis attenuatum.
HYDRAULICUS:
Hydraulicorum inpulsa absorber late in automobile suspensionis ratio. Principium quod cum axe movere et egrediebatur et Piston movet et fructum in cylindrici dolio de inpulsa absorbet, et oleum in inpulsa absorbet habitationi in aliqua angusto a interiore in aliam interiorem cavitatem per aliquas anguste lacus. Tum quod frictio inter liquorem et interiorem murum et internum frictio liquidis moleculis formare damping vim ad vibrationem.
Automobile inpulsa absorber est sicut nomen ejus. In ipsa principle non sunt gravia, id est ad consequi effectum "inpulsa effusio." Automotive Suspensio systems sunt plerumque instructa cum inpulsa absorbers et bidirectional cylindricis concursu absorbers late in automobiles. Sine inpulsa absorber, et resiliant de vere non potest regi. Cum vehiculo occurrit aspera via, erit producendum gravis REPENTE. Et cornering, et quoque causa damnum de Tyro tenaci et tracking ex sursum et in vibrationem de vere
