• vexillum_capitularium
  • vexillum_capitularium

MG 7-23 Partes Autocineticae Axis Anterioris Coniunctio-MT-LR-11502509-11502510 venditor catalogus grossista vilis pretium ex officina

Descriptio Brevis:

Applicatio Productorum: MG7-23

Numerus Productarum OEM: 11502509-11502510

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / EXEMPLAR

Tempus Ducendi: Copia, Si Minus 20 Peciae, Normalis Unus Mensis

Solutio: Depositum Tt

Nota Societatis: CSSOT


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Informationes de productis

Nomen Productorum CONIUNCTIO ARBIS ANTERIORIS-MT-LR
Applicatio Productorum MG 7-23
Numerus OEM productorum 11502509-11502510
Ordo Loci FACTUM IN SINA
Nota CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Tempus Ducendi Copia, si minus 20 partes, normale unum mensem
Solutio Depositum Tt
Nota Societatis CSSOT
Systema Applicationis Systema Chassis
CONIUNCTIO ARBIS ANTERIORIS-MT-LR-11502509-11502510
CONIUNCTIO ARBIS ANTERIORIS-MT-LR-11502509-11502510

Scientia producti

Quid est dimidia pars axis anterioris currus?

Dimidium axis anterioris pars clavis systematis motorii est, quod vim motoris a transmissione ad rotas anteriores efficaciter transmittere curat, ita ut vehiculum vim motricem continuam dum incessus est consequi possit.
Dimidia pars anterior axis plerumque ex articulatione universali velocitatis constantis, axe intermedio (axe centrali), et aliis partibus conexis accurate componitur, ut transmissio potentiae lenis et efficax fiat.
Compositio et functio partis anterioris axis
Tubus axis: Haec est pars principalis semiaxis, quae momentum rotatorium a differentiali ad rotas motrices transmittit. Tubus axis plerumque ex chalybe vel chalybe mixto factus est.
Articulatio universalis Youdaoplaceholder0: Articulatio universalis ad utrumque extremum interiorem et exteriorem semiaxis invenitur, quae respective cum rota dentata reductoris et anulo interiori fulcri centri per splinas connexae sunt. Articulatio motum relativum semiaxis respectu rotarum et axis impulsoris durante motu vehiculi curat.
Cavea Youdaoplaceholder0: Intra tubum axis sita, adhibetur ad lubricantem fulcri axis aequaliter distribuendum et ad detritionem fulcri prohibendam.
Youdaoplaceholder0 Ferculum: Fercula in utroque extremo semiaxis collocanda sunt ut tubum axis sustineant et momentum torquendi ferant. Fercula plerumque ex globulis vel cylindris constant ut coefficiens frictionis minor sit.
Tegumenta pulveris Youdaoplaceholder0: Ne pulvis et umor in interiora semiaxis ingrediantur et damnum fulcris inferant, tegumenta pulveris plerumque ad utrumque extremum semiaxis instituuntur.
Relatio inter dimidiam partem anteriorem axis et alias partes
In systemate transmissionis currus, vis motrix a motore generata per plura elementa transmitti debet et tandem ad rotas motrices pervenire. Hic processus multa elementa implicat, ut embrague, transmissionem, axem motricem, instrumentum universalem motricis, differentiale reductionis principalem et semiaxem. Inter ea, semiaxis coetus pars clavis est quae efficaciter vim motoris a differentiali vel reductore extremo ad rotas transmittet, ut vehiculum moveatur.
Inter effectus praecipuos laesionis semiaxis autocineti sunt transmissio potentiae obstructa, stabilitas incessus imminuta, pericula salutis aucta, et detritio partium abnormalis. Sequuntur manifestationes et influxus specifici:
Symptomata et effectus principales
Quaestio transmissionis potentiae Youdaoplaceholder0
Acceleratio debilis vel potentiae inopia: Semisaxis laesus potest efficere ne vis machinae ad rotas efficaciter transmittatur, quod ad accelerationem tardam vel etiam potentiae amissionem totalem perducit.
Youdaoplaceholder0 Consumptio cibus aucta: Efficacia transmissionis potentiae imminuta ad detrimentum magnum in oeconomia cibus efficit.
Stabilitas incessus abnormalis
Tremor vel subita corporis: Vibrationes irregulares vel subitae subitae dum vehitur, praesertim cum acceleratur vel magna celeritate.
A cursu deflectere vel corporis oscillare: Inaequalis potentiae distributio inter rotas potest facere ut vehiculum a cursu suo deflectat vel etiam huc illuc oscilet.
Youdaoplaceholder0 Sonitus insolitus et detritio partium
Youdaoplaceholder0 Soni frictionis vel pulsus metallici: Soni insoliti, ut clicci vel crepitus, audiri possunt cum vertitur, acceleratur vel magna celeritate vehitur, praesertim ex detritione articulationum universalium vel fulcrorum causati.
Youdaoplaceholder0 Inaequalis detritio pneumatici: Deformatio vel flexura semiaxis vim inaequalem in pneumatico causare potest, quae detritionem inaequalem vel abnormalem efficit.
Youdaoplaceholder0 Periculum Salutis
Youdaoplaceholder0 Periculum amissionis imperii: In casu gravis damni, casus periculosi ut rota avulsa et directionis imperii amissio oriri possunt.
Youdaoplaceholder0 Efficacia frenandi imminuta: Interdum, ruptura dimidii axis stabilitatem systematis frenandi indirecte afficere potest.
Alia phaenomena concomitantia
Youdaoplaceholder0 Effusio olei: Laesio sigilli dimidiae axis effusionem adipem efficit, detritionem partium accelerans.
Youdaoplaceholder0 Rota gubernaculi insolita: Sonitus insolitus vel tremor fieri potest cum verteris, praesertim cum magna celeritate agis.
Consilia ad tolerandum
Reparationes Youdaoplaceholder0: Si symptomata supradicta inveniuntur, semiaxem, articulationem universalem et sigilla quam primum inspice ne problema peior fiat.
Primum strepitum insolitum et effusionem olei tracta: Tegumentum pulveris praemature substituendum vel lubricatio addita damnum semiaxis totius impedire potest.

Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!

Si tales res desideras, quaeso nos voca.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.

certificatum

certificatum
certificatum1
certificatum2
certificatum2

Informationes de productis

221

  • Praecedens:
  • Deinde:

  • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Producta similia