Quid est partis superioris currus ornatae, suspensio posterior?
Pulvini suspensionis posterioris autocineticae, qui corpus superius est, ad pulvinorum gummeum, inter machinam et chassis positum, refertur, qui praecipue ad ictus absorbendos et sonitum minuendum adhibetur, ut lenis operatio instrumenti transmissionis universalis curetur. Hi pulvini plerumque ex gummi fiunt et bonam elasticitatem et resistentiam attritionis habent, quae vibrationem corporis et compartimenti dum vehiculum currit efficaciter tardare possunt.
Structura et functio
Pars superior pulvini suspensionis posterioris plerumque ex elastico principali et basi constat, et quaedam ex forma etiam addita est firmamentum metallicum intra elasticum principale ad firmitatem et durabilitatem suspensionis. Haec forma non solum ictus efficaciter absorbere potest, sed etiam salutem currus augere.
Problemata communia et solutiones
Si pulvinar suspensionis posterioris deficit (ut durities, fractura, aut casus), ictus in vehiculo absorbere non poterit, quod vibrationem auget cum motor currit, et etiam in acceleratione et frenatione motoris ad anteriora et posteriora, quod ad rupturam partium ducere potest. Quapropter, magni momenti est pulvinaria suspensionis laesa regulariter inspicere et substituere.
Munus principale pulvini suspensionis posterioris currus in parte superiori corporis haec comprehendit:
Absorptio et mollitio ictus: Propter suas proprietates elasticas, pulvinar suspensionis posterioris corporis partem superiorem ictus et impetum dum vehiculum currit efficaciter absorbere et dispergere potest, sensum turbulentiae corporis et vectorum minuere, et commoditatem itineris augere.
Protege machinam aliasque partes mechanicas: pulvinus vibrationem machinae dum operatur minuere, partes mechanicas a vibratione laedendas prohibere, et vitam utilem machinae aliarumque partium mechanicarum extendere potest.
Error formae et situs adaptivus: in processu vehendi vehiculi, propter inaequalem superficiem viae et alia elementa, vehiculum errorem formae et situs producet. Pars superior pulvini suspensionis posterioris his erroribus accommodari potest ut stabilitatem et aequilibrium vehiculi conservet.
Stabilitatem vectus auge: per consilium rationabile et usum pulvinorum, trepidationem et strepitum systematis transmissionis minuere, stabilitatem vectus vehiculi et experientiam augendi augere potest.
Energia absorpta: cum vehiculum corruit, pars superior pulvini suspensionis posterioris partem energiae impactus absorbere potest ut iniuria corpori et vectoribus minuatur.
Inter praecipuas manifestationes defectus partis superioris pulvini suspensionis posterioris autocineti sunt hae:
Vibratio corporis et sonus abnormalis: Cum pulvinar suspensionis posterioris partis superioris deficit, vehiculum vibrationem significantem dum vehitur edere potest, praesertim in viis inaequalibus. Praeterea, sonum abnormalem "clic" audire potes, praesertim cum machina otiosa est.
Tremor rotae gubernaculi: Cum machina otiosa est, tremor rotae gubernaculi manifestior quam solito erit, quod plerumque signum laesionis pulvini suspensionis est.
Tremores consolae, sedis, et corporis: Tremores consolae, sedis, et corporis variis gradibus oriri possunt cum machina otiosa est. Hoc etiam signum commune est laesionis pulvinorum suspensionis.
Effusio olei hydraulici: pulvinar suspensionis fortasse obturamentum malum habet, quod effusionem olei hydraulici efficit, et deinde eius normalem sustentationem hydraulicam afficit.
Senescentia lassitudinis: Pulvinar suspensionis propter lassitudinem in usu senescet, quod efficit ut vis sustentationis hydraulicae minuatur, incapax ut asperitates in via efficaciter absorbeat.
Causae possibiles defectus includunt:
Fissurae et separatio iuncturae: Iunctura pro iuncturis suspensionis propter senescentem vel usum nimium findi vel separari potest.
Deformatio fulcri: fulcra tapetata propter pressionem diuturnam deformari possunt.
Effusio olei hydraulici: Ob malam obturationem, oleum hydraulicum effluere potest, quod functionem normalem pulvini suspensionis afficit.
Senescentia lassitudine: usus diuturnus ad senescentiam lassitudinem pulvini suspensionis, sustentationem imminutam ducet.
Solutio:
Substitutio pulvini suspensionis: Si pulvinus suspensionis laesus vel vetustus invenitur, novo pulvino tempore substitui debet.
Systema hydraulicum inspice et repara: Si effusio olei hydraulici invenitur, systema hydraulicum inspice et repara.
Cura periodica: Statum pulvini montatorii periodicē inspice et partes vetustas tempestive muta ut earum operatio normalis confirmetur.
Si plura scire vis, perge legere alios articulos in hoc situ!
Si tales res desideras, quaeso nos voca.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Venditoribus partium autocineticarum MG&750 dedicata est, quae bene se habent. emere.
