Ad accelerandam attenuationem vibrationis chassis et corporis et ad augendam commoditatem vehendi (commoditatem), amortitores in plurimis systematibus suspensionis vehiculorum instituuntur.
Systema absorptionis ictus autocineti ex elastico et amortiguatore constat. Amortiguator non ad pondus corporis vehiculi sustinendum adhibetur, sed ad ictum elastici post absorptionem reprimendum et ad energiam impactus viae absorbendam. Elasticus munus agit ictum mitigandi, "ictum semel magna energia" in "ictum multiplicem parva energia" mutans, et amortiguator paulatim "ictum multiplicem parva energia" minuit. Si autocineto cum amortiguatore fracto agis, resilitionem undae post transitum autocineti per singulas fossas et fluctuationes experiri potes, et amortiguator ad hanc resilitionem reprimendam adhibetur. Sine amortiguatore, resilitio elastici regi non potest. Cum autocinetum viam asperam incidit, resilitionem gravem producet. In curvis, etiam adhaesionem et vestigia pneumaticorum propter vibrationem elastici sursum et deorsum amittet.
Recensio et divulgatio classificationis productorum
Divisio anguli materialis:Ex prospectu materiarum amortiguationis generandarum, amortiguatores imprimis comprehendunt amortiguatores hydraulicos et pneumaticos, et etiam est amortiguator cum attenuatione variabili.
Typus hydraulicus:Amortitor hydraulicus late in systematibus suspensionis autocineticae adhibetur. Principium est, cum chassis et axis huc illuc moventur et piston in cylindro amortitoris huc illuc movetur, oleum in involucro amortitoris ex cavitate interna per poros angustos iterum atque iterum fluere. Hoc tempore, frictio inter liquidum et parietem internum et frictio interna molecularum liquidi vim mitigantem vibrationi formant.
Inflatile:Amortitor inflatilis est novum genus amortitorum ab annis 1960 evolutum. Exemplar utile hoc insignitur: pistone fluctuante in parte inferiore cylindri positum est, et camera gasis clausa, a pistone fluctuante et uno extremo cylindri formata, nitrogenio altae pressionis repleta est. Anulus toricus magnae sectionis in pistone fluctuante installatur, qui oleum a gaso omnino separat. Piston operans valvula compressionis et valvula extensionis instructus est, quae aream sectionis transversalis canalis cum celeritate motus sui mutant. Cum rota sursum deorsumque salit, piston operans amortitoris in fluido olei huc illuc movetur, quod differentiam pressionis olei inter cameram superiorem et cameram inferiorem pistonis operantis efficit, et oleum pressus valvulam compressionis et valvulam extensionis aperiet et huc illuc fluet. Cum valvula magnam vim attenuationis oleo pressus producit, vibratio attenuatur.
