Nuper rem perquam curiosam inveni: cum volumen commercii curruum secundarum manus continuo augeatur, facultas practica dominorum magis magisque roborata est, videtur omnium intellegentia curruum ad parem ordinem amplificata esse, nam quaedam fundamentalia scientia autocinetica etiam thesaurus est, ita plures ac plures domini eligunt "currum suum tollere" facere. Praesertim nonnulla opera simplicia conservationis, ut mutatio aeris, elementum filtrationis aeris conditionati, simplex inspectio partium curruum, et cetera.
Sed adhuc multi domini cyclum substitutionis partium conservationis errant, plus quam multum pecuniae expendunt. Itaque hodie, pro "cyclo substitutionis filtri aeris" vobis explicandum est.
Munus elementi filtrationis aeris
Munus elementi filtrationis aeris valde simplex est; simpliciter dictum, particulas in aere filtrare potest. Quia machina magnam copiam aeris inspirare debet dum operatur, filtrum aeris "particulas inhalabiles" ex aere excludit, deinde in cylindrum (aditus vel) combustionem cum gasolina mixta ingredietur. Si filtrum aeris debitum effectum filtrationis non potest agere, maiores particulae ex aere in combustionem machinae intrabunt, quod, tempore procedente, varia defectus causabit. Unus ex typicis defectibus est cylindrus trahens!
Quando elementum filtratorium aeris condicionati mutabitur?
De quaestione quando elementum filtrationis aeris condicionati substituendum sit, variae notae diversas responsa accipere possunt; quidam semel post decem milia chiliometrorum substituendum suadent, quidam semel post viginti milia chiliometrorum! Re vera, filtri aeris substituendi condicionem realem considerare oportet, ut in quibusdam locis arenae et pulveris magnae, magister suasit ut possessor filtrum aeris omni curatione inspiciat, et cyclum substitutionis, cum opus sit, breviare. Et in quibusdam urbibus cum aere satis puro, cyclus substitutionis congruenter extendi potest.
