Quid est antlia rotae anterioris autocineti?
Antlia rotae anterioris autocineti plerumque antliam freni appellat; pars systematis freni hydraulici est, cuius munus principale est frictionem inter laminas freni et tympanum freni impellere, ita celeritatem minuens et vehiculum sistens. Cum pedal freni premitur, antlia freni principalis impulsum producit, qui oleum hydraulicum in antliam secundariam premit, quo pistonem moveri et laminas freni impellere cogitur.
Principium operationis antliae freni
Antlia secundaria freni per systema hydraulicum operatur. Oleum freni in antlia principali freni conditur, et cum pedal freni premitur, antlia principalis freni impulsum generat et oleum hydraulicum ad antliam secundariam premit. Piston in antlia ramosa movetur, frictionem laminae freni et tympani freni impellens, ut effectus frenandi efficiatur.
Consilia curae et sustentationis
Ut normalis operatio antliae freni servetur, inspectio et conservatio regularis commendantur. Hic sunt nonnullae suggestiones de conservatione:
Purgatio et substitutio olei freni: antliam freni regulariter ad purgandum disiunge et oleum freni muta, ne sordes vel lutum pistonis haereant.
Lubricantem adhibe: Glycerinum (butyrum) in paxillo ductoris reditus frictionem minuere et lenem antliae operationem curare potest.
Tempus validitatis olei freni inspice: tempus validitatis olei freni plerumque biennium est, tempore suo mutandum est.
Munus principale antliae rotae anterioris est curare ne machina temperaturae altae sit. Antlia aquaria autocineti refrigerantem pressurizat ut continue in systemate circulationis refrigerantis fluat, ita calorem a partibus machinae generatum auferens et prohibens ne machina nimis calefiat.
Speciatim, antlia aquaria autocinetica refrigerantem per radiatorem fluentem premuntur et ad tunicam in blocco motoris mittit ut fluxum refrigerantis ulterius promoveat et efficaciam refrigerationis augeat.
Praeterea, antlia rotae anterioris etiam cum cingulo ventilabri coniuncta est, a motore impulsa; aqua calida in blocco motoris exhauritur, dum aqua frigida introimitur, cyclum formans ad normalem temperaturam operandi motoris conservandam.
Defectus antliae rotae anterioris autocineticae plerumque ad defectum antliae aquariae autocineticae vel antliae ABS refertur. Sequuntur manifestationes, causae et solutiones specificae utriusque defectus antliae:
Defectus antliae aquariae autocineti
Symptomata:
Otium instabilis: defectus antliae aquae ad instabilitatem celeritatis otii machinae ducet, gravis casus ad machinam haerere potest.
Effusio refrigerantis: Cum antlia laesa est, refrigerans ex foramine spiraculi antliae effluere potest.
Sonitus Auctus: Defectus antliae etiam ad sonitum operationis machinae auctum ducere possunt, plerumque frictio dum machina rotatur.
Ratio:
Anulus obturans vetustus: anulus obturans antliae vetustus ad effusionem refrigerantis ducet.
Cingulum nimis tensum: cingulum combinationis motoris nimis tensum praematuram detritionem antliae causabit.
Liquidum antigelativum diu non substitutum: corrosio interna damnum antliae inferet.
Vitam utilem attigit non substituta: antlia vitam utilem attigit nec in tempore substituta est.
Solutio:
Anulum obturantem et liquorem antigelentem muta: anulum obturantem et liquorem antigelentem regulariter muta ut operatio normalis antliae curetur.
Tensionem cinguli apta: Fac ut tensio cinguli apta sit, vitanda est nimis stricta aut nimis laxa.
Antliam aquariam muta: si antlia aquaria graviter laesa est, necesse est antliam aquariam mutare.
Defectus antliae ABS
Symptomata:
Lux erroris ABS accensa: in condicionibus viae adversis, lux erroris ABS accendi potest.
Contaminatio sensoris: contaminatio sensoris ad transmissionem signorum debilem ducet et operationem normalem systematis ABS afficiet.
Damnum collisionis: Funiculus sensorius in collisione laedi potest.
Frequens subito frenatio: Frequens subito frenatio et frenatio necessaria antliae ABS laedet.
Ratio:
Viae malae: in viae malis, lapsus rotae anterioris lumen erroris ABS accendit.
pollutio sensoris: Sensor pollutus est, quod transmissionem signorum debilem efficit.
Damnum collisionis: Funis nexus sensoris propter collisionem laesus est.
senescentia naturalis: defectus antliae ABS propter senescentiam sensoris.
Frequens subito frenatio: Frequens subito frenatio et frenatio necessaria antliae ABS laedet.
Solutio:
Sensorem purga: ad tabernam 4S vade ut sensorem purges et codicem erroris deleas.
Sensorem muta: Si sensor laesus est, eum novo substituere et codicem erroris delere debes.
Antliam ABS repara: si antlia ABS laesa est, ad officinam 4S tempore reparationis perge.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
