Quid est in parte anteriore currus
Pars superior partis anterioris autocineti vulgo "tabula ornamentis superioris anterioris" vel "fascia ornamentis superioris anterioris" appellatur. Munus eius principale est ornare et protegere frontem vehiculi, sed etiam functionem aerodynamicam quandam habet.
Praeterea, pars superior anterioris defensoris alias partes etiam continet, ut:
Operculum hami trahendi in parachoque: haec est pars superior parachoqueis, aperi ut locum institutionis hami trahendi vehiculi invenias.
Trabs anti-collisionis: haec pars magni momenti est in paraurti, quae impetum mitigare et pedestres protegere potest.
ala: haec est pars superior defensoris anterioris, plerumque ex plastica vel gummi facta, ad prohibendum ne sordes in corpus incidant et ad protegendum illud a sordibus.
Hae partes simul non solum pulchritudinem vehiculi augent, sed etiam salutem et firmitatem vehiculi amplificant.
Inter munera principalia anterioris defensoris currus haec sunt:
Absorptio et mitigatio impetus externi: Pars anterior designata est ad impetum externum in vehiculum absorbendum et mitigandum, praesertim in casu collisionis, ut corpus et occupantium salutem efficaciter protegat. Per structuram et proprietates materiae suae, pars anterior vim impetus disperget et absorbebit ut damnum directum corpori minuat.
Protectio peditum: si forte accidens accidat, pars anterior non solum vehiculum protegere potest, sed etiam pedestres quodammodo. Nonnullae novae formae parium salutem peditum in mentem ducunt, materiis mollioribus utentes ad iniurias peditum minuendas.
Vis impactus distributa: Cum vehiculum incidit, primum defensor impactorem tangit, deinde vis ad capsas absorptionis energiae in utroque latere distribuitur, et tum ad alteram structuram corporis transfertur. Hoc consilium adiuvat ad vim impactus dispergendam et damnum structurae corporis minuendum.
Munus ornans: Pars anterior autocinetorum non solum instrumentum salutis functionale est, sed etiam munus ornans habet. Designatio autocinetorum moderna ad speciem pulchritudinis attendit; ut pars corporis, pars anterior saepe ita designatur ut sit valde elegans et attractiva.
Actio aerodynamica: Designatio defensoris etiam effectum aerodynamicum in rationem habet, qui adiuvat ad resistentiam aeris vehiculi dum vehitur minuendam, oeconomiam cibustibilis et stabilitatem incessus vehiculi augendam.
Compositio structurae anterioris defensoris laminam externam, materiam sustentantem, et trabem transversalem comprehendit. Lamina externa plerumque ex plastica facta est et bonam elasticitatem et resistentiam impacti habet; Materia sustentans porro vim impacti absorbet; trabs praecipuum fulcimentum praebet.
Pars anterior etiam ex variis materiis fabricatur et connexa est. Pars anterior tradita laminas ferreas in canales impressas et cum trabibus chassis per nichos vel ferruminationem connexas uti potest. Pars moderna ex materiis magis plasticis fabricatur, cochleis vel aliis formis amovibilibus ad facilem reparationem et substitutionem coniuncta.
Causae communes et modi curationis fracturae partis superioris anterioris in paraurti praecipue sequentes sunt:
Leviter fractum vel incussum: Si pars anterior parum fracta vel incussa est, ipse eam reparare conare. Multae res speciales in foro ad incussuras reparandas, ut virgae spumae, virgae plasticae, etc., premendo viam ad incussuras restituendas. Praeterea, reparari potest methodo aquae calidae vel methodo sclopeti aeris calidae. Methodus aquae calidae est aquam calidam in partem depressam infundere, et pressionem ab intus applicare ad statum originalem restituendum postquam plastica mollita est. Methodus sclopeti calorici est aream concavam aequaliter calefacere et deinde eam ab intus impellere.
Damnum grave: Si pars anterior vehementer laesa est neque per se reparari potest, ad officinam peritam vel officinam 4S ire debes ut eam substituas. Cum eam substituis, qualitatem et colorem partibus originalibus congruentes eligere necesse est, ut pulchritudo et salus vehiculi conserventur. Dum removes et instituis, cave ne partes periphericas, ut taeniam tergentem et lucernam anteriorem, laedantur.
Fibula laesa: Si defensor dislocatus est aut fibula laesa est, fibulam aqua calida calefacere potes ut emollias, deinde eam iterum instituere. Si minus, commendatur ut peritum artificem reparationis roges ut inspiciat et reparet; fortasse clavus internus ad soldaduram reparanda erit.
Rimae vel maiores foveae: Pro maioribus foveis vel fissuris, reparatione thermoplastica vel substitutione novi protectoris requiri potest. Reparationes thermoplasticae usum instrumentorum professionalum requirunt ad aream laesam ad certam temperaturam calefaciendam ut ad pristinam suam restituatur.
Inspectio et conservatio: Superficiem, marginem, et rimam inter partes protectoris regulariter inspice, ut nullae scalpturae, fissurae, casus, aliaque manifesta appareant. Tange ut an protuberantiae vel depressiones irregulares inspicias, sonum ausculta ut determines num damnum intus sit.
Post reparationem, superficiem panno mundo humido deterge ut videas num ad statum pristinum omnino restituta sit. Si leves striae adsunt, charta abrasiva subtili, specialiter ad ornatum autocineticum adhibita, ad poliendum adhibe.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
