Quid est antlia rotae posterioris?
Antlia rotae posterioris munus gravissimum in systemate frenandi autocineti agit. In duo genera praecipue dividitur: tympana frena et discoidea.
Caliper freni tympani
Caliper tympani freni pars magni momenti est in systemate frenandi. Munus eius principale est pressionem per systema hydraulicum transmittere, laminas freni ad tympanum freni contactum impellens, ita frictionem generans ad vehiculum tardandum vel sistendum. Cum auriga pedal freni premit, cylindrus principalis impulsum generat, pressionem olei hydraulici ad cylindrum servientem mittens. Piston intra cylindrum servientem sub pressione hydraulica moveri incipit, laminas freni ad tympanum freni contactum impellens, ita effectum frenandi assequens.
Caliper freni disci
Caliper freni disci etiam pressionem per systema hydraulicum transmittit, sed principium operationis eius paulo differt. Caliper freni disci laminas freni impellit ut discos freni tangant, frictionem ad frenandum generans. Cum pedal freni premitur, oleum hydraulicum in cylindro principali ad cylindrum servi pressurizatur, et piston in cylindro servi pressione hydraulica impellitur ut laminas freni in discum freni tangant, ita effectum frenandi assequendo.
Gradus et cautiones ad antliam rotae posterioris substituendam
Instrumenta Youdaoplaceholder0: Instrumenta idonea, ut clavis clavis, tornavisus, etc., necessaria sunt.
Evacuatio Youdaoplaceholder0: Dum substituitur, ventilationi operam da ut omnis aer in systemate frenandi penitus expelletur.
Youdaoplaceholder0 Alias partes inspice: Dum disiungis et compones, alias partes pertinentes inspice propter problemata, ut partes parvas ut spiras quae amitti solent.
Operatio tuta: Fac ut vehiculum in statu tuto sit dum operatur, ne accidentia accidant.
Intellecto genere, principio operationis, gradibus substitutionis et cautionibus antliae rotae posterioris, systema frenandi currus melius conservari potest ad salutem incessus praestandam.
Munus principale caliperi freni posterioris est laminas freni impellere, et per frictionem inter laminas freni et tympanum freni, celeritatem vehiculi reducere et sistere. Cum frenum adhibetur, cylindrus principalis impulsum generat qui oleum hydraulicum ad cylindrum servitorem impellit. Piston intra cylindrum servitorem sub pressione hydraulica moveri incipit, laminas freni in contactum cum tympano freni impellens ut effectum frenandi consequatur.
Praeterea, caliper freni rotae posterioris pars indispensabilis systematis freni est, salutem operationis vehiculi praestans. Si caliper freni deficit, id potest efficere ut frenatio deficiat et salutem incessus afficiat.
Inter causas praecipuas defectus antliae rotae posterioris sunt hae:
Diaphragma antliae olei laesum: Diaphragma antliae olei laesum levem olei effusionem causabit.
Problemata cum spatio inter pistonem distributoris et parietem distributoris: Spatium inaequale, detritio insolita ob res externas, vel cratera obturans gummi a rebus externis secta, qualitas mala, etc., omnia effusionem olei causare possunt.
Quaestiones qualitatis liquoris freni: Usus liquoris freni generis improprii vel malae qualitatis effusionem olei causare potest.
Quaestiones fabricationis et processus: Problemata in processu fabricationis pistonis vel subantliae exstantia etiam effusionem olei causare possunt.
Solutiones ad vitia antliae rotae posterioris includunt:
Diaphragma antliae olei muta: Si diaphragma antliae olei laesum est, novum mutandum est.
Spatium adapta: Res externas inter pistonem distributoris et parietem distributoris remove ut spatium aequabile cures, et crateram obturantem gummi, si opus sit, muta.
Liquorem freni aptum elige: Genus liquoris freni aptum secundum manuale vehiculi elige et liquorem freni a fabricatoribus diversis uti evita.
Distributorem repara vel substitue: Si problema cum ipso distributore est, distributorem reparare vel substituere necesse esse potest.
Cautelae et commendationes quotidianae curationis Youdaoplaceholder0:
Liquorem frenorum regulariter inspice: Fac ut qualitas et genus liquoris frenorum requisitis vehiculi respondeant.
Systema frenorum mundum serva: Res externas inter pistonem servilem et parietem servilem regulariter remove, ne detritio et effusio olei fiat.
Youdaoplaceholder0 Vitanda est frenatio diuturna: Frenatio diuturna gravem detritionem patinorum freni efficit, actionem frenandi afficiens.
Youdaoplaceholder0 Cura ordinaria: Inspectio et cura ordinaria secundum manuale curationis vehiculi peraguntur, et problemata celeriter agnoscuntur et solvuntur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
